Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumMotori

savet ili novi blok,dajte sta imate!

#1
Datum: 12.12.2006 21:00:22 | Tema / Naslov:
U moj T2 je prethodni vlasnik ugradio motor 1,6D od golfa dvojke i sluzio ga je odlicno nekoliko godina/sta cula,to i pisem/.Posle generalke mu nije radio kako treba,pa mi ga je prodao kao da je bez motora.Ja sam bila spremna da menjam komplet motor,medjutim moj majstor mi je predlozio da pokusamo da osposobimo postojeci zbog dobro poznatih zavrzlama oko broja,saobracajne etc.etc.Elem,zakljuci on da je samo glava u pitanju i tu ja prvo puknem 200 keka za sredjivane glave/za friziranje ove moje koju nosim na ramenima 42 god.nisam dala toliko ukupno/+ 100 za njegove zlatne ruke/doduse sa ostalim radovima na mehanici-menjanje ulja,sredjivanje kocnica.../.Stize glava kao nova, ali kada smo je postavili ,sve sklopili i probali,ispostavi se da na bloku imaju dve male,malecke pukotinice koje se pruzaju izmedju loze srednjeg srafa prema obe one rupice kuda prolazi voda za hladjenje motora/valjda/.E,sad ,posle ovako strucnih objasnjenja recite vi meni da li da:
-menjam komplet motor
-varim te pukotine
-zamenim samo blok
-zamenim majstora
Ukoliko predlozite kupovinu polumotora ili bilo koju drugu opciju, recite mi koja je cena realna za tako nesto.
#2
Datum: 12.12.2006 22:13:36 | Tema / Naslov:
Pre Bube sam imao Pezoa 205 GL 1,1...Ispostavilo se da je imao pukotinu na bloku koja je punjena tecnim metalom sto se pokazalo neuspesnim...To nije uspelo pa su mu posle varili blok...Drugar koji mi ga je prodao ga je posle toga uzeo nazad i evo i dalje ga vozi...Znaci mogu da se zavare prsotine...Varenje je bilo placeno 50€...

Inace, za nekih 200€ moze da se kupi dobar vazdusno ladeni motor od nekog Bubca ili Busa...Ili da se kupi ceo truli Bubac sa dobrim motorom sto je zapravo jako lako naci...

Inace, moze li neka slika tog kombeta???Zivo me zanima implementacija takvog motora...
KdF
#3
Datum: 13.12.2006 08:13:53 | Tema / Naslov:
Koliko ja znam, blok Pezoa je od aluminijuma, a 1600D ima blok od gusa (sivog liva). Gus moze da se vari, i trebalo bi da bude uspesno. Ipak to treba da pregleda neko strucan (varioc) pa da kaze moze li ili ne, odnosno moze li on da garantuje da ce taj var da izdrzi...
#4
Datum: 13.12.2006 09:20:09 | Tema / Naslov:
ako je to jedini problem, kao sto su te vec posavetovali, konsultuj se sa variocem.. ja bih to licno vario...
KdF
#5
Datum: 13.12.2006 10:24:59 | Tema / Naslov:
I posle varenja, ako je var na povrsini gde naleze dihtung glave (koliko sam shvatio jeste), to mesto bi trebalo obraditi.
#6
Datum: 13.12.2006 16:52:08 | Tema / Naslov:
Rekli su mi da moze da se vari,ali da postoji opasnost da ce loza da se osteti, pa da ce kasnije da mesa vodu i ulje. Nisam neki parajlija, ali ni pristalica polovicnih resenja.Volim da kada sednem u auto ne razmisljam da li ce me ostaviti u nekoj vukojbni.Narocito zato sto ga spremam bas za takve lokacije- Zaovine, Kokin Brod etc.etc.
KdF
#7
Datum: 13.12.2006 20:08:12 | Tema / Naslov:
Ako je varioc dao svoje misljenje onda ti preostaju dve stvari - ili da ga poslusas, ili da potrazis i drugo misljenje.
#8
Datum: 13.12.2006 20:12:40 | Tema / Naslov:
[quote]Inace, za nekih 200€ moze da se kupi dobar vazdusno ladeni motor od nekog Bubca ili Busa...[/quote]

U potpunosti se slazem sa bratom Gibanizom.
#9
Datum: 13.12.2006 23:05:48 | Tema / Naslov:
pitanje je sad- da li uzeti samo polumotor za postojeci/ moze da se nadje sa papirima,sve legalno za 250 'eurova' / jer je sve vec ferceralo sa tim starim motorom 7-8 godina ili raditi sve iznova sa motorom sa vazdusnim hladjenjem? Bojim se da mi rad na tom novom motoru ne duplira troskove!
#10
Datum: 14.12.2006 00:01:17 | Tema / Naslov:
Drugarice Gordana, slika vredi koliko i 1000 reci, kada bismo imali sliku vaseg motora u kombetu bilo bi mnogo precizniji, ovako cemo se bazirati na pretpostavkama...

Budite uporni i potrazite Bubca za 200-300€ sa dobrom makinom...Ima toga da se nadje, motor ko leptir a auto sav truo...Treba se raspitati kako ide u policiji ta procedura sa zamenom motora...Motor sa Bubca skinuti i u takvom stanju ga prebaciti na menjac od Kombeta, posla celih dva sata...

U najgorem slucaju, ako motor krene da zeza, komplet generalna je oko 350-450€...Posle toga ste mirni jedno 100 000km...
#11
Datum: 14.12.2006 00:13:56 | Tema / Naslov:
Drugarica daje casnu pionirsku da ce ga slikati koliko sutra i dostaviti zainteresovanima na uvid.Zamalo da se pozdravim sa - smrt fasizmu, ali da ne bi Hica, ne bi bilo bube, a da nema bube ni mi ne bismo razgovarali...
#12
Datum: 14.12.2006 07:40:03 | Tema / Naslov:
Dann sagen wir : Sieg Heil!!!


Heh, ovo moze svakako da shvati
KdF
#13
Datum: 14.12.2006 08:08:35 | Tema / Naslov:
Da, samo bi ipak trebalo u kombi ugraditi neki motor od bar 1600, manji motori nisu bas dovoljno jaki za toliku karoseriju.
#14
Datum: 14.12.2006 09:03:02 | Tema / Naslov:
ja kapiram da ce da se razocara kada ubaci vazdusnjak...ipak motor koji ima i vazdusnjaci nemogu da se porede i koliko ja vidim ona koristi bus za svakodnevne potrebe...

Ja bih ili popravio taj motor ili bi opet nasao slican motor...

Mada sada nesto razmisljam, ti imas pukotine na glavi? To se obicno desava zbog neravnomernog stezanja ili loseg hladjenja??
#15
Datum: 14.12.2006 09:28:40 | Tema / Naslov:
Slazem se, mada prvi kombici su imali motorce od 1200ccm...Makine od 1600ccm su poceli da se prave tek od '70te...
#16
Datum: 14.12.2006 10:16:34 | Tema / Naslov:
[quote=gordana]Volim da kada sednem u auto ne razmisljam da li ce me ostaviti u nekoj vukojbni.Narocito zato sto ga spremam bas za takve lokacije- Zaovine, Kokin Brod etc.etc.[/quote]


Mislim da je ovo glas vise za vazdusnjaka...Zima, leto ne pravi razliku...Pouzdanost na nivou...Budimo svesni da su to motori koji su pravljeni za vojna vozila i bespuca...

@dechkotzar

Prijatelju, ima novu glavu i pukotine na bloku...

Svakako se mora imati u vidu veca potrosnja, ali to je nesto sto se anulira kada dodju troskovi redovnog odrzavanja...
#17
Datum: 14.12.2006 10:40:02 | Tema / Naslov:
@gibanitza...

..moja greska, blok, glava..

[quote]Mislim da je ovo glas vise za vazdusnjaka...Zima, leto ne pravi razliku...Pouzdanost na nivou...Budimo svesni da su to motori koji su pravljeni za vojna vozila i bespuca...
[/quote]

druze probudi se, 2006 godina!
#18
Datum: 14.12.2006 11:08:44 | Tema / Naslov:
Dozvoli, opet smo poceli nekio prepucavanje...Nebitno, cenim da ce Gordana mozda iz nase prepiske izvuci neki zakljucak...

Ne kapiram sta si hteo da kazes sa tom 2006. godinom??? Defacto su vazdusni motori izgradili reputaciju VW-u...Stari dizajn ali proveren...Godine im i ne smetaju mnogo...Daj mi masinu koja posle 36 godina i stotina hiljada kilometara ne trosi ulje i ide, pali svako jutro na dva zaverglaja...Da nije mozda od Golfa 1,6D??? Ne bih rekao....
#19
Datum: 14.12.2006 11:21:24 | Tema / Naslov:
@gibanitza


braaateeee pa volim i ja bube ali da je sve to tako kao sto ti kazes taj motor bi se i dalje pravio i bio bi u svakom novom automobilu.

Tehnologija napreduje, 2006 godina, jos malo 2007! Vojske sveta mahom koriste dizele, mercedese, hamere i sl...a ne 1600 vazdusno hladjene motore...
#20
Datum: 14.12.2006 11:26:39 | Tema / Naslov:
DA li bi se kladio???

Procitaj malo o modelu VW 181...THING...Koliko znam i dalje se koristi u NATO vojskama...

Zasto praviti jednostavan vazdusno ladeni motor koji se retko kvari kada mozes komplikovani vodom ladjeni dizel za 300 zajebancija za koji ces prodati kamaru delovi i naplatiti 500 servisa a posle 12 godina ga baciti...
#21
Datum: 14.12.2006 11:31:00 | Tema / Naslov:
Evo, da ne trazis


http://www.geocities.com/vwtyp181/181_1-3.htm
KdF
#22
Datum: 14.12.2006 11:38:48 | Tema / Naslov:
Svaki motor moze da se napravi tako da bude trajan i pouzdan. Sve zavisi samo od cene.
Vojna vozila su opremljena dizel motorima uglavnom zbog ekonomicnosti i boljeg obrnog momenta.
#23
Datum: 14.12.2006 11:43:47 | Tema / Naslov:
Pokreni novi topik, pa ce mo da se objasnjavamo. I da, kladio bi se da je to glupost da ih NATO koristi danas.

Ako uzmemo u obzir da NATO postoji od 1949, verovatno su ih koristili - NEKADA! Ali sigurno ne zadnjih 20 godina!
#24
Datum: 14.12.2006 11:46:31 | Tema / Naslov:
odlican sajt!
#25
Datum: 14.12.2006 15:00:34 | Tema / Naslov:
Procitaj tekst, nema sta da pokrecemo novi topic, tamo je sve objasnjeno...