Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumMotori

Tečnost za pročišćavanje motora

#1
Datum: 02.11.2006 09:03:11 | Tema / Naslov:
Pozdrav svima!

Kratko pitanjce!

Poznato je da se prilikom zamene ulja motora na situ filtera skuplja crni talog od sagorelog i istrošenog starog ulja,koji ja lično,redovno uklonim,i očistim sito filtera,pranjem u nafti....Međutim,negde sam pročitao da postoji izvesna tečnost,koja se po ispuštanju starog ulja,sipa u motor,sa ciljem ispiranja i pročišćavanja unutrašnjosti bloka motora,i uklanjanja svih tragova i naslaga u njemu,nastalih tokom godina vožnje.

Zanima me,zna li neko tačan naziv te tečnosti,i gde se može kupiti kod nas?

Hvala unapred na odgovoru!
KdF
#2
Datum: 02.11.2006 09:25:59 | Tema / Naslov:
Nekad davno, proizvodjaci su davali preporuke da je posle svake izmene ulja potrebno ispiranje motora. Kada se ispusti staro ulje, sipa se specijalno ulje za ispiranje motora, koje je retko (zvalo se Ispirol), i sa njim motor radi u mestu pola sata, pa se onda to ulje ispusti i sipa se normalno ulje.
Ovo je radjeno jer tadasnja ulja nisu imala deterdzentske dodatke koji su danas sastojak svakog motornog ulja. Ovi dodaci omogucavaju da motor unutra ostane cist, i da se sve necistoce zadrze u ulju, pa se tako necistoce ne zadrzavaju u motoru.

To je sve teorija, medjutim u praksi se neke necistoce ipak zadrze unutra. Meni na situ ne ostaje nista, ali se na onu plocu ispod sita nalepi nesto taloga. Zanimljivo je da na ostalim delovima u motoru nema nikakve prljavstine, bar na onima koji se vide (klackalice, opruge ventila...).

Cuo sam da postoje neki aditivi za ciscenje motora koji se sipaju u staro ulje pre ispustanja, ali ne znam kako se to zove.
#3
Datum: 02.11.2006 11:35:25 | Tema / Naslov:
Meni je teca rekao jedared za neko Motul-ovo sredstvo za ciscenje...Covek je automehanicar vec 25 godina i kaze da to opere motor sasvim dobro...Sipas ga u staro ulje, radi 15min. i onda sve ispustis i ono je kao cisto...Znaci, odes u radnju i trazis Motulovo sredstvo za ciscenje motora, kako su ga tacno krstili pojma nemam...

E sada, mene je strah da perem motor (i spolja i iznutra) jer imam neki osecaj da ce onda da mi procuri ulje na 300 mesta...To se fino godinama nakupilo tu, uzeglo, pomesalo sa prasinom i zaptilo sva kriticna mesta...
#4
Datum: 02.11.2006 12:33:11 | Tema / Naslov:
@Kdf - Na tu ploču sita sam i mislio...Loše sam se odrazio

@Gibanitza - Meni je ulje curilo sam kad mi je riknuo semering,i posle toga,hvala Bogu,ni kapi pod autom;a motor sam spolja rib'o i prao i kompresorom,i ostalim sredstvima bar desetak puta.Sve je funkcionisalo OK nakon toga...Sačekao bih nekih dvadesetak minuta da se motor osuši,i onda bih ga još naknadno produv'o vrelim vazduhom (razvodna kapa,i ostala kritičnija mesta)...U svakom slučaju,mnogo je lepše i praktičnije raditi na koliko-toliko čistom motoru,nego nad hrpom skorele prljavštine po njemu...Ja sam ga očistio detaljno,pa ga je milina bilo pogledati!Sij'o se k'o pasja muda!

ALI - juče ponovo zađoh pod bubilak,onako rutinski...Video sam da se duž donje strane levog kraka velike viljuške na kraju šasije,podlivalo ulje,koje je doseglo skoro njenu kompletnu dužinu...

Slobodane (Kdf),šta mi je ovog puta na udaru?Kad mi je otišao semering,kapalo je ispod motora,i to poprilično....Sada nema fleka po betonu,samo se ulje sliva,odnekud...Nadam se da nije nešto ozbiljnije u pitanju!...
KdF
#5
Datum: 02.11.2006 14:24:12 | Tema / Naslov:
Ja bi pogledao manzetnu poluosovine jer je ona neposredno iznad kraka sasije. Mozda je ona dotrajala pa ti curi ulje iz menjaca.
Proveri to sto pre, i dospi ulje u menjac - ako ostane bez ulja nadrljao si.

Sve sto curi iz motora obicno ne prelazi liniju kraja krakova sasije.

Ovo sa ispiranjem motora ima smisla, ali ako je u motoru mnogo prljavstine (odnosno ako ulje nije menjano redovno ili je bilo lose) postoji rizik da se neki deo te skorele prljavstine otkine i krene kroz kanale, i eventualno da neki i zapusi, sto moze da rezultira havarijom. Medjutim, to isto moze da se desi i samo od sebe, ako u motoru ima mnogo naslaga garezi i starog ulja.
#6
Datum: 02.11.2006 14:39:38 | Tema / Naslov:
@Kdf - "Ja bi pogledao manzetnu poluosovine jer je ona neposredno iznad kraka sasije. Mozda je ona dotrajala pa ti curi ulje iz menjaca.
Proveri to sto pre, i dospi ulje u menjac - ako ostane bez ulja nadrljao si."



Hvala!
Pogledaću čim se vratim kući sa posla!
KdF
#7
Datum: 02.11.2006 16:28:32 | Tema / Naslov:
To ako ti je Buba obicna, a ako je 1302/1303 onda proveri da ne curi na semeringu poluosovine, takodje ulje iz menjaca.
#8
Datum: 02.11.2006 16:49:23 | Tema / Naslov:
[quote=Jovan]Pozdrav svima!

Kratko pitanjce!

Poznato je da se prilikom zamene ulja motora na situ filtera skuplja crni talog od sagorelog i istrošenog starog ulja,koji ja lično,redovno uklonim,i očistim sito filtera,pranjem u nafti....Međutim,negde sam pročitao da postoji izvesna tečnost,koja se po ispuštanju starog ulja,sipa u motor,sa ciljem ispiranja i pročišćavanja unutrašnjosti bloka motora,i uklanjanja svih tragova i naslaga u njemu,nastalih tokom godina vožnje.

Zanima me,zna li neko tačan naziv te tečnosti,i gde se može kupiti kod nas?

Hvala unapred na odgovoru![/quote]

Mozes da probas sledece:
U bubu obicno staje oko 2.5l ulja(1200motor), kupi najeftinije ulje Galax ili Optima SW, (2.5l) isprazni straro ulje, sipaj i pusti Bubicu da radi malo u mestu oko 20min.
Isprazni to ulje (time ces ocistiti i zaostale naslage u motoru), sipaj neko kvalitetnije ulje i teraj.
Trosak je za ispiranje na ovaj nacin oko 600din, pazi samo kad dolivas ulje za ispiranje da na meracu ulja, ulje budu bar na srednjoj crti....
#9
Datum: 03.11.2006 08:58:46 | Tema / Naslov:
[quote=KdF]To ako ti je Buba obicna, a ako je 1302/1303 onda proveri da ne curi na semeringu poluosovine, takodje ulje iz menjaca.[/quote]

Proverio sam juče,čim sam stig'o kući!
Bio si u pravu!Manžetna na levoj poluosovini ličila je na stari,izanđali opanak ,a ni ova ne desnoj strani ne bi još dugo izdržala!

Inače,moj bubilak je proizveden aprila 1971 godine,u Nemačkoj,motor AB261035,44KS,4100 o/min.

Slike su na ovoj stranici galerije!

http://www.thegoldenbug.com/forum/album_cat.php?cat_id=1&sort_method=pic_time&sort_order=DESC&start=580

Hvala još jednom,i pozdrav!

Poslednji menjao Jovan 03.11.2006 11:54:36. Ukupno izmena: 1.

KdF
#10
Datum: 03.11.2006 10:26:14 | Tema / Naslov:
Ja sam muku mucio sa tim manzetnama. Kad sam uzeo auto, promenio sam obe manzetne misleci da su one stare dotrajale (iako nisu curile). Nove navodno nemacke manzetne su trajale krace od godinu dana, a posle toga brazilska manzetna, sa VW znakom, je trajala 6 meseci! Kvalitet gume je ocajan. Ne znam kakve su ove sada, ali se nadam da su bolje. Astor je jedno vreme imao Febi manzetne, nadam se da su te malo bolje... Na kraju sam resio problem polovnom originalnom "Ursus" manzetnom sa otpada, koja traje vec skoro 10 godina i izgleda kao nova.
KdF
#11
Datum: 03.11.2006 10:30:48 | Tema / Naslov:
Uzgred motor AB treba da ima 44KS a ne 44KW.
#12
Datum: 03.11.2006 10:35:39 | Tema / Naslov:
[quote=KdF]Ja sam muku mucio sa tim manzetnama. Kad sam uzeo auto, promenio sam obe manzetne misleci da su one stare dotrajale (iako nisu curile). Nove navodno nemacke manzetne su trajale krace od godinu dana, a posle toga brazilska manzetna, sa VW znakom, je trajala 6 meseci! Kvalitet gume je ocajan. Ne znam kakve su ove sada, ali se nadam da su bolje. Astor je jedno vreme imao Febi manzetne, nadam se da su te malo bolje... Na kraju sam resio problem polovnom originalnom "Ursus" manzetnom sa otpada, koja traje vec skoro 10 godina i izgleda kao nova.[/quote]
Slazem se i ja imam original manzentne, sve je ok, ovo sto se prodaje kod nas je skart, dodje mi nekad da sam pravim delove heheheeee
KdF
#13
Datum: 03.11.2006 11:18:07 | Tema / Naslov:
Nije bas sve, ali neki delovi su bas jako losi.
KdF
#14
Datum: 03.11.2006 11:24:56 | Tema / Naslov:
Manzetne bi prilikom montaze trebalo na spoju namazati hermetikom, mada ja to nisam radio a opet ne curi.
#15
Datum: 03.11.2006 12:01:59 | Tema / Naslov:
[quote=KdF]Uzgred motor AB treba da ima 44KS a ne 44KW.[/quote]

Ispravio!...

(Oprem dobro! )
KdF
#16
Datum: 03.11.2006 14:22:17 | Tema / Naslov:
Uzgrad, sta uopste znaci "oprem"? Vec neko vreme pokusavam to da ustanovim, i niko ne zna da mi kaze... Kladim se da je neka skaradna rec, a?
#17
Datum: 03.11.2006 15:23:18 | Tema / Naslov:
...Ta rečenica potiče iz čuvene domaće serije "Više od igre",i izgovorena je u krajnjem inatu,u jednoj od poslednjih epizoda,kada se prkosilo Švabama,koje su tek ušle u Gradinu...Prilikom projekcije onih njihovih čuvenih filmskih novosti,na bioskopskom platnu se,tik posle trijumfalnog Musolinijevog govora pojavilo se velikim slovima OPREM DOBRO!...Sekvencu ubacuje Guliver (Nikola Simić),koji glumi kino-operatera,večitog inadžiju!...

U sebi sažima apsolutni prkos,prezir i inat,koji čak ni Srbi nisu umeli adekvatno da prevedu,a kamoli Švabe,iako su se ubili u toj epizodi od pokušaja da nadmenom nemačkom generalu objasne šta to u stvari znači...

-Was ist das OPREM??!...
-OPREM...das ist....mmmm...mmm...mmm... - sve mljackajući ustima,i unezvereno prebirajući po glavi,da nađu adekvatan prevod,ali - džaba...

Iako u rečnicima nema šanse da je nađeš,značilo bi podsmeh,promašaj,izrugu sebi i drugima,prkos,i psovku....Sto sinonima u njoj!Ni banalnije rečenice,ni sveobuhvatnije,u isti mah!To samo Srbin može da smisli i ukapira!...A nekad ni on!

Čuvena je scena,na kraju serije,koja prikazuje jednog od likova,koga je maestralno tumačio Pavle Vujisić,kako umire,držeći čvsto stegnutu šaku u - šipak!Tako je legendarni Paja i prikazan u Muzeju voštanih figura Srbije!


Znači,i ja sam se sâm sebi inatio kad sam to napisao...Tu rečenicu često izgovaram kad nešto radim,pa mi ne ide...Čudni smo mi Srbi...

"E sad neću ni kako ja 'oću!"

Poslednji menjao Jovan 04.11.2006 11:42:07. Ukupno izmena: 2.

#18
Datum: 03.11.2006 16:34:11 | Tema / Naslov:
[quote=KdF]Uzgrad, sta uopste znaci "oprem"? Vec neko vreme pokusavam to da ustanovim, i niko ne zna da mi kaze... Kladim se da je neka skaradna rec, a? [/quote]
Eeeeee KDF pa bre to ti je BUKVAR nasih filmova, odma sada odma, da se bacis na ucenje MARATONCI, KO TO TAMO PEVA, BALKANSKI SPIJUN i PRICE IZ MAJSTORSKE RADIONICE!!!!!!!!!!!!
KdF
#19
Datum: 03.11.2006 22:27:39 | Tema / Naslov:
Nacionalna klasa, Sabirni centar... Ima ih mnogo.
Znam da je "oprem dobro" iz Vise od igre, i znam celu pricu, ali nisam uspeo da ukapiram sta to zapravo znaci. I dalje mi nije bas sasvim jasno...

Ko to tamo peva i Maratonce mogu da gledam uvek, i kad god gledam pronadjem nesto novo. U Maratoncima mi je narocito zanimljiva scenografija.
#20
Datum: 06.11.2006 14:18:05 | Tema / Naslov:
[quote=KdF]Nacionalna klasa, Sabirni centar... Ima ih mnogo.
Znam da je "oprem dobro" iz Vise od igre, i znam celu pricu, ali nisam uspeo da ukapiram sta to zapravo znaci. I dalje mi nije bas sasvim jasno...

Ko to tamo peva i Maratonce mogu da gledam uvek, i kad god gledam pronadjem nesto novo. U Maratoncima mi je narocito zanimljiva scenografija.[/quote]
Hahahha Djenka i njegov Cindap motor prava skalamerija.....