Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumBube

Projekat VW Buba 1957

#1
Datum: 06.10.2006 10:27:50 | Tema / Naslov:
Kao sto vec i sam i znate trazio sam neki oval koji bih prebacio u holandiju
a zatim krenuo samostalno sa restauracijom. Naravno sve ovo je bila ideja, jednostavno
zbog jako niskog budzeta. Pogotovu posle svadbe.

Mene, nekako prati sreca po pitanju buba. Kabrio je nekako dosao do mene, tako i ovaj oval.

Par dana posle svadbe se resim da iscupam plavu bubu iz garaze i da odvezem par holandjana
do Avale. Od garaze do perionice provalim da nemogu da iskljucim grejanje!!

Naravno resim se da odem do Prijatelja koji ce mi to uraditi za sec, da se ja sad tu neprljam
pre puta!

Kada sam se pojavio kod prijatelja, srdacno me je pozdravio mojim nadimkom
sa ovoga sajta (dechkotzar), cestitao mi vencanje i pita me gde sam ja na avali??
Malo me je sve to zbunilo, jer nisam mogao da povezem odakle bi on to mogao da zna..
Na kraju se ispostavilo da je sve to znao sa ovog sajta.


I rekao mi je da ima jedan Oval za mene. Naravno odmah sam ga pogledao, auto je bio ok,
ali problem je bio u tome sto sam ja vec kupio jedan oval na nevidjeno
iz amerike!

Ostavio sam sve to da prenoci, i pokusao sam da otkazem tu bubu iz amerike. Medjutim to vise nije bilo
moguce jer je buba vec bila u kontejnneru..o tome u nekom drugom topicu..uglavnom tu sam izgubio dosta para.

Sledeci dan sam otisao do prijatelja i dogovorio se sa njim da mi za odredjenu sumu novca, sredi ceo auto.

Nije mi se isplatilo da prebacujem bubu za holandiju jer nije bila u voznom stanju. A i trenutno imam sljaku gde provodim po 12 sati za male pare (investicija za buducnost) - tako da je veliko pitanje kada bi ona bila gotova...

Ovako sam platio coveku kojem verujem i znam da ce mo to odraditi kako treba.

Poslednji menjao dechkotzar 30.12.2006 09:40:29. Ukupno izmena: 2.

#2
Datum: 06.10.2006 10:48:41 | Tema / Naslov:
buba je iz 1957 delux model, na 6v. Poslednji model sa malim ovalnim prozorom.

Imam samo par fotografija, ali su mega velike i trebam da ih smanjim...ali nazalost nemam vremena. Probacu za vikend. Buba je u dosta oronulom stanju, ali
jako kvalitetan auto za restauraciju.

Auto treba da prodje kroz sledece faze.

-Sasiji bice zamenjene obe strane poda i oba tunela.
-Caroserija, ispod zadnjeg desnog prozora je postojalo neko ostecenje koje je neko pokusao da popravi, i to treba da se odradi kako treba.
-Jedna vrata bi trebala da se poprave sa donje strane ( mozda cak i da se zameni ivica)
-Zamena zadnja dva krila (jedno fali, a za drugo se vise i nesecam)

I to je to. limarija bi trebala da bude zavrsena do decembra. Ja cu doci u decembru da pogledam kako je sve to uradjeno.
I ako sam zadovoljan, auto ide na pripremem za farbanje i zastitu..

U medjuvremenu sam iz Wolksburg-a narucio "sertifikat" u kojem, na osnovu broja sasije,
ce me informisati (pismeno), gde je auto isporucen i u kojoj konfiguraciji..

To zadovoljstvo kosta 35 Evra (lopovi!). Sertifikat je na putu, a preko telefona sam dobio info o farbi.

Auto je isporucen u L324 POLAR SILVER boji ( koja se moze napraviti kod max mayer-a, ppg boja ili kod glasurit-a)


#3
Datum: 06.10.2006 10:58:48 | Tema / Naslov:
to je ta boja!

#4
Datum: 06.10.2006 11:09:25 | Tema / Naslov:
a i auto!

Sto se tice interijera, nazalost nebo ce morati da se menja, u orginalu je to nebo odradjeno od vunenog "platna/stofa". Dogovorili smo se da se to uradi u od "djavolje koze" neke krem boje. Sedista su presvucena crvenim skajem ( orginal) i izgledaju odlicno. Tu i tamo su malo iscepana, ali sam ja resio da se samo "zakrpe"i po ppotrebi da se malo popravi sundjer/zima ali da ostanu onakva kakva jesu.
ovo je boja skaja

a ovako je to izgledalo u orginalu
#5
Datum: 06.10.2006 11:14:58 | Tema / Naslov:
sto se tice struje to sam u medjuvremenu resio da ostane na 6 volti. Jer je motor dobar. 1200, 30 konja!

A trebao bi da izgleda ovako.


Kapiram radio je zadnjih 50 godina na 6v sto ne bi i sada..
#6
Datum: 06.10.2006 11:18:50 | Tema / Naslov:
naravno sve je ovo bajno i sjajno, realnost je drugacija, ima tu dosta posla, ali znam da sam auto ostavio u dobrim rukama i znam da se necu pokajati.

Samo da se skrpim sa vremenom, ubaci cu i slike realnosti! Koje mozda izgledaju katastrofalno ali ja sam vizionar! Ja uvek vidim dobre stvari!

Jedini extra plan koji imam za sada je da je spustim za 3-4 cm, cisto iz prakticnih razloga. Doduse jos uvek neznam dali cu to da radim u BGD-u ili kasnije u NL.

Uff toliko za sada, covece imam da popijem otkaz zbog ove zajebancije...

uzivajte!
KdF
#7
Datum: 06.10.2006 12:29:16 | Tema / Naslov:
Imaj samo u vidu da prednji trap nije sa kuglama nego sa bunt-bolcnovima, i da su torzione opruge napred nesto drugacije nego na kasnijim modelima, ako to moze da utice na spustanje.
#8
Datum: 06.10.2006 14:58:21 | Tema / Naslov:
pa vec smo to radili na jasperovoj bubi, doduse on je nenormalno spustio! Jos uvek neznam dali cu da pravim ceo novi trap koji ce biti nesto uzi + sa mogucnoscu da stelujem visinu...



Ili da zamenim glavcine, koje ce da spuste bubu za +/- 3cm ali ce isto tako da mi izbaci tockove za 1cm napolje...

#9
Datum: 06.10.2006 15:04:23 | Tema / Naslov:
ma samo mi je vazno da se limarija odradi kako treba, a onda ce sve ostalo lako..kada je dobra limarija, priprema za farbanje ide lakse, farbanje je lakse...
#10
Datum: 06.10.2006 15:57:56 | Tema / Naslov:
Moram malo da razmislim o zmigavcima! U orginalu ona samo ima ona dva semafora koja iskacu sa strane. E na ovoj bubi je neko nabudzio prednje migavce na krilima a pozadi je nabudzio stopaljke od 1300..

Na svu srecu semafori su jos uvek u stubovima i zadnje stopaljke postoje. Migavce skidam sa krila (100%), struja je vec provucena tj zice...Sto se tice prednjih migavaca, obicno se tu ubaci zuta sijalica u far i problem resen. Pozadi bi bilo fino ako bi moglo da se namesti da blikuje cela stopaljka ( kao kod novijih americkih vozila), u protivnom bi morao da ubacim neke migavce ispod branika..

jos jedna stvar o kojoj treba razmisljati..
#11
Datum: 06.10.2006 16:55:20 | Tema / Naslov:
Cek, cek, cek... to radis da bi mogao da je registrujes?
#12
Datum: 06.10.2006 18:17:28 | Tema / Naslov:
pa nemam pojma ovde znam da postoji zakon da vozila pre xx godine nemaju migavce i da nemoraju da ih imaju. Predpostavljam da to isto postoji u srbiji...ali isto tako sam siguran da ce me neko pitati gde su mi migavci kada se pojavim na tehnickom...

Ali ja bih to ubacio cisto zbog sebe, napred u farove, sa strane imam ona dva "samara" i pozadi cela stopaljka blinkuje! Bilo bi idealno!
#13
Datum: 06.10.2006 22:24:52 | Tema / Naslov:
Zato sam i pitao... Auto je u vreme kada je proizveden zadovoljavao tada vazece standarde i zakone, tako da ako i h serijski nije imao niko nema pravo da trazi da ih sada ugradjujes.
#14
Datum: 06.10.2006 22:30:36 | Tema / Naslov:
ma moram da ih ubacim, da se nebi kajao kada me neka budala udari..
#15
Datum: 08.10.2006 15:14:04 | Tema / Naslov:
evo i realnosti:


#16
Datum: 08.10.2006 15:56:52 | Tema / Naslov:

#17
Datum: 08.10.2006 16:00:10 | Tema / Naslov:
Da vidim da li me pamcenje sluzi... el to kod Mikice u garazi?
#18
Datum: 08.10.2006 16:02:05 | Tema / Naslov:
dobro te sluzi so, da nemas neki inside info?
#19
Datum: 08.10.2006 16:09:12 | Tema / Naslov:


Garaza je ista ko kad sam poslednji put bio kod njega, mislim 2002. Tada se kleo da ce sve to da zapali i ostavi, mislio sam da vise nije u poslu.
#20
Datum: 08.10.2006 16:22:31 | Tema / Naslov:
meni ono dole sve isto otkada sam dole otisao prvi put, a mislim da je to bilo pre 14 godina...mada mogu ti reci da imam jako lepo iskustvo sa njima. Svaki put kada sam bio dole, ljudi su me ispostovali, uradili sta smo se dogovorili...


Uf cak mi je mikica sredjivao neke gluposti dok sam bio u vojsci, doduse to se cupavo zavrsilio
#21
Datum: 12.10.2006 14:32:12 | Tema / Naslov:
evo jedan lik mi je poslao shemu, kako da povezem zadnje stopove da blinkuju kada ukljucim migavac...samo da nadjem elektricara koji ce sve to da poveze

[img]3083[/img]
#22
Datum: 12.10.2006 16:07:55 | Tema / Naslov:
S'ce ti elektricar...Pa bar elektriku na Bubi svako sam moze da radi...Koliko kontam, ti si neki inzinjer telekomunikacija? To ne bi trebalo da ti bude problem....
#23
Datum: 12.10.2006 18:25:35 | Tema / Naslov:
jok druze ja i kompjuteri se kontamo ali ako nema rj45 ili wifi ja neznam sta da radim. Kapiram da bi mogao ja to da odradim, na plavu bubu sam ugradio svojevremeno alarm i centralnu bravu..ali tada se imalo vremena.

Veruj mi da nisam uspeo da pogledam semu, koliko nemam vremena. u toku dana imam po petnestak minuta...

A vikendom, zena, dete...

jaoooo
#24
Datum: 17.11.2006 15:56:58 | Tema / Naslov:
razmisljam se nesto, sutra cu da stavim ceru u taj auto a on ima onaj stari (single circut) kocioni cilindar. Znaci ako rikne, ode sve u pm! (pm po srpski!)

Nesto sam gledao, orginalni kocioni za 1957 godinu ima neki precnik od 19,05, valjda su to cevi? Dupli kocioni cilindar (za 1303) ima isti taj precnik.

Razmisljam se da ubacim glavni kocioni od 1303, negde sam citao o tome ali sada se nesecam. Mislim da jedina modifikacija u onoj sipkici koja ide od "papucice"do cilindra...

Ima li neko iskustvo sa ovim?

Usput koliko kosta glavni kocioni za 1303 u Bgd-u? U evricima a ko moze, nesnalazim se bas da dingerima!


Ovde su bre poludeli. A kvaalitet, marka ATS, glavni kocioni 190 Evra! Za Oval A kvalitet 110 Evra..

B kvalitet 1303...marka BRAX 30 Evra!

Pa ti sada vidi sto je tolika razlika i dali smes da ugradis b kvalitet u auto!?
KdF
#25
Datum: 17.11.2006 22:33:29 | Tema / Naslov:
Mi ovde takve dileme nemamo - nema da se kupi nista osim tih jeftinijih delova. I oni traju, ako imas srece. Meni je jedan glavni cilindar poceo da curi (nije propadala kocnica, samo je gubio ulje) posle samo 2 godine, a ovaj sada traje vec 8 godina bez ikakvih problema.