Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumBube

Stop svetla

#1
Datum: 17.06.2005 15:47:24 | Tema / Naslov:
Ne rade mi stop svetla....
sta da radim ?
KdF
#2
Datum: 18.06.2005 14:39:49 | Tema / Naslov:
Ako ne rade oba, onda postoji mala verovatnoca da su crkle obe sijalice. Ali prvo proveri osigurace, a onda davac (automat) stop svetla koji stoji na glavnom kocionom cilindru. Ako zice koje idu na davac spojis kratko, svetlo treba da svetli. Neke bube imaju 2 davaca, i oba su vezana paralelno. Jedan sluzi za jedan a drugi za drugi kocioni krug.
Najverovatnije je da su zice i kontati na davacu stop svetla potpuno korozirali a mozda i otpali! Proveri i ocisti, ili promeni kleme na zicama, ili promeni davac (ili oba ako ih ima 2). Promena davaca moze da bude nazgodna - ako nisi dovoljno brz moze da udje vazduh u sistem pa ces morati da ga ispustas. Inace taj davac je u stvari prekidac koji se ukljuci kad se stvori pritisak ulja u sistemu tj. kad pritisnes kocnicu.
#3
Datum: 18.06.2005 14:43:44 | Tema / Naslov:
Hej, ja sam pocetnik, i nemam pojma gde je taj davac i te ostale stvari...

moze neka slika ili cesto detaljnije kako bih zano gde da trazim...

pozdrav
#4
Datum: 19.06.2005 02:01:41 | Tema / Naslov:
Ok, Aleksandare...jas kako prethodniot sopstvenik da te sovetuvam )
Pritisni silno na kocnicata i vidi dali rabotat? AKO ne...proveri smeni sijalicki, AKO NI TOA...odi do kaj Zoki...i neka ti go proveri glavniot kocionen cilindar. Jas koga ja pravev proverkata...go proveruvavme cilindarot pa mozebi nekoj kontakt se oslobodil. Ne e nisto strasno...na tehnicki pregled SUPER pomina...rabotea stop svetlata...
#5
Datum: 20.06.2005 14:35:20 | Tema / Naslov:
[quote=Aleksandar]Hej, ja sam pocetnik, i nemam pojma gde je taj davac i te ostale stvari...

moze neka slika ili cesto detaljnije kako bih zano gde da trazim...

pozdrav[/quote]


KOČIONI CILINDAR

RASTAVLJEN KOČIONI CILINDAR
(kočioni prekidači su lako uočljivi)

KOČIONI PREKIDAČI



DETALJAN PREGLED (slika danas 21.06.05 ubačena u Galeriju)

Konkretno,meni su oni "riknuli" nedavno,pa sam ih morao menjati.
Bio sam takve "sreće" da me je na to opomenula policija!

15 minuta posla...Skineš levi prednji točak (iza njega ćeš videti prilično zamašćen i prljav kočioni cilindar ,sa kočionim prekidačima),odvrneš stare,zavrneš nove,vratiš točak,i gotovo!Stop svetla rade!


Pozdrav!

Poslednji menjao Jovan 29.07.2005 10:49:44. Ukupno izmena: 5.

KdF
#6
Datum: 20.06.2005 19:48:01 | Tema / Naslov:
Ja se izvinjavam, ali moram da reagujem. Ovo na slici nisu nikakvi osiguraci, vec prekidaci, a jos ih zovu i "automat" ili "davac" stop svetla.
#7
Datum: 21.06.2005 08:00:58 | Tema / Naslov:
glavni kocioni cilindar ces naci tako sto ces skinuti predlji levi tocak(levi ako sedis u autu) i kao sto su ti decki rekli imas dva prekidaca u slucaju da je jedan crkao mozes sve zice da prepakujes na jedan prekidac, ne znam zasto su uopste i stavljali dva!?! E postoji i mogucnost da su ti i kablovi losi sto ce pre biti nego da je crkao prekidac. a to mozes da proveris uniomerom lako.


e ja kada sam imao problema sa kocnicama moj sugradjanin inace ponosni vlasnik vw bube mi je dao fantastican savet, "kocioni cilindar ti se nalazi ispod rezeorvara" pa sam ja mucenik skidao rezeorvar sa sve svoih 18 godina koliko sam tada imao i naravno napatijo se ko siroce da dohvatim klip odozgo (DECO OVO NE POKUSAVATI KOD KUCE)
KdF
#8
Datum: 21.06.2005 16:16:30 | Tema / Naslov:
Dva prekidaca ima jer je jedan za jedan kocioni krug, a drugi za drugi. Kocioni krugovi su hidraulicno odvojeni, tako da ako bi bio samo jedan prekidac, on bi bio povezan sa samo jednim krugom. U tom slucaju, kad bi taj kocioni krug ispao ne bi uopste radila stop svetla. Ovako, prekidaci su vezani paralelno pa cak i ako jedan krug ispadne, svetla ce da rade. Jedan kocioni krug sluzi za prednje, a drugi za zadnje tockove. Ispad jednog kocionog kruga se prepoznaje po tome da kocnica hvata nisko, mnogo nize nego obicno.
KdF
#9
Datum: 21.06.2005 16:17:16 | Tema / Naslov:
Cilindru se inace lakse prilazi odozgo, kad se skine rezervoar.
#10
Datum: 21.06.2005 16:21:10 | Tema / Naslov:
dobro,
juce sam proverio sve sto je moglo ovako,
ostaje jedina mogucnost to sto govorite, taj kocioni cilindar

onda cu danas da probam da skinem rezervoar, ako to nije prevelika zajebancija.

pa cu da vam javim.

hvala svima.
KdF
#11
Datum: 21.06.2005 21:18:36 | Tema / Naslov:
Nije, ali je opet lakse da skines levi tocak. Da bi skinuo rezervoar moras da iskljucis zicu sa plovka, da skines sva creva koja sluze za nalivanje goriva i za odusak, i da odsrafis 4 matice M8 (ok13) koje drze rezervoar. Onda kada podignes rezervoar moras jos da skines crevo za benzin odozdo i to je to. Bilo bi dobro da je rezervoar prazan (ili bar skoro prazan). Osim toga, ako su neka creva vec prilicno dotrajala, moze da se desi da ti posle toga smrdi ili cak curi benzin.

Probaj prvo da skines zice sa davaca i da ih kratko spojis, ako bude svetlelo znaci da je davac.
#12
Datum: 22.06.2005 08:46:38 | Tema / Naslov:
kdf@
Jesi li pokusao kad da pridjes klipu odozgo i da skines zice sa automata.
#13
Datum: 22.06.2005 08:51:19 | Tema / Naslov:
rezervoar nisam jos skidao a bogami ni tocak....
namracilo se, kao da ce kisa, pa se nisam usudio....

nisam probao da pridjem klipu, a ne znam ni gde je
verovatno mislis na gore pomenuti cilindar ??
#14
Datum: 22.06.2005 09:03:16 | Tema / Naslov:
ma na cilindar sam i mislio, mislim jedno pisem drugo sory
KdF
#15
Datum: 22.06.2005 13:28:19 | Tema / Naslov:
U cilindru ima 2 klipa (5 gumica, 2 federa i jos kojesta) tako da niste mnogo pogresili