Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumBube

Prepravka 6v na12v

#1
Datum: 27.08.2006 12:53:34 | Tema / Naslov:
Sta tacno sve treba da bi se instalacija prepravila na 12 v jer ovde u zajecaru nema ni pismenog elektricara,muka mi je vise od traganja za delovima za 6v.
KdF
#2
Datum: 27.08.2006 15:26:10 | Tema / Naslov:
Koliko je meni poznato, svi potrosaci u elektricnoj instalaciji, osim anlasera, moraju da se zamene. to su dakle sve sijalice, motor brisaca, automat zmigavaca, relej za svetla, sirena, bobina, dinamo, grejac automatskog sauga, elektroventil karburatora, regler, pokazivac kolicine goriva a mozda i plovak u rezervoaru. naravno i akumulator.
Prekidaci i zice mogu da ostanu. u prekidacu za sva 4 zmigavca ima kontrolna sijalica, nju treba zameniti kao i sve ostale kontrolne sijalice.
KdF
#3
Datum: 27.08.2006 15:30:20 | Tema / Naslov:
sta je sa ovim? ja sam sve kucao malim slovima!
#4
Datum: 27.08.2006 22:29:34 | Tema / Naslov:
Da li sviti delovi mogu da se nadju novi u ASTORU ili negde drugde.Jos uvek sam u dilemi,ponovo sam dopunio akumulator na punjacu pa pratim situaciju.Simptomi su bili sledeci :zaverglam ujutru jedamput jedamput i to je kraj.Posle toga akumulator vise nema snage napon padne na 3,7v.Ili puni nedovoljno ili negde odvodi struju ili je pak crko akumulator.Pri 2000 obrtaja na klemama ima 6,4v ali stalno varira ,da li je to o.k.
#5
Datum: 27.08.2006 23:22:50 | Tema / Naslov:
prebačeno u forum Buba
KdF
#6
Datum: 28.08.2006 08:22:11 | Tema / Naslov:
Koliko znam, napon na akumulatoru bi trebao da bude oko 7-7.2 V. Tako nizak napon od 6.4V moze da bude zbog reglera, ali mozda ti ni instrument nije najtacniji... Medjutim, izgleda da akumulator nije u dobrom stanju, jer bi posle punjenja trebao da izdrzi dosta verglanja, ne samo dva. Verovatno bi trebalo zameniti neku celiju, ako to jos uvek neko radi, a pretpostavljam da je u pitanju crni akumulator koji moze da se otvori i popravi.

Sto se delova tice, sijalice, sirena, bobina, povremeno elektroventil, regler, mozda i automat za zmigavce i mozda jos neke sitnice mogu da se nadju u Astoru. Dinamo i motor brisaca, a verovatno i grejac automatskog sauga treba potraziti polovne. Medjutim, motor brisaca bi verovatno mogao i da se premota na 12V, a neki su vec i dinamo masine premotavali. Mislim da bi bilo jeftinije naci polovan dinamo na 12V ili mozda cak i alternator.

U svakom slucaju nije jeftino.
#7
Datum: 29.08.2006 03:59:38 | Tema / Naslov:
[quote=serbian1]Sta tacno sve treba da bi se instalacija prepravila na 12 v jer ovde u zajecaru nema ni pismenog elektricara,muka mi je vise od traganja za delovima za 6v.[/quote]

pa prvo potrebno ti je da umesto diname kupis alternator sa stubicem,a moze i da ostavis dinamu(mada ne preporucujem),zamena sijalica,akumulatora, ti ide obavezno.A ono najbitnije je da nadjes regler na 12v ako zadrzavas dinamu ,sto i ne verujem da je tesko i odgovarajucu elektronsku kutiju koja ti se nalazi na bubi kada podignes poklopac motora pa iza turbine gore desno.A ostalo povezivanje ako bude potrebno cujemo se preko mailova.
#8
Datum: 29.08.2006 04:03:55 | Tema / Naslov:
one gore prethodne delove koje ti je KDF nabrojao moras da kupis ali ti se ne isplati da kupujes nove.Izadje ko dve polovne bube.Najbolje je da tamo kod tebe u okolini nadjes nekog ko prodaje to polovno.Primer automat za sva 4 migavca ili automat svetla nema razlike nov ili polovan jedina razlika je da li radi ili ne
KdF
#9
Datum: 29.08.2006 08:31:02 | Tema / Naslov:
Ili da kupi neki krs, pa da prebacuje polako.
#10
Datum: 29.08.2006 08:50:13 | Tema / Naslov:
[quote=KdF]Ili da kupi neki krs, pa da prebacuje polako.[/quote]

Pa da o tome smo vec razmatrali na ovom forumu,uvek je bolje neki polovan deo star tridesetak godina,nego novi.Jer je vremenom kvalitet opao.
KdF
#11
Datum: 29.08.2006 12:23:55 | Tema / Naslov:
Pa, za neke delove se to moze reci, a za neke ne. Nema na primer smisla stavljati polovne delove koji spadaju u potrosni materijal, a ja uvek vise volim da kupim novi deo nego da se pregonim sa otpadnicima. U poslednjih nekoliko godina nisam kupio nista polovno osim jedne originalne rozetne za far i nekoliko sitnica koje mi nisu trebale ali sam slucajno naisao na njih.
#12
Datum: 29.08.2006 23:17:25 | Tema / Naslov:
pa imao sam sličan problem, tj. još uvek ga imam, mada sam u dogovoru sa jednim majstorom da mi prebaci struju sa 6 na 12v, tako da sa svim delovima (osim akumulatora, naravno), to izađe 100E
KdF
#13
Datum: 30.08.2006 07:54:56 | Tema / Naslov:
A koji delovi na 6V su najveci problem? Akumulator? Ja sam svojevremeno gledao neku Bubu na 6V, ali se najvise zbog toga i nisam odlucio da je uzmem.
#14
Datum: 30.08.2006 11:37:30 | Tema / Naslov:
@pavle:Ako je 100 evra svi elementi plus ruka bez akumulatora to je i vise nego povoljno.
@KDf sto se tice akumulatora on moze da se napravi ,ili da se naruci,a cena je mislim oko 50 evra(mozda evro gore ili dole),mada ostali delovi primer;far sijalice(dugacko svetlo) na 6V ili automat zmigavca ili ne daj boze motor brisaca je jako tesko naci ovako u prodaji.Dok sijalice za zmigavce,pozicija i ostale pasu od motorcikla,kao i kontrolne.NIsam ljubitalj tih starih buba,ali lepo deluje kada se sredi u originalu.
#15
Datum: 18.09.2006 00:38:38 | Tema / Naslov:
Problem je bio u regleru.Ponovo sam bio kod elektricara i on je tu kao nesto stelovao.Kaze da je bila slaba struja punjenja.Da li se regler stvarno staluje ili je to samo fol?
#16
Datum: 18.09.2006 06:36:22 | Tema / Naslov:
[quote=serbian1]Problem je bio u regleru.Ponovo sam bio kod elektricara i on je tu kao nesto stelovao.Kaze da je bila slaba struja punjenja.Da li se regler stvarno staluje ili je to samo fol?[/quote]
Stari tipovi reglera su mogli da se steluju
#17
Datum: 18.09.2006 11:49:57 | Tema / Naslov:
Onda je kod mene verovatno stari tip.U svakom slucaju hvala na savetima.