Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumMotori

Sta cu ali moram da se hvalim

#1
Datum: 29.03.2007 22:49:29 | Tema / Naslov:
Znam da vam sve iov sad deluje kao gomila krsa ali kad ga napravim BICE CUDO!!!!!! (za neupucene motor: type 4 CU 2000 ccm 72 ks @ 4200 rpm karburatori: Dellorto DRLA 40 x2 )







#2
Datum: 29.03.2007 22:56:28 | Tema / Naslov:
lepo, lepo
#3
Datum: 29.03.2007 22:57:58 | Tema / Naslov:
hvala hvala nije bilo lako sve to skupiti al polako ovo je tek pocetak ima tu jako puno posla
#5
Datum: 29.03.2007 23:10:01 | Tema / Naslov:
a buba bar ima zavrsicu ja ovo kad tad o onda vrum vruuuum i kez od uva do uva
#6
Datum: 29.03.2007 23:15:28 | Tema / Naslov:
tako je!
#7
Datum: 30.03.2007 00:16:01 | Tema / Naslov:
A di nabavi tija karbici?

Kako ces da ih nasadis, mislim kako ces resiti usisne grane?

Meni se mnogo svidjaju te price sa dvostrukim karburatorima...
#8
Datum: 30.03.2007 16:36:19 | Tema / Naslov:
`bemu lebac ,pa ovo kad se sklopi ima da leti
#9
Datum: 30.03.2007 22:20:46 | Tema / Naslov:
kicaSD ne da ce da leti nego uz bubanj potok cetvrtom minimum
Gibo a i ostali zeljni znaja islave odacu vam malu tajnu vrhunskih majstora iliti sto bi se reklo ovde prestaje zanat a pocinje umetnost, (uf ala me drma verbalna dijareja 300 na sat) Afla romeo 33 i ostali modeli sa boxer motorima i karburatorima nose ili Weber IDF ( 1.5 ima 36) ili kao moje Dellorto DRLA 40 ( moji su sa alfe 33 1.7 ali stariji model noviji ima ubrizgavanje) a ima i Dellorto DRLA 36 ( 1.5 zavisi od trzista) moja preporuka uvek Dellorto jer su ko broj veci Weber ( znaci Dell 36 ko weber 40 itd.) pa ko voli nek izvoli . A za usise j### ga ce naprajimo nesta mnogo mi da dam oko 100 jevreja za gotove ( cps ) bice neki budzitis ali kvalitetan
#10
Datum: 30.03.2007 23:01:05 | Tema / Naslov:
ja mislim da si se zeznuo u matematici. Dell's 40 su iste kao 36IDF....
#11
Datum: 30.03.2007 23:04:19 | Tema / Naslov:
NE greska idf su kopija della drla , tj. ne bas kopija nego manje sportski vise za vozikanje, ma nije ni bitno uglavnom uvek dellorto
KdF
#12
Datum: 31.03.2007 22:35:54 | Tema / Naslov:
Vlajko, jesi ti mozda u okolini CZ-a? Prolazio sam tuda pre par meseci, i naravno nisam mogao da ne primetim Bubu u delovima...
#13
Datum: 31.03.2007 22:48:28 | Tema / Naslov:
@kdf psssssssssssssstttttt konspiracija ne odaj lokaciju nikome 8) 8) 8) pa ljudi covek od vas ne moze nista da sakrije ja taman hteo kao da napravim nesto neobicno ( u bgd su vec ovo radili ali dosta davno inace su im bube pucale na pola od jacine motora verovali ili ne) alli vama nista ne romacinje , kdf kad si u prolazu pozvoni slobodno pa svrati na kafu da te udavim malo sa ojim radovima projektima i idejama
#14
Datum: 01.04.2007 10:01:17 | Tema / Naslov:
Hahaha,Vlajko pa mi smo u kraju...Bem ti ovaj grad, kao selednra je...
#15
Datum: 01.04.2007 16:01:07 | Tema / Naslov:
hm, bube pucale na pola? Ja sam vidjao bube sa po 300+ konja koje nemaju ojacanu sasiju..cak su i izbusene kao svajcarski stir, ne bi li olaksali auto...

Koliko ja znam jedino mora da se radi na relaciji menjac motor, jer to hoce da se odvoji...
#16
Datum: 01.04.2007 21:18:05 | Tema / Naslov:
@dechkotzar e ma nemoj da me drzis za rec jedan baja koji ima auto otpad u krnjaci mi je to pricao tj. rekao je da je ubacivao taj motor malo ga budzio ( kako nemam pojma ) i navodno kad je kretao auto se podizao i tako prilikom jednog zezanja otvore mu se vrata on ne zna sta je a kad je pogledao navodno pukla sasija kako zasto nemam pojma ali ja tako cuo, ja sam isto vidjao na www.wildvolkswagen.com v8 u bubi i napred i nazad radi ok sta je tu bilo po sredi nemam pojma
#17
Datum: 01.04.2007 21:20:02 | Tema / Naslov:
@ gibaniza , komso pa svrati da se ispricamo i da vidim tu ljutu 1300 trojku
#18
Datum: 01.04.2007 21:50:35 | Tema / Naslov:
Trojka ce nadam se biti spremna za Mladenovac, trenutno je u garazi u vikendici...

Sada mozes videti moju Belu mucenicu...Parkirana je na parkingu ispred crvene zgrade na uglu Juznog Bulevara i Maksima Gorkog...
#19
Datum: 04.04.2007 22:53:24 | Tema / Naslov:
ovaj motor prostorno ne go beri vo bubata , turbinata za ladejne so e na slikata ne e od ovaj model , na ovaj model turbinata e direk na radilica izvedbata na plehoj e druga i e posirok, podolg a ponizok od na bubata jas na edna moja buba mu staviv takov motor (zaebana rabota ) ladejneto e problem treba dobra izolacija na auspluh-turbina vo nikoj slucaj turbinata da vleci vozduh od -dolni del- od kaj auspluhot
#20
Datum: 05.04.2007 11:13:23 | Tema / Naslov:
@strkovski

ma moze sve, samo treba da se ubaci externi hladnjak..

#21
Datum: 05.04.2007 19:38:26 | Tema / Naslov:
@strkovski za kuciste ventilatora si u pravu nije od ovog modela vec "doghouse" od 1300 ( mozda 1600 ili 1500 nisam siguran) imam ventilator od 1600 , e sad joe cali autor type 4 upright conversion manual-a tvrdi da motori do 2000 ccm nemaju problema sa hladjenjem kad se koristi std. doghouse i hladnjak od t-4 koji je na motoru od napred , inace eksterni hladnjak ne treba ( tako on a i neki drugi ljudi po netu kazu ja kad napravim cu vidim) a da e rabota zaeebana to jes , inace na ausuf ce da ide termoizolaciona traka od neke vrste staklene vune ( j ga sta je nemam pojma to sam video i na netu i na emisijama na discovrey-ju a nasao sam kod nas zove se nesto kao termoglas pa ima jos neka oznaka) inace majstori to zovu azbestni snjur valjda e sad to su sve zelje cestitke i pozdravi sta ce na kraju da ispadne kao sto rekoh videcemo ( kad mi zakuca motor bice veselo

#22
Datum: 05.04.2007 23:21:22 | Tema / Naslov:
generalno standardni motori (type1) koji su budzeni, do dva litra se mogu hladiti standardnim hladjenjem..doduse to je sve diskutabilno big time!
#23
Datum: 05.04.2007 23:32:08 | Tema / Naslov:
e sad za type 1 sam cuo tj. procitao da std. 1600 radi na temperaturi kao type 4 sa istim hladjenjem (www.nextgen-usa.com joe cali je to tamo napisao u reklami za njegov nacin prepravljanja) ja sam po prirodi skeptican i dok ja to ne proverim ne cu da tvrdim da je to tako inace i na www.aircooled.net ima clanak o aftermarket hladjenju pa i tamo pise nesto tako (tj. da std. doghouse kuciste ventilatora moze da bez problema hladi 2000ccm) inace slika koju si post-ovao je t-4 sa prosche- ovim hladjenjem (tj. kit se tako zove aksijalni ventilator je porsche koristio samo za sestake koliko ja znam) a on ima izvucen hladnjak napolje koji se ili hladi vazhusnom strujom kad se auto vozi ili ima kitova koji imaju crevo koje dovodi vazduh do hladnjaka
#24
Datum: 06.04.2007 02:26:45 | Tema / Naslov:
KOLKU KOSTA OVA ?
#25
Datum: 06.04.2007 12:24:28 | Tema / Naslov:
@strkovski

koja koliko kosta? ako mislis na ovo sto ja imam ja sam nabavio ventilator alternator kuciste ventilatora stender alternatora remenice i jos neke plehove sve djuture za 60 e (prijateljska cena)