Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumBube

tjuning bube

#1
Datum: 24.02.2007 20:41:23 | Tema / Naslov:
Poštujem ideju o orginalnosti, no šta ako bi hteo da stavim kočione diskove, ABS, drugi karburator, drugi motor, drugi menjač. Od kojih auta bi odgovaralo. Čuo sam da pasuju diskovi od pasata šraf na šraf.

Voleo bih čuti koliko su ljudi kreativni i dosetljivi.


nprhttp://www.blindchickenracing.com/How_to/T-bird_install/bc1doneturborear.JPG
KdF
#2
Datum: 24.02.2007 21:03:48 | Tema / Naslov:
Ja sam za fabricki izgled. Mozda neka funkcionalna sitnica (dodatni instrumenti, koji elektrosnki sklop, ili neko mehanicko poboljsanje) ali sto se tice radikalnih izmena mehanike i spoljnog izgleda, to ne volim.
#3
Datum: 25.02.2007 01:30:12 | Tema / Naslov:
Pratim KdF-a donekle....Medjutim ja bih voleo mozda malo sire gume na fabrickim felnama (eventualno prosirenim) i koji dvogrli karbic i jos neku izmenu koja donosi koju konjsku snagu vise (drugacije klackalice ventila, siljatiju bregastu, vece cilindre itd)...Sto se izgleda tice, kocnica, menjaca, enterijera nista ne bih dirao...
#4
Datum: 25.02.2007 02:13:39 | Tema / Naslov:
ja pripadam ovoj drugoj grupi
kad krenem verovatno ce biti malo ludja varijanta - ali o tom potom, da ne pricam u prazno (dok ne krenem)
sto ljudi sto cudi
#5
Datum: 25.02.2007 02:35:26 | Tema / Naslov:
meni se vise svidja normalan izgled ali da ima zver od masine, tako bi se videlo ko vlada putevima 8) znaci nesto izmedju standarda i tuninga, pre bih rekao da je to tuning.
#6
Datum: 25.02.2007 05:38:52 | Tema / Naslov:
Delim misljenje sa KdF-om.
#7
Datum: 25.02.2007 10:57:44 | Tema / Naslov:
uvek za tuning i smajling ali ako je ozbiljan, ono od golfa dvojke farovi, svetlece lampice na brisacima i tako to se ceni
#8
Datum: 25.02.2007 19:03:42 | Tema / Naslov:
Ja sam za tuning, ali sa tradicionalnim pristupom, dakle sve se mora biti moguće vratiti u original.
Kakav motor sa duplim karburatorima, spušten ovjes, diskovi i malo šire felge ne moraju nužno narušiti izgled auta. Ja sam svoju viziju iznjeo u predstavljanju kao novi član foruma, a ima i slika.
Sa druge strane, sa tradicionalnim pristupom nečeš pogriješiti, ali imao sam prilike vidjeti bube koje su nakinđurene sa nekim dodacima koji su nekad bili popularni i moram priznati da to nekad jednako loše može izgledati kao i plastični spojleri...
#9
Datum: 25.02.2007 20:02:30 | Tema / Naslov:
[quote=GibaniTZa]Pratim KdF-a donekle....Medjutim ja bih voleo mozda malo sire gume na fabrickim felnama (eventualno prosirenim) i koji dvogrli karbic i jos neku izmenu koja donosi koju konjsku snagu vise (drugacije klackalice ventila, siljatiju bregastu, vece cilindre itd)...Sto se izgleda tice, kocnica, menjaca, enterijera nista ne bih dirao...[/quote]

apsolutno se slazem da su felne dosta bitne za lep izgled,zasto da ne i dvogrli karburatori,za tuning sam u svakom slucaju,ali..da to bude po katalogu homologacije dozvoljenih izmena,a ne ugradnja ne vw delova...
#10
Datum: 25.02.2007 22:11:50 | Tema / Naslov:
Ja sam za budzenje ali samo na bazi bube. Znac ne drugi motori, ne drugi menjaci...

Znaci budzenje iskljucivo tip 1 motora i menjaca za tip 1!

Old school drag racers!

#11
Datum: 26.02.2007 02:15:15 | Tema / Naslov:
OK people.... vidim da je tjuning u blagoj prednosti. Mislim da retko ko nije raspoložen da pritiskom na papučicu gasa se zalepi za sedište. Ok je i slow varijanta, ali ja ipak glasam za to da mi je ta opcija ostavljena na samoj papučici

U stvari najviše bi mi odgovarala opcija od 2-3 bube

Dakle PODRŽAVAM original VW delove, original VW bubu, no ukoliko bi mogli ubaciti neke delove koji bi poboljšali performanse i sugurnost auta, šta je tu loše?

Pitanje šta od kog auta?

Čitao sam na forumu da su ljudi ubacivali karburatore od keca i renoa da bi smanjili potrošnju, kažu može elektronsko paljenje od alfe, letva volana od keca, opet diskovi od pasata.....

Ne bih da komentarišem koliko je to ispravno ili ne. Svako ima mogućnost da izabere ili bar da se posavetuje za lil protiv.

@GibaniTZa
koja bi radilica poslužila? Kako do nje a da se ne naručuje iz inostranstva .... Koji klipovi, cilindri.....

Zamena auspuha, postavljanje izduvne grane bez oštrih uglova dobijamo veću snagu motora. To se može uraditi u DYS (uradi sam) varijanti pomoću savijenih uglova i cevi od 40 mm. Naravno dosta truda, ali neka se javi neko ko se nije bar malo potrudio oko auta.

Dajte svoje ideje.
#12
Datum: 26.02.2007 09:23:54 | Tema / Naslov:
Sto se budzenja makine tice konsultuj dechkotzar-a, on je sada u projektu jednog 1776ccm motora sa drugacijom radilicom, cilindrima i ostalo...

Najbezbolnije resenje bi bilo mozda motor od nekog novijeg kombeta (77-79 ili tako nesto), oni su isli i do 2l...
#13
Datum: 26.02.2007 10:04:38 | Tema / Naslov:
...Lično,volim što originalniji izgled,bez Sima Kosmos budževina...Nešto malo šminke,u cilju podmlađenog opšteg izgleda bubilaka,može da prođe,ali one hibride - to ne volim!...
#14
Datum: 26.02.2007 11:02:31 | Tema / Naslov:
Iskreno , i ja sam isto za tjuning ... ali mozda vise za stajling mnogo mi je bitnije kako to sve izgleda nego kojom brzinom cu doci od A do B... Mnogo volim simetricnost + dobra kombinacija boja i detalja ajoooj
#15
Datum: 26.02.2007 11:26:55 | Tema / Naslov:
evo jedne izbudzene bube, ali sa ukusom! Inace vozi je jedna mlada mama!




#16
Datum: 26.02.2007 11:29:06 | Tema / Naslov:
znaci samo sa ukusom ( +brutalna snaga! )
#17
Datum: 26.02.2007 11:44:45 | Tema / Naslov:
pa mama se bas i ne vidi
#18
Datum: 26.02.2007 11:55:00 | Tema / Naslov:
mama? mama ima tesku nogu! 1/4 milje za 12.31sec! Malo off topic. Koje je najbolje vreme 1/4milje u Srbiji?

KdF
#19
Datum: 26.02.2007 12:06:22 | Tema / Naslov:
Znam da su ukusi razliciti, ali za mene je ovo skrnavljenje i totalno unistenje onako lepog i retkog originalnog (a verovatno i skupocenog)automobila.
#20
Datum: 26.02.2007 12:09:36 | Tema / Naslov:
@kdf

brate kada bi izasla na ulicu nebi ni primetio da je nesto radjeno na njoj! Ubacen roll bar, motor type1, skinuti tepisi, ubacen "fat cookie" tapacirung..

Nista radikalno..ali nije da nije...

Stvar ukusa!