Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumBube

Problemi Sa Amortizerima

#1
Datum: 30.10.2006 14:11:27 | Tema / Naslov:
Ima Bubu 1200J 76, vicem upomoc sa amortizerima, naime po rupama se ponasa uzasno skace i lupa uzasno,a imam osecaj da amortizeri ne rade svoj posao. Po hleadnijem vremenu sve je ok, tada amortizuje sasvim lepo(valjda se ulje u njima stvrdne ali posle par klilometara ista stvar ). Kugle, donje, gornje su nove a postavljam pitanje svima koje amortizere da kupim i ako neko zna cenu.....
I
#2
Datum: 30.10.2006 14:52:05 | Tema / Naslov:
Zdravo Bole...

Mene su ovako ucili...Pridjes krilu, opteretis ga svom tezinom i on sme da napravi jednu i po oscilaciju (gore-dole pa opet gore)...To ponovis cetri puta i vidis u kakvom su stanju...Takodje mozes vizuelno da proveris u kakvom su stanju...

Neki prosecan amortizer u Astoru koji svi kupuju je oko 1400-1500 dinara-komad...

Inace meni se desilo da mi pukne prednji amortizer...I Bubac je skroz dobro isao, nije se primecivalo nista u ponasanju na putu, samo se culo kloktanje...
#3
Datum: 30.10.2006 15:12:17 | Tema / Naslov:
Ma ok radi amortizeri Giboni (probao sam test), ali zanima me da li neko ima iskustva o krutosti Buba, jel me uzasava zvuk kada predjem preko rupe, uzasno poskakuje i oseca i najmanju rupu kao da je krater na podlozi. Probao sam razlicite dim guma i isti slucaj (sada imam Continental 195R15 pozadi i 175R15 napred-inacwe guma je feno,menalna sinoc je po kisi isao auto kao po sinama)...
#4
Datum: 30.10.2006 15:15:39 | Tema / Naslov:
Nov sam na forumu i polako se uhodavam sa imenima ostalih clanova, tako da ako nekog prekrstim ne zamerite ok?
Inace pratim forum i super je, mogli bi da organizujemo razmenu delova izmedju clanova.
#5
Datum: 30.10.2006 15:17:40 | Tema / Naslov:
Aaaaa, u tom zecu lezi grm...Pa da, takav je to auto, zajebano je kruta i svaka rupa se oseca , pravi Schwaba...Ako hoces udobnije da se vozis uzmi 1303/1302 samo se onda spremi na gomilu drugih zajebancija...

Ebi ga, privikni se...Ima to svoje cari...Inace, ta tvrdoca i jeste razlog sto u krivinama ide kao po sinama...
#6
Datum: 30.10.2006 15:20:41 | Tema / Naslov:
Hehehe pa naravno 1200J ima svojih prednosti nema gomilu novotarija kao 1300, a uzasno je prosta za rad, iziskuje samooo gomiluuuu strpljenja i volje.
Dax
#7
Datum: 30.10.2006 15:30:12 | Tema / Naslov:
@gibanitZa: 1200J ima iste trapove kao i 1300... osim sto pozadi 1300 ima gibnjeve koji po meni ne sluze mnogo cemu, osim sto je motor 1300 nesto tezi od 1200. Skoro sve je isto ili vrlo slicno osim cinjenice da prednja krila na starijim 1200J imaju zmigavce, a novije ne, i da zadnja krila takodje nisu ista. Branici nisu imali isti nacin kacenja i iste nosace do 1974, ali su od onda na sve modele stavljali noviji tip nosaca. Onda su promenili i visinu zadnje soferke za 4 cm.

Amortizeri pasu i na 1200 i na 1300 od 1967 pa nadalje.
#8
Datum: 30.10.2006 15:37:47 | Tema / Naslov:
zdravo druze, kazi mi koje amortizere imas napred...postoje razni amortizeri (tvrdji i meksi), uljni, gasni...

Mozda je tu tvoj problem, imas pretvrde amortizere.
#9
Datum: 30.10.2006 15:45:50 | Tema / Naslov:
@ Dax

Pa da, mislim, ne znam sto mi to pricas...Razlika u tezini 1200 i 1300 motora je nekoliko kila...Rekoh da su 1303 i 1302 modeli udobniji a oni imaju komplet drugacije trapove...Da sistematizujemo pricu : 1200, 1300, 1500 imaju isti prednji trap od 1965, a zadnji trapovi su se razlikovali od trzista i bili su ili sa (bem ga ne znam prevod) Swing Axle-om (to je ovo sto ima vecina Buba, onaj stariji tip) ili sa nezavisnim oslanjanjem tockova...1302 i 1303 imaju napred McPherson oslanjanje i zbog toga su mnogo udobnije, a pozadi imaju nezavisno oslanjanje...
KdF
#10
Datum: 30.10.2006 15:53:45 | Tema / Naslov:
Opste prihvacen naziv IRS, ili nezavisno oslanjanje, koji se najcesce srece u americkoj literaturi za 1032/1303, je zapravo tacan, ali ne govori mnogo.

Naime, i obicna Buba ima nezavisno vesanje tockova, i napred i nazad, prema tome ne vidim zasto se to kod 1303 posebno naglasava. Klatnasta osovina, koja je primenjena nazad kod obicne Bube, je takodje resenje sa nezavisnim vesanjem tockova.
#11
Datum: 30.10.2006 15:58:44 | Tema / Naslov:
Pa da, ali kod IRS trapova tockovi stoje pri 90° u odnosu na podlogu dok nagib tocka kod klatnastih osovina zavisi od opterecenja vozila ili stanja torzionih opruga...Mozda tu lezi toliko insistiranje na nezavisnosti...
#12
Datum: 30.10.2006 15:58:48 | Tema / Naslov:
Ok, hvala svima na odgovorima, mislim da je generalno problem amortizera u sledecem:
Uljni koji se prodaju za 1400-1500din po kom su zaista losi, posle izvesnog vremena ponasaju se kao zvakaca guma
Gasnih koji odgovarju za Bubu 1200J nema u prodaji i mislim da je dobitna kombinacija ugradnja istih, ali glavni problem je gde ih naci kod nas?
I dalje mislim da je moja Buba uzasno cudna po pitanju krutosti, vozio sam jos neke modele 1200J i prelazi preko neravnina i rupa nisu tako nesnosni kao kod mene.
Inace Bubica je u ekstra stanju, jedinoooo da resim jos ovaj ne tako mali problem....
KdF
#13
Datum: 30.10.2006 16:01:13 | Tema / Naslov:
Elem, Buba jeste tvrda, ali tome mnogo doprinose i gume, a i pritisak pumpanja istih. Mislim da su niskoprofilne gume po prirodi tvrdje, jer im je tanji balon, pa bi se mozda situacija malo promenila stavljanjem obicnih guma i pumpanjem na propisani pritisak. Takodje se gume istih dimenzija razlikuju od proizvodjaca do proizvodjaca - neke imaju mekse bokove pa su mekse i udobnije, ali i podloznije ostecenjima, za razliku od drugih koje u bokovima ima vise slojeva platna pa su malo tvrdje, malo otpornije i malo neudobnije, odnosno bucnije.
#14
Datum: 30.10.2006 16:01:18 | Tema / Naslov:
Vidim da svi imate lepe slicice pored imena, ajde please kao da stavim i ja nesto slicno>>>
#15
Datum: 30.10.2006 16:03:17 | Tema / Naslov:
Ma prijatelju, buba moze i bez amortizera, ne bakci se toliko sa njima...
#16
Datum: 30.10.2006 16:03:31 | Tema / Naslov:
ZA KDf-a:
Imam gume 195/65R15 Continental pozadi i napred 175/65R15, pritisci su 2.00bar i 1.7bar.
Mislis da je mnogo?
KdF
#17
Datum: 30.10.2006 16:28:56 | Tema / Naslov:
Elem, Buba jeste tvrda, ali tome mnogo doprinose i gume, a i pritisak pumpanja istih. Mislim da su niskoprofilne gume po prirodi tvrdje, jer im je tanji balon, pa bi se mozda situacija malo promenila stavljanjem obicnih guma i pumpanjem na propisani pritisak. Takodje se gume istih dimenzija razlikuju od proizvodjaca do proizvodjaca - neke imaju mekse bokove pa su mekse i udobnije, ali i podloznije ostecenjima, za razliku od drugih koje u bokovima ima vise slojeva platna pa su malo tvrdje, malo otpornije i malo neudobnije, odnosno bucnije.
#18
Datum: 30.10.2006 17:09:01 | Tema / Naslov:
Citat: bole
Vidim da svi imate lepe slicice pored imena, ajde please kao da stavim i ja nesto slicno>>>


http://www.thegoldenbug.com/forum/profile.php?mode=editprofile
#19
Datum: 31.10.2006 14:32:50 | Tema / Naslov:
[quote=koja][quote=bole]Vidim da svi imate lepe slicice pored imena, ajde please kao da stavim i ja nesto slicno>>>[/quote]

http://www.thegoldenbug.com/forum/profile.php?mode=editprofile[/quote]

Hvaala Koji na pomoci, eto i mene sa slikom
#20
Datum: 01.11.2006 20:42:16 | Tema / Naslov:
Zameni amortizere.

I ja imam 1200J '76god. Imao sam isti problem i bilo je kao u pesmi: "...kako trese, lupa, udara...".Zamenio sam sva cetiri amortizera i resio problem. Uzrok problema je bila konverzija uljnih amortizera u gasne
KdF
#21
Datum: 01.11.2006 22:02:48 | Tema / Naslov:
Ne znam da li su za te gume pritisci odgovarajuci, ali za standardne gume (155R15) su preporuceni pritisci 1,3 napred i 1,8 nazad. Prepumpane gume svakako doprinose tvrdjem vesanju.

Uostalom probaj da smanjis pritisak, to ne kosta nista.

Amortizeri se menjaju ako su procureli, odnosno ako su izgubili dosta ulja, sto se desava. Prednji kraj auta je dosta laksi od zadnjeg, pa ljuljanjem ko sto rece brat GibaniTZa, prednji kraj obicno ne zaosciluje ni jednom i kada su amortizeri prilicno losi, ali zadnji kraj koji je znatno tezi osciluje i po 2 puta cak i sa potpuno novim i ispravnim amortizerima.

Ako ti je prednje vesanje neobicno tvrdo, trebalo bi proveriti u kakvom je stanju prednji trap, da li je podmazan, da li ramena (tragarme) mozda ne koce u lezajevima.
#22
Datum: 03.11.2006 09:45:57 | Tema / Naslov:
[quote=KdF]Ne znam da li su za te gume pritisci odgovarajuci, ali za standardne gume (155R15) su preporuceni pritisci 1,3 napred i 1,8 nazad. Prepumpane gume svakako doprinose tvrdjem vesanju.

Uostalom probaj da smanjis pritisak, to ne kosta nista.

Amortizeri se menjaju ako su procureli, odnosno ako su izgubili dosta ulja, sto se desava. Prednji kraj auta je dosta laksi od zadnjeg, pa ljuljanjem ko sto rece brat GibaniTZa, prednji kraj obicno ne zaosciluje ni jednom i kada su amortizeri prilicno losi, ali zadnji kraj koji je znatno tezi osciluje i po 2 puta cak i sa potpuno novim i ispravnim amortizerima.

Ako ti je prednje vesanje neobicno tvrdo, trebalo bi proveriti u kakvom je stanju prednji trap, da li je podmazan, da li ramena (tragarme) mozda ne koce u lezajevima.[/quote]

Ok skuplajm parice za amortizere, ali kao sto rekoh evo hladnih dana i ulje se u amortizerima smrzne i voznja je udobnija 2-3puta.
PITANJE: Ima li gasnih amortizera za nase BUBICE (model1200cc)
#23
Datum: 08.11.2006 00:34:10 | Tema / Naslov:
koje si amortizere ubacio?
#24
Datum: 17.11.2006 13:00:46 | Tema / Naslov:
vidi ako ti ti skace buba to je zato sto su ti amortizeri otisli (shock absorbers) a skace jer se ljulja gore dole na gumama.