Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumBube

Signalizacija za rikverc

Taz
#1
Datum: 17.02.2007 18:18:04 | Tema / Naslov:
Zna li neko gde se nalazi prekidac za rikverc ?
KdF
#2
Datum: 21.02.2007 07:36:53 | Tema / Naslov:
Ima vise varijanti, ali na poslednjim Bubama se nalazi na samom menjacu, pored mesta gde ulazi konzola biraca.
#3
Datum: 21.02.2007 17:09:47 | Tema / Naslov:
...Ček',ček'!...Obzirom da ja vozim VW 1300 (1971),i da takođe nemam to rikverc svetlo,da li ga mogu onda nadograditi,ili...?
#4
Datum: 21.02.2007 19:46:21 | Tema / Naslov:
2 Jovan: možeš sigurno, tvoja je kasniji model sa predviđenim mjestom na mjenjaču...
KdF
#5
Datum: 21.02.2007 20:33:40 | Tema / Naslov:
Ja doduse nisam imao strpljenja da tragam za tim prekidacem, pa sam stavio obican prekidac ispod volana, sa kontrolnom lampom. Jes da je nepropisno ali funkcionise.
Koliko razumem, taj prekidac koji ide na menjac je slican kao na drugim kolima. Na menjacu ima cep koji se izvadi, i umesto njega se stavi prekidac.
Taz
#6
Datum: 21.02.2007 20:50:46 | Tema / Naslov:
Evo i ja sam danas trazio prekidac, pre nego sto sam vratio gornji deo karoserije, ali nista...
Buba je '76 i imala je na stopovima i svetlo za rikverc, ali nikakav prekidac i nikakve zice nema kod menjaca.
#7
Datum: 22.02.2007 12:42:48 | Tema / Naslov:
Jedna slika bi rekla 1000 reci, ali ... Ima li ko takvu?
Ima nas jos zainteresovanih za "serijsku" varijantu. Za budzenje uvek ima vremena.
KdF
#8
Datum: 22.02.2007 15:02:07 | Tema / Naslov:
http://www.shoptalkforums.com/viewtopic.php?t=88665&highlight=
#9
Datum: 22.02.2007 15:32:03 | Tema / Naslov:
[quote=Taz]Evo i ja sam danas trazio prekidac, pre nego sto sam vratio gornji deo karoserije, ali nista...
Buba je '76 i imala je na stopovima i svetlo za rikverc, ali nikakav prekidac i nikakve zice nema kod menjaca.[/quote]

Ti imaš 1200J, mislim da je kod tih buba to bilo normalno da otraga postoje lampe, ali ne i elektro instalacija za rikverc...
KdF
#10
Datum: 22.02.2007 19:16:39 | Tema / Naslov:


Ovo je slika kucista poluge biraca brzina. Ovalni deo je nosac menjaca. Cep (imbus 10) oznacen strelicom treba odvrnuti i umesto njega zasrafiti automat (prekidac). Navoj je M18 x 1,5. Sasvim je moguce da bi ovaj prekidac mogao da odgovara i od nekog drugog automobila...
#11
Datum: 23.02.2007 10:26:10 | Tema / Naslov:
Automat (prekidac) imate u Astoru i kosta 200 dinara.

Pitanje: od koje godine je VW ugradjivao kucista poluge biraca brzina sa mestom za prekidac rikverc svetla?
#12
Datum: 23.02.2007 10:34:21 | Tema / Naslov:
Od 1967, ali taj podatak i nije nesto od koristi...Neki modeli su to imali a drugi, istog godista, nisu....

Znaci dok ne zaronis ispod auta nista neces znati...

Videcu to da odradim na mojoj Plavoj Bubi...
#13
Datum: 23.02.2007 10:41:42 | Tema / Naslov:
BTW, Dexit, tebi radi rikverc svetiljka?

Moram da pogledam jednom kod tebe kuda su zice provucene...


Sve u svemu sistem je jednostavan, potrebno je 2-3 metra zice maksimalno, jedna se vuce od + kraja bobine, kaci se tu osigurac, ide do prekidaca a menjacu a sa drugog konektora tog prekidaca se vuku dve zice do sijalicki na zadnjim stopaljkama...

Dax
#14
Datum: 23.02.2007 19:16:18 | Tema / Naslov:
@GibanitZa: ti na beloj mozda cak imas i prekidac, a nemas instalaciju.

Zice su upravo tako provucene kako sema kaze... Ufotkacu veceras, pa cu da bacim. Osigurac se fabricki nalazi odmah kod bobine na posebnoj plotnici koju su ugradjivali za taj osigurac i za osigurac za automatski menjac(koji sam zaboravio cemu sluzi, a i ne treba mi jer nemam automatik) Jednom mi se otkacila zica koja vodi od prekidaca do svetala pa sam video. Malo je uzano da se tu radi kljucem, jer je tu viljuska na koju se kaci menjac, nosac menjaca... Jako pipavo, pogotovu da razvlacis zice. A da ne pricam o kacenju buksni na prekidac... Jer zice vuces malo iznad, pa ti padaju ka prekidacu. Zeznuto da se opravi a da nigde nista ne visi.

Na jednoj nemackoj 1200(do 1972) sam video svetla kao kod KdFa, ali sa prekidaca na menjacu, tip ju je uvezao sa tim iz Nemacke pre 15-ak godina.

Sad ste me zaintrigirali... Moram da se podvucem pod 67-icu da vidim sta ima!
KdF
#15
Datum: 23.02.2007 21:30:53 | Tema / Naslov:


Automat kosta 170 dinara u Astoru. (Nije mi samo jasno sto ga zovu automat, kad je to obican prekidac, al ajde).

E sada, jedna napomena. Kad se skine cep ispod njega je sajbna debela 1,5 mm. Cep ima navoj duzine oko 8,5 mm, sto znaci da cep ulazi u menjac tacno 7mm. Automat, medjutim, ima navoj duzine 10mm, sto znaci da ce ulaziti u menjac 8,5 mm, znaci za 1,5 mm vise od cepa. Tako viljuska rikverca udara u automat i moguce je da se zupcanik rikverca ne uzupci do kraja. Da li bi to moglo da smeta ne znam... U svakom slucaju moze da se stavi jos jedna sajbna od 1,5 mm, ili jedna od 3 mm pa ce sve sigurno biti dobro. Sajbna treba da bude aluminijumska unutrasnjeg precnika 18 mm. U obzir bi mogao da dodje i klingerit, fiber ili slican tvrd materijal. (Sam automat je od aluminijuma pa bakarnu ne bi trebalo stavljati, jer bakar i aluminijum ne idu zajedno...)

Otvor kljuca za automat je 22 mm.
#16
Datum: 23.02.2007 22:37:32 | Tema / Naslov:
[quote=GibaniTZa]BTW, Dexit, tebi radi rikverc svetiljka?

Moram da pogledam jednom kod tebe kuda su zice provucene...[/quote]

radi - radi,
radi leva - radi desna!
puj puj...
#17
Datum: 27.02.2007 18:13:30 | Tema / Naslov:
E bas lepo,sad kad ste sve to pomenuli imam i ja jedno pitanje,koliko je tesko prici tom imbusu koji treba da se odvije i gde se nalazi blize podu ili krovu tj jel mucho dji dji da se metne. Pozdrav
KdF
#18
Datum: 27.02.2007 18:54:24 | Tema / Naslov:
Imbus (cep) je kao sto slika pokazuje u neposrednoj blizini prednjeg nosaca menjaca, tamo gde se centralni tunel racva u viljusku koja nosi motor i menjac. E sad, ovo je vreme kilavo pa nisam gledao odozdo, ali kao sto rece Dax izgleda mi da je prilicno nepristupacno.
#19
Datum: 27.02.2007 21:11:08 | Tema / Naslov:
2Kdf Hvala lepo !
KdF
#20
Datum: 18.03.2007 20:56:36 | Tema / Naslov:
Danas sam menjao ulje pa reko ajd da vidim moze li taj automat za rikverc da se montira. Prostora je jako malo, standardan imbus kljuc ne moze da udje jer je predugacak, pa sam odustao. Mozda neki drugi put...
#21
Datum: 09.04.2007 07:56:41 | Tema / Naslov:
[quote=KdF]Danas sam menjao ulje pa reko ajd da vidim moze li taj automat za rikverc da se montira. Prostora je jako malo, standardan imbus kljuc ne moze da udje jer je predugacak, pa sam odustao. Mozda neki drugi put...[/quote]

U pravu si...Ja sam živaca pogubio pre neki dan,pokušavajući na nekoliko načina da priđem tom šrafu imbus ključem...Obrni-okreni....Nikako!Tesno,nepristupačno...u tri lepe materine...Na kraju sam "puk'o" ,uzeo brusilicu,i odsekao donji deo imbus ključa 10mm,u dužini od 2cm,ubacio taj deo u šraf rikverc prekidača,i vilastim ključem konačno odvrnuo that piece of shit...(Srećom,imam tri identične imbus 10-ke,pa nisam mnogo izgubio tim odsecanjem...) Deviza snađi se,uvek važi!

Onaj ko nije odozdo gledao,treba da zna da ima tek 2-3cm prostora,kroz koji se jedino vilasti ključ može provući...Nikako drugačije ne ide,osim,skidanjem kompletnog menjača,a to bi malo ko uradio...
(Priča o volu i kili mesa,ali ne onom volu o kom je bilo reči na Forumu... )

Posle sam lako pospajao žice,te sad rikverc svetla ferceraju sve u šesn'es'!

Nego,Slobo,ne upitah te,kako si ti ugradio onu rezervnu opciju rikverc svetla i prekidača,o kojoj si govorio na početku?Šta,kako i gde si tačno spojio?

Pozdrav!
KdF
#22
Datum: 09.04.2007 22:16:25 | Tema / Naslov:
Pa nista pametno - uzeo sam plus sa kontakta posle nekog od osiguraca, odveo na prekidac, a sa njega na rikverc svetlo.

A kako si uspeo kroz taj mali prostor uopste da ubacis i zasrafis automat? Cinilo mi se da kada skinem cep, necu moci automat da ubacim, pa sam zato i odustao.
#23
Datum: 10.04.2007 07:39:03 | Tema / Naslov:
...To su bili bukvalno mikro-pokreti prstiju...Jedva sam i one klemice namestio na izvode prekidača...Bilo je gotovo nemoguće zavrtati rikverc-prekidač sa već nameštenim žicama na izvodima...Zapinjalo je neprekidno...Video si i sâm da je prostor bio za sesti i plakati...Morao sam ruku provući gore do limarije,pa u nekom ubi Bože položaju,prići izvodima prekidača odozgo,dok sam odozdo sa dva prsta,na jedvite jade pridržavao i uvrtao prekidač... Najgore mi je bilo dok nije uhvatio prvi navoj,posle je već nekako išlo...Teško,ali je bar išlo...Ala sam psovao!... Iskustvo koje nikada neću zaboraviti...Živaca me koštalo...Tim mi je i draže što sad sve fercera...

Neposredno pre nego što sam sve pustio u pogon,čuo sam se sms-om sa GibaniTZom,da priupitam za još poneki detalj...Posle sam se malko sigr'o sa ubacivanjem u rikverc...

Opet!...Vid' fercera?!Opet!...Vid' fercera?!
KdF
#24
Datum: 10.04.2007 08:43:04 | Tema / Naslov:
Nije ti curilo ulje iz menjaca kad si skinuo cep?
#25
Datum: 10.04.2007 09:27:06 | Tema / Naslov:
...Ponoviću - "Najgore mi je bilo dok nije uhvatio prvi navoj,posle je već nekako išlo..."

Pa ti čitaj između redova... Ne bih zalazio u detalje...Nije bilo preterano masno,jer sam prednji kraj bube,upravo zbog svesti o tome,malo podigao više,zbog sliva ulja u menjaču,pa tek onda siš'o u kanal;ali,bilo mi je dosta te i takve rabote za sva vremena...Važno mi je da stvar ima svoju vukciju,što bi rek'o jedan ovde...

Pozdrav!