Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumMotori

ulje za bubu

#1
Datum: 29.04.2005 18:16:24 | Tema / Naslov:
Preporučujem vam ulje "liqvi moly" sa oznakom "MOS2"specijalno pravljeno za bubine motore.Ulje je sa aditivima i kod nas u Crnoj Gori košta 5l 22eura.Lično sam ga sipao u moju bubu 1300 i odlično je ,nema isparenja i skrame koja se javlja na čepu.
#2
Datum: 30.04.2005 01:14:47 | Tema / Naslov:
Od Liqui Moly-ja u Beogradu mogu da se nadju samo aditivi za ulje i gorivo. Da li znas ko im je distributer za Srbiju?

btw, vec 7-8 godina u sve automobile sipam Elf 15W40 i do sada nisam imao problema. Pre toga sam koristio Valvoline, dok je bio u limenkama od po 2l.
#3
Datum: 30.04.2005 21:36:08 | Tema / Naslov:
Pozdrav

Ne znam ko je distributer za Srbiju ali vjerovatno postoji čim postoji kod nas.Raspitaću se posle praznika.
#4
Datum: 01.05.2005 22:30:48 | Tema / Naslov:
Prema preporuci jednog 'majstora' koji je i sam bivsi vlasnik bube, sipao sam Modricu Long Life 20w60.... da li je to problem ?
#5
Datum: 02.05.2005 19:25:57 | Tema / Naslov:
Ja imam takov problem so skrame na otvor za sipanje ulje. Koristim Castrol ulje, ali ne znam sta tacno. Batic koj mi ga prodavao rekao mi je da je to ulje specijalno za vazdusno-hladenih motora. By the way zasto se javi taa zuta skrama na otvora za ulje? Jeli to problem iz ulje? I zasto, kada sam smenio ulja, pa prosao sam jedno 500km i odma je pocrnio. Jedan prijatelj ima Daewoo Nubira 1,6SX iz 2002 godine i maslo ostaje zut celih 7000-8000km...ok..Buba troshi maslo znam, ali toliko mnogo, da za 500km ga pocrne? Moja buba troshe 1l/1000km ...to redovno proverim iz straha da ne se pokvari maj Bubu. I am crazy don't you think?! Kad sam slobodan, cali dan sam oko njega. I da...oprao sam motor, i ima voda u usisivac za vazduh. Kako da ja soberim cela taa voda, i sta filter za vazduh odgovara za Bubu. Yugo?Golf?...moram ga promeniti. Crn je lele majko i ima jaka necstotija u usisivac za vazduh ...skrama i tamo, pa sam zagrizen...
Thanx
#6
Datum: 02.05.2005 20:28:35 | Tema / Naslov:
Citat: VWMacedonia
I zasto, kada sam smenio ulja, pa prosao sam jedno 500km i odma je pocrnio. Jedan prijatelj ima Daewoo Nubira 1,6SX iz 2002 godine i maslo ostaje zut celih 7000-8000km

Redovna pojava kod svih motora stare generacije, pa cak i onda kada su bili novi. Takodje, tome kumuju necistoce i cadj koji se taloze tokom godina u bloku i karteru.

Citat: VWMacedonia
i sta filter za vazduh odgovara za Bubu. Yugo?Golf?...moram ga promeniti. Crn je lele majko i ima jaka necstotija u usisivac za vazduh ...skrama i tamo, pa sam zagrizen...

Menjaj ga pod hitno. A da li pasuje filter od Golfa, pitaj Diku i dobices odgovor iz prve ruke.
#7
Datum: 02.05.2005 21:54:45 | Tema / Naslov:
Na Bubi je uljni filter za vazduh tako da treba samo oprati isti, eventualno bi mozda mogao iberlauf da izvedes van filtera (ispod auta). A ako je suvi filter onda mors da izmeris precnik pa na osnovu mera da nadjes odgovarajuci.
Ujedno te pozivam da ako si voljan dodjes na skup u Mladenovcu 21 maja
#8
Datum: 03.05.2005 03:19:39 | Tema / Naslov:
Hvala za sovetima i za pokanom za 21-og maja u Mladenovcu. Imam jaka golema zelja da dodzim na neki Buba susreti. Non-stop sledim svih bubinog susreta. U Makedoniju nema neka golema zelba za Bube i onako...svi "bubashe" su iz postarih generacije i su razocarani od mladih generacii koi vole BMW 320...323..., a ne stara dobra Buba. Kada ja odem kod nih za savjet (19 godisnjak) oni su tako radosni ali se gleda u nihovim oci da...zale za starih dobrih vremena. Jao, pa ja sam napisao trogatelno pismo Onako sam razmisljao za Buba susret u Makedoniju...onako kao festival. Ali ne znam...potruced su.
Inako imao u Bitolj jedan 1950 VW...Buba...samo skolka i motor. Konecno sam sobrao jedno 100 Eura i da ga kupim...ali nekog pred mene ga kupio i tako zalim. Nasao sam jedan Typ 3 Hatchback...iii...sada sam vrlo radosan, pa planiram da ga kupem...i da ga restavriram. Ali za zao morat cu ga prodati Boobie (Bubu) za da mogu da poduhvatim taj posao. Novac znate...
Isto tako sam razmisljao...za neki vid...sta to znam...nagradu jednas godisno za nekog clana iz the golden bug forum, da mu sredimo jedan VW. Svi cet uplatumo nekih razumni kolicina novac na ziro smetku ili bilo kako..da recime po 10 eura...i to pomnozite sa kolku clenovima...da se soberi neka kolicina novca i kao nagradu za nekoga. Ima dobrih forumdzii koi iz finansiskij razloga ne mogu da voze VW is svoih snova.
Ova samo neka bide jedna ideja. Ako imate podobre idei...izvolite..recite...
#9
Datum: 03.05.2005 12:54:45 | Tema / Naslov:
Pozdrav

Našao sam telefon predstavništva LIQVI MOlY za Srbiju Ali ne adresu.

063 608 744 Beograd
#10
Datum: 04.05.2005 20:07:33 | Tema / Naslov:
Pozdrav drugari, zovem se Pavle, zivim u NSu. lmam 2 bube, tj. devojka ima jednu 1200 iz 1970. i ja imam 1300 iz 1971., ali je ubacen motor od 1200cm. Trose oko 7,5l/100km, i sasvim malo ulja. Ja vec par godina koristim mineralno ulje OPEL SAE15W40 i sa njim prelazim 5000km. Ulje je sasvim OK, dugo ne menja boju i viskoznost, a cena mu je 300din/l. Takodje, vec 7 godina vozim spaceka(isto vazdusar), i u njega sam sipao isto ulje, a iskustvo je isto kao i sa bubama.. tako da ga sasvim odgovorno mogu preporuciti.
P:S: Ne znam koji je Marko u pitanju, ako je Marko sa karmanom-pozdrav veliki za njega, ako nije pozdrav takodje.
#11
Datum: 04.05.2005 23:20:14 | Tema / Naslov:
[quote=pavle]Pozdrav drugari, zovem se Pavle, zivim u NSu. lmam 2 bube, tj. devojka ima jednu 1200 iz 1970. i ja imam 1300 iz 1971., ali je ubacen motor od 1200cm. Trose oko 7,5l/100km, i sasvim malo ulja. Ja vec par godina koristim mineralno ulje OPEL SAE15W40 i sa njim prelazim 5000km. Ulje je sasvim OK, dugo ne menja boju i viskoznost, a cena mu je 300din/l. Takodje, vec 7 godina vozim spaceka(isto vazdusar), i u njega sam sipao isto ulje, a iskustvo je isto kao i sa bubama.. tako da ga sasvim odgovorno mogu preporuciti.
P:S: Ne znam koji je Marko u pitanju, ako je Marko sa karmanom-pozdrav veliki za njega, ako nije pozdrav takodje. [/quote]
Drugari moji Pavlova devojka i Pavle imaju Bube a ne spominju da cemo ih videti u Mladenovcu.
#12
Datum: 15.05.2005 16:37:26 | Tema / Naslov:
Imam dobro iskustvo sa Bergoline 20w60. Veća viskoznost pa dobro maže na višim (čitaj Bubinim) temperaturama. I nije skupo (oko 220din/l) tj. oko 1000 / 5l. Dosta lepo se vozim sa njim, a i često ga menjam (na 5000 max): ne smeta
#13
Datum: 15.05.2005 18:17:46 | Tema / Naslov:
pre godinu dana sam imao diskusiju oko ulja sa nekim holandjanima i englezima... naravno svako ima neku svoju teoriju i spreman je da se zucno pokrlja za nju. Ako pogledate web sajtove nekih old school servisa oni ce vam preporuciti samo mineralna ulja. Ali u ragovoru sa nekoliko ljudi koji pakuju nove motore koji imaju vecu kubikazu i konjazu dobio sam sledece informacije. Ako je motor stari, i ako si uvek koristio mineralno ulje - nastavi sa mineralnim uljem. Ako u takav motor budes sipao (polu)sinteticko ulje, napravi ces sam sebi sou! Zasto- sinteticka ulja imaju supstance koje pored podmzivanja, ciste motor. Znaci sve ono sto je zapeklo u motoru tokom zadnjih 30 godina ce da se pokrene... e sada sta ce sve da se zapusi i gde ce motor da propisa ulje....

Ako je radjena generalka onda ubacis sinteticko ulje i nema da te boli glava... menjas ga na malo duze intervale...

Ja licno koristim Castrol GTX (mislim 20-40) i radi ko zmaj. Malo curka ali nista strasno.

Usput, citam uvek o nekoj prici da buba mora da trosi ulje! Ja sam zivi svedok da sam vozio dve bube ( tri motora) i da ni jedna nije trosila ulje!
Kako zamenim ulje tako stoji do sledeceg menjanja!
#14
Datum: 16.05.2005 16:45:00 | Tema / Naslov:
U priručnku za bubu stoji podataka o potrošnji ulja; nemam ga trenutno kod sebe (pa ne znam tačnu cifru), ali sam VAG kaže da auto troši nešto malo. Dakle, priče nisu priče nego činjenice.

Osim toga, ako nađeš kjnigu "VW 1200, 1300, 1500" od Ditera Korpa, piše i tamo nešto malo o potrošnji ulja. Često se desi da ljudima na benzinskoj pumpi curka pomalo benzina i da se to meša sa uljem i taman drži nivo (pričamo o malim količinama, veće su očigledne), pa se čini da ne troši.
#15
Datum: 16.05.2005 17:32:52 | Tema / Naslov:
znam da postoji ali ja licno verujem da je to samo da bi bili na "sigurnoj strani", u slucaju da trosi da im niko nista nemoze!

Ja i dalje tvrdim da sam "vozio" tri motora koja nisu trosila ni gram ulja! Prvi motor je bio 1600 ( iz 1303S)koji sam zamenio sa remontovanim 1300 ( uvezen iz italije) i sada vozim 1.6 FI ('78). Ovaj zadnji mi cak i curka malo ulje ali na godisnjoj bazi neprimetljivo! Znaci kako zamenim ulje, do sledeceg menjanja nista nediram!
#16
Datum: 16.05.2005 18:09:50 | Tema / Naslov:
Ok, ne osporavam tvoje tvrdnje. Samo kažem da to piše u fabričlim podacima i da nije neka priča. Moje iskustvo kaže da većini ljudi koje ja znam auto pomalo troši (što ne znači da nema motora koji ne troše).

Samo za referencu,

priručnik iz 1972 godine kaže ovako:

motor potrošnja (l/1000km)
1200 0.3-1
1300 0.5-1
1600 0.5-1

Svakako, to jesu fabrički podaci i oni se odnose na sve što "izađe" iz te fabrike. Siguran sam da se pažljivom vožnjom, održavanjem itd. sve može "ubaciti" van tih granica.

Pozdrav
KdF
#17
Datum: 19.05.2005 13:52:01 | Tema / Naslov:
Svaki klasican motor trosi ulje, pa tako i ovaj. Ono sto mi vidimo na meracu, nije pravo stanje stvari. Kada je motor hladan, pri aktiviranom saugu, mesavina je bogatija i ne uspeva sav benzin da sagori. Nesagoreli benzin se kondenzuje na hladnim zidovima cilindara i dospeva u karter gde se mesa sa uljem. Za uzvrat, motor malo ulja trosi pa se ne vidi da dolazi do promene nivoa ulja. Ako je membrana benzinske pumpe ostecena, ovo ostecenje se brzo povecava i to moze da se primeti po vrlo brzom porastu nivoa ulja. Ovo je vrlo opasno - membranu (ili pumpu) treba odmah zameniti kao i ulje, jer razredejeno ulje slabo podmazuje.
Inace, serijski nije ugradjivan filter za ulje, a da stvar bude gora ulja ima samo 2,5 l, pa ga treba menjati na svakih 3-5.000 km. Zato ne vidim smisao koriscenja sintetickog ulja, koje je dosta skuplje od mineralnog a kako nema filtera ne mogu da se iskoriste njegova svojstva koja ga cine boljim od mineralnih (veci period zamene na primer). Ulje pocrni uglavnom zbog nepotpunog sagorevanja kada se stvara cadj, koja dospeva u karter.
Nas benzin ima dosta sumpora koji jako stetno deluje na ulje. To je jos jedan razlog zbog koga treba cesce menjati ulje u motoru.

Stariji modeli Bube su imali uljni filter za vazduh, kod koga se samo menja ulje a filter moze da se ocisti. Noviji modeli (mislim od 1974.) imaju papirni ulozak filtera koji je cetvrtast i dosta lici na onaj za Golfa dizela 1600. Da li odgovara ne znam...