Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumBube

reperacija glavnog kocionog cilindra

#1
Datum: 19.06.2006 15:57:58 | Tema / Naslov:
Posto u zadnje vreme sve cesce kocnica propadala (citaj nekad koci nekad ne) resio sam promeniti gumice na glavnom kocionom cilindru. E sad nemoze nista iz prve. Par puta sam skidao, proveravao i do besvesti ispustao vazduh skontao sam - zali boze truda. Koce jos gore. Uspeo sam da postignem "pritisak", ali ukoliko polako stisnem kocnicu "pritisak" opada i kocnica skroz propadne. Mogu zakociti jedino ukoliko naglo pritisnem kocnicu i onda ukopava auto.

Sta mi je ciniti?

U setu gumica ima njih pet (ako ne racunam onu veliku) od kojih je jedna razlicita. Nju sam stavio na kraju cilindra.

Da nisam pogresio?
Dax
#2
Datum: 19.06.2006 17:41:36 | Tema / Naslov:
imam samo edno pitane za tebe: da li si prethodno proverio kako ti izgledau paknovi, dobosi i kocioni cilindri na tockovima? Imao sa situaciu koci-ne koci, pa se ispostavilo da su u kvaru bili cilindri na tockovima. To smo zamenili, kao i paknove napred. Dok sam pozadi imao ludilo! Pakne su se kupale u menackom uliu. To smo resili predihtavanem i promenom semeringa, a pakne odmastili, ocistili, osmirlgali... I sad koci kao nova.
Pritom pipnuli nismo glavni kocioni cilindar.
Dax
#3
Datum: 19.06.2006 17:43:20 | Tema / Naslov:
Da! Bitna sitnica! Creva i cevi obavezno promeniti.
#4
Datum: 19.06.2006 21:34:39 | Tema / Naslov:
kada sam menjao glavni kocioni, rekli su mi da ga nalijem uljem pre nego sto ga vratim...ali ja mislim da tebi "sistem" negde curi... proveri gde ti je sta masno....
#5
Datum: 20.06.2006 08:07:57 | Tema / Naslov:
@Dax

A zasto menjati cevi ako su ok??? Meni su pricali da ako nesto nije pokvareno da ga ne treba popravljati....Ako krenu da curkaju onda se kao menjaju...

Crevca su drugo,njima je zivotni vek kraci...

Meni je porpadala kocnica sa vremena na vreme, posle promene paknova, i ja lepo kupio novi kocioni, spremio ga za zamenu, i od tada mi nijednom nije propala pedala (presao nekih 300km)...Baksuz...Menjacu ga u svakom slucaju, kad tad...

@Miller

Receno mi je da od te reparacije nema nista...Pogledaj po forumu, mislim da je bila neka slicna diskusija gde je opravljanje tog cilindra bilo odbaceno kao mogucnost...
KdF
#6
Datum: 20.06.2006 08:19:47 | Tema / Naslov:
Da li si gledao u cilindar? Unutrasnji zidovi cilindra moraju da budu apsolutno glatki i bez tragova korozije. Najcesce se desava da gumice ne propadnu same od sebe, nego zato sto korozija vremenom nagrize cilindar unutra, i to onda pojede gumice. Nove gumice takodje ne zaptivaju na tako ostecenom cilindru. Osim toga ako si stavljao gumice "Sigurnost Zrenjanin", te gumice su jako lose pa moze da se desi da je i to razlog loseg rada. Simptomi ukazuju na glavni cilindar (lagani pritisak izaziva propadanje kocnice, a nagli pritisak omogucava kocenje) tako da je ili sam cilindar nagrizen unutra korozijom, ili su gumice lose. Osim ako nisi naopako okrenuo gumice, ili ih ostetio pri montazi...

Cek i tako ostecen cilindar moze da se popravi - unutrasnjost se obradi i prolepuje tako da se odstrane risevi i ostecenja, ali se onda poveca unutrasnji precnik pa treba staviti vece gumice. Mislim da se ne isplati ovakva popravka u odno2su na cenu novog cilindra.
#7
Datum: 20.06.2006 12:32:18 | Tema / Naslov:
Cena novog u Astoru je 1800din...Brax ga proizvodi
#8
Datum: 20.06.2006 15:31:11 | Tema / Naslov:
@kdf

Jeste stavio sam gumice "sigurnost". Da budem iskren nisam proveravao unutrasnjost cilindra mada stare gumice nicu bile ostecene, izgrebane i ako su tri pukle pri skidanju. Nisam primetio da negde ulje curi. Najgore je to sto nekad koci nekad ne, tako da kad koci tad je ok, ali kad ne koci.... Mislim da su gumice u dobrom pravcu okrenute. Ravan deo je okrenut ka napred, a konus ka nazad.

@dechkotzar

Izgleda je to to. Drugi put sam dosuo ulje, ali samo u drugu komoru kroz onu rupu gde je srafic (unutra se nalaze dva dela sa oprugama. Na jednoj dve a na drugoj tri gumice).
Kako se to ispravno radi?

I na kraju da kupujem glavni kocioni (sto sigurno nece biti na odmet, ali...) ili da pokusam jos nesto?
#9
Datum: 20.06.2006 16:38:22 | Tema / Naslov:
[quote=miller]Posto u zadnje vreme sve cesce kocnica propadala (citaj nekad koci nekad ne) resio sam promeniti gumice na glavnom kocionom cilindru. E sad nemoze nista iz prve. Par puta sam skidao, proveravao i do besvesti ispustao vazduh skontao sam - zali boze truda. Koce jos gore. Uspeo sam da postignem "pritisak", ali ukoliko polako stisnem kocnicu "pritisak" opada i kocnica skroz propadne. Mogu zakociti jedino ukoliko naglo pritisnem kocnicu i onda ukopava auto.

Sta mi je ciniti?

U setu gumica ima njih pet (ako ne racunam onu veliku) od kojih je jedna razlicita. Nju sam stavio na kraju cilindra.

Da nisam pogresio?[/quote]



Nisi pogresio,ali ako vec nisi kupio nov kocioni cilindar,vidi ovako:Ako si sve detaljno proverio ono sto su ti prethodni clanovi vec rekli,uzmi uradi jos ovo:Na pedali za kocenje videces jednu ;da kazem; sipkicu koja ulazi u glavni kocioni cilindar.Tamo ces da vidis dva srafa.Uzmi ovaj prvi sraf koji je blizi glavnom kocionom i razvij ga do kraja dokle moze.Ti srafovi sluze za stelovanje "tvrdoce" pedale za kocenje.Pa ces tako da ;normalno po osecaju na licu mesta; da vidis da li mozes da nastelujes tvrdocu pedale za kocenje.Ako ona uopste hvata tj. koci ti auto.
KdF
#10
Datum: 21.06.2006 08:26:48 | Tema / Naslov:
Najverovatnije je unutrasnji zid cilindra negde ostecen korozijom. Cak i ako nije, gumice koje si stavio nece bas dugo trajati jer je kvalitet los, ali i to je neka pomoc u slucaju da na primer nema da se kupi novi cilindar. Nije mi jasno da ti iz Zrenjanina imaju alate i prave gumice za veliki broj vozila, a kvalitet gume koju stavljaju je ocajan. Ja sam za Golfa kupovao njihove gumice za prasinu za prednja kociona klesta, i traju prosecno 6 meseci, a originalne su izdrzale preko 20 godina! To je stvarno besmisleno... Na zalost nisam uspeo da nadjem originalne gumice.
#11
Datum: 21.06.2006 14:09:26 | Tema / Naslov:
[quote=KdF]Nije mi jasno da ti iz Zrenjanina imaju alate i prave gumice za veliki broj vozila, a kvalitet gume koju stavljaju je ocajan. [/quote]



Pa vidi ovako nisi jedini koji ima tu muku.TRAYAL pravi gume 16 i 17 za Ladu Nivu i jos ima Kleberovu licencu,ali ona tzv. prva klasa ide za izvoz a nama ovde uvaljuju neku drugu i treću klasu,tako ti je to slučaj i sa ostalim proizvođačima.Seti se Yugo Amerika elektromotori u sedištima,klima,elek. podizači stakala................a vidi ovde kakva sranja prodaju,doduše ne izvoze više ali su izgubili verovatno kompas.
KdF
#12
Datum: 21.06.2006 14:59:55 | Tema / Naslov:
Ta guma me narocito nervira! Pre drugog svetskog rata su pravili manzetne za menjac koje traju 60 godina, znaci tehnologija postoji i imaju je odavno, ali namerno nece da je prodaju! Samo da bi nam pravili sto vise problema i da bi nas upropastili!
#13
Datum: 21.06.2006 19:49:32 | Tema / Naslov:
-ma ja neverujem da smo "mi" sposobni da razmisljamo u tom pravcu -
pravicemo gum-e/ice od losije kvaliteta da bi ih vise prodavali. Nema vise kontrole kvaliteta, sta ti izbaci masina, ima da se proda a dali valja...ma koga to briga...


Konkretan primer je volkswagen. pre 3 godine s malo pukli, pa su resili da ukinu kintu na kontroli kvaliteta..u zadnje tri godine imaju vise reklamacija nego u zadnjih deset godina.
KdF
#14
Datum: 21.06.2006 21:45:08 | Tema / Naslov:
Amerikanci su prvi poceli tako da rade, to je obican fuseraj. Kontrola kvaliteta delova se odnosila samo na dimenzije i izradu, ne i na kvalitet materijala! Materijal je veoma vazan, sto narod kaze - ne pravi se pita od g... A delimicno je to i namerno, jer cemu materijal najboljeg kvaliteta kada kola treba da se raspadnu sto pre kako bi proizvodjac sto vise toga prodao... Svako gleda sebe, za potrosace ko te pita.
#15
Datum: 23.06.2006 00:07:32 | Tema / Naslov:
Pa i potrosaci gledaju sebe ?
KdF
#16
Datum: 23.06.2006 09:03:13 | Tema / Naslov:
Pa da, zato sam ja posle 3 ili 4 nove manzetne poluosovine koje su se bukvalno raspale za 6 meseci do godinu dana, kupio polovnu originalnu staru sto godina koja mi i danas traje i ne znam ni da postoji!
#17
Datum: 23.06.2006 14:05:26 | Tema / Naslov:
znaci kupujem polovni cilindar da mi duze traje cilin
#18
Datum: 23.06.2006 14:31:13 | Tema / Naslov:
Mislim da to sto je Sloba rekao vezano iskljucivo za gumene delove...


Sa glavnim kocionim ne znam koliko je pametno uzimati polovan kada je novi sasvim prihvatljive cene, a i kao kvalitetni su, koliko toliko...
#19
Datum: 23.06.2006 16:22:01 | Tema / Naslov:
naravno care.... sala
KdF
#20
Datum: 23.06.2006 17:04:08 | Tema / Naslov:
Pa sto se kvaliteta tice, meni je prvi novi trajao manje od dve godine, a ovaj drugi traje vec 7-8 godina. Taj prvi je je imao fabricku gresku, nije bio lepo ispoliran unutra pa je brzo pojeo gumice. Onaj fabricki je unutra bio kao ogledalo, ali sam morao da ga menjam jer ga je samo na jednom mestu rdja gadno napala. Sve ima svoj vek, pa cak i originalni VW delovi...
KdF
#21
Datum: 23.06.2006 17:05:58 | Tema / Naslov:
A cini mi se da su se sada manzetne popravile. Te koje sam ja kupovao pre 10-ak godina bile su brazilske ili meksicke a sada imaju najcesce Febi. Ni to nije bog zna sta ali je svakako bolje.
#22
Datum: 05.07.2006 10:28:22 | Tema / Naslov:
Zamenio sam glavni kocioni Koooociiii. Sad mi ostaje obrada dobosa (200din/kom) i zamena paknova (850din/2kom) kao i jedan cilindar (450din/kom).
Sta vi mislite o obradi dobosa? Vasa iskustva.....

P.S. hvala na sugestijama
#23
Datum: 05.07.2006 10:58:53 | Tema / Naslov:
Pa koliko znam to bolje da ti ne radi svako, jer moze da ih zajebe pa da postanu ovalni...I onda ti skakuce kocnica (dzaba novi kocioni)

Ne znam oklen si, ali ti mogu preporuciti ove u Juznom Bulevaru u Beogradu...Tamo sam ja odradio i mogu ti reci da su ok, sasvim sam zadovoljan kompletnom uslugom...
#24
Datum: 05.07.2006 20:30:54 | Tema / Naslov:
Ma to moze da ti uradi svaki strugar i cisto sumnjam da postoji ikakva sansa da ti nesto zezne, naravno osim ako to nece. Meni je to odradio neki seoski dzulov i sumnjam da se mnogo trudio, eno radi i nista nije poskakivalo. Mada kod mene je sve budzerojka pa sada
#25
Datum: 06.07.2006 07:42:25 | Tema / Naslov:
Jeste, te budzerojke se ponistavaju medjusobno i onda sve radi kako treba

Ma cudni su to automobili, moja je izgleda samo izleciva...