Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumOstali VW modeli

Potreban elektricar!

#1
Datum: 10.03.2007 02:49:27 | Tema / Naslov:
Da li neko moze da preporuci dobrog, ali zaista dobrog elektricara u Beogradu?
Imam problema sa strujom na Kombiju i moram to da resim pod hitno.
Dodatni plus je ako radi i subotom jer sam samo vikendom u Beogradu.

pozdrav
#2
Datum: 10.03.2007 08:08:43 | Tema / Naslov:
Reci sta te muci? Za Bubu (i Kombe) svako moze biti elektricar...Imao si OET u skoli, zalemio si nekada dve zice, i imas Kombetov dijagram - elektricar si!

A ako ti bas treba neko profi mogu i to da ti preporucim...
KdF
#3
Datum: 10.03.2007 18:40:39 | Tema / Naslov:
Sam svoj elektricar moze da bude samo onaj ko zna sta radi. Onaj ko misli da zna sta radi a nije sasvim siguran, bolje da ne petlja mnogo - elektricna instalacija moze i pozar da izazove ako nije ispravna.

Osnovna stvar su osiguraci - na zalost, i neki kvalifikovani elektricari ne rade svoj posao kako treba, pa se desi da neko strujno kolo ostane bez osiguraca i onda moze da se desi da izgore zice, ili mozda nesto jos gore.
#4
Datum: 11.03.2007 00:50:08 | Tema / Naslov:
@ KdF - Hvala sto si mi ustedeo vreme za tipkanje.

Elektricar je pronadjen
KdF
#5
Datum: 11.03.2007 08:49:31 | Tema / Naslov:
A sta je uopste problem ?
Kod starih automobila se cesto javlja problem sa losim kontaktima, koroziralim ili popucalim klemama, krtom i popucalom izolacijom zica...
#6
Datum: 11.03.2007 19:19:29 | Tema / Naslov:
Nasao sam elektricara, i covek ce izaci na teren.

Problem je vezan za Kombi, a dogadjalo se sledece:
- Sredinom janura sam vozio kombi posle mesec dana, startovao je bez ikakvih problema.
- Sledeci dan nije hteo da startuje, tj. nije hteo da vergla (lampice su zackiljile kada sam pokusao da startujem motor, ali od anlasera ni glasa).
- Zamenio sam akumulator (imao sam jedan u steku) i kombi je startovao.

- Proslog vikenda, u subotu, sam startovao motor bez problema, bio na Fruskoj gori i vratio se nazad.
- Sledeci dan, u nedelju sam startovao motor, vozio kombi po gradu i vratio u garazu.

- U petak (preksinoc) sam otisao po kombi, seo u njega, dao kontakt i kad sam ga startovao opet isto, lampice zackilje, anlaser se ne cuje. Probao sam i sa akumulatorom iz bube (koj je ok, baram za potrebe bubinog anlasera)

Pricao sam sa mojim majstorom (koj mi odrzava kombi i bubu) i kaze covek da je relej najverovatnije resenje za moj problem.

Elektricar ce doci u toku nedelje da uradi kompletnu dijagnostiku, tj. da vidi da li je relej resnje i ako jeste da uradi kompletnu dijagnostiku (regler, dinamo, akumulator instalacija), a ako nije da ga pronadje.

Meni je problem sto sam u Beogradu samo vikendom, ali sam nasao resnje.

Ukoliko imas neki savet KdF, uvek je dobro dosao.

Pozdrav

Poslednji menjao isnogood 11.03.2007 21:39:49. Ukupno izmena: 1.

#7
Datum: 11.03.2007 21:12:58 | Tema / Naslov:
[quote=KdF]Kod starih automobila se cesto javlja problem sa losim kontaktima, koroziralim ili popucalim klemama, krtom i popucalom izolacijom zica...[/quote]

eh - ovo mi zvuci poznato...dosta vremena je trebalo elektricaru da nadje deo zice bez izolacije koja je bila problem sto stop svetlo nije radilo...

hm, da li je suluda ideja promeniti kompletnu instalaciju na bubi sa novom i koliki je to posao za [edukovane] elektricare?
#8
Datum: 12.03.2007 00:28:25 | Tema / Naslov:
[quote=isnogood]Nasao sam elektricara, i covek ce izaci na teren.

Problem je vezan za Kombi, a dogadjalo se sledece:
- Sredinom janura sam vozio kombi posle mesec dana, startovao je bez ikakvih problema.
- Sledeci dan nije hteo da startuje, tj. nije hteo da vergla (lampice su zackiljile kada sam pokusao da startujem motor, ali od anlasera ni glasa).
- Zamenio sam akumulator (imao sam jedan u steku) i kombi je startovao.

- Proslog vikenda, u subotu, sam startovao motor bez problema, bio na Fruskoj gori i vratio se nazad.
- Sledeci dan, u nedelju sam startovao motor, vozio kombi po gradu i vratio u garazu.

- U petak (preksinoc) sam otisao po kombi, seo u njega, dao kontakt i kad sam ga startovao opet isto, lampice zackilje, anlaser se ne cuje. Probao sam i sa akumulatorom iz bube (koj je ok, baram za potrebe bubinog anlasera)

Pricao sam sa mojim majstorom (koj mi odrzava kombi i bubu) i kaze covek da je relej najverovatnije resenje za moj problem.

Elektricar ce doci u toku nedelje da uradi kompletnu dijagnostiku, tj. da vidi da li je relej resnje i ako jeste da uradi kompletnu dijagnostiku (regler, dinamo, akumulator instalacija), a ako nije da ga pronadje.

Meni je problem sto sam u Beogradu samo vikendom, ali sam nasao resnje.

Ukoliko imas neki savet KdF, uvek je dobro dosao.

Pozdrav[/quote]

JESI LI PROVERIO DINAMO(ODNOSNO ALTERNATOR)DALI PUNI KAKO TREBA
PROVERI ALNASER
PROVERI BOSH BRAVU(KOD WAGENA ZNA CESTO DA BUDE PROBLEM)

...AKO NIJE NISTA OD OVOGA ONDA IMAS NEKI KS-KRATAK SPOJ U INSTALACIJI,ILI NEKI POTROSAC KOJI TI KONSTANTNO IZVLACI STRUJU IZ AKUMULATORA...
#9
Datum: 12.03.2007 00:36:55 | Tema / Naslov:
@isnogood

Ne bih nesto da se razmecem, ali to sto si naveo i nije neki problem..Meni se slicno desavalo zbog propalog akumulatora...Koliko sam skontao, tvoj Bus se malo vozi a i taj drugi akumulator nije bio nov...

Moze biti da ti se pokidala ili olabavila bakarna traka koja daje anlaseru masu...U svakom slucaju elektricar ce to videti kada dodje...Samo ne znam koj relej spominjes? Postoje dva, jedan za svetla i jedan za zmigavce...Ono sto bi mogao da probas je da kratko spojis kontakte na anlaseru, recimo nekim srafcigerom i tako vidis da li ti je brava ispravna...Ima tu jos nekih forica...

Cenim da ce KdF da me dopuni...

@Dexit

Sto se tice nove instalacije preko kosta oko 540€...Racunaj da bi ti za ruke elektricar uzeo mozda oko 150-200€ (za porebacivanje za 6V na 12V uzimaju oko 100€)...Drugim recima ne isplati se...
KdF
#10
Datum: 12.03.2007 07:58:29 | Tema / Naslov:
Meni izgleda kao da dinamo ne puni. Treba izmeriti napon na akumulatoru dok motor radi. Ako je ispod 13,5-14V znaci da dinamo ne puni, a onda treba naci uzrok. To mogu biti cetkice, regler, ili neki los kontakt.

Da li ti gori lampica G kada das kontakt, i da li se gasi kad motor proradi?
#11
Datum: 12.03.2007 10:05:48 | Tema / Naslov:
[/quote]@Dexit

Sto se tice nove instalacije preko kosta oko 540€...Racunaj da bi ti za ruke elektricar uzeo mozda oko 150-200€ (za porebacivanje za 6V na 12V uzimaju oko 100€)...Drugim recima ne isplati se...[/quote]


Ma nemoj da se glupirate ako neko oce da radi komplet instalaciju neka se javi da mu dam broj coveka, to ima da uradi za trecinu te cene.
#12
Datum: 12.03.2007 10:15:26 | Tema / Naslov:
Pa da, stari dobri Pancevci Kod njih sve jeftinije...
#13
Datum: 12.03.2007 11:28:16 | Tema / Naslov:
@GibaniTZa - akumulator koj sam stavio nije star. Sto se tice releja - ne znam o kom releju covek prica, ali, koliko sam razumeo ovaj bi trebao da se postavi ka anlaseru kako bi njemu obezbedio dovoljno struje. Da li je to resenje, nemam pojma. Dodje covek i vidi sta ne valja.

@KdF - Kao sto rekoh
Elektricar ce doci u toku nedelje da uradi kompletnu dijagnostiku, tj. da vidi da li je relej resnje i ako jeste da uradi kompletnu dijagnostiku (regler, dinamo, akumulator instalacija), a ako nije da ga pronadje.
Lampice se pale kada dam kontakt, a takodje se gase cim startujem motor. I na manjoj turazi se ne pali.
Jos jedno pitanje, da li da menjam alternator za dinamo i koja je procedura pri zameni (regler i tako to...)?

Jasno mi je sta sve moze da bude, a to je presiroko za mene, narocito u situaciji kada nisam u zemlji. Kadar sam platiti dobrom majstoru kako bi problem resio efikasno i brzo. Na kraju krajeve ne igra mi se sa elektrikom na Kombiju ma koliko ona bila prosta.

Pozdrav svima i hvala
KdF
#14
Datum: 12.03.2007 11:49:10 | Tema / Naslov:
Dinamo obezbedjuje dovoljno struje za normalan rad, osim ako imas neke velike potrosace koje fabrika nije predvidela (jace sijalice u farovima, dodatni farovi i tako dalje).

Sto se samog odrzavanja tice, i alternator i dinamo imaju regler (koji se ponekad kvari), cetkice takodje. Bitna razlika je sto je regler kod alternatora elektronski sto ukazuje na vecu osetljivost i eventualno vecu mogucnost kvara. Isto vazi za diode - u alternatoru ima 9 dioda (koje mogu da crknu) a narocito su osetljive na pogresno povezivanje akumulatora.
#15
Datum: 12.03.2007 22:58:26 | Tema / Naslov:
...ja sam uradio novu instalaciju za 60e
KdF
#16
Datum: 13.03.2007 07:29:50 | Tema / Naslov:
Instalacija kod Bube je jako prosta u odnosu na nove automobile. Uz malo volje i malo vise vremena i rada, covek bi mogao i sam da napravi celu instalaciju.
#17
Datum: 13.03.2007 09:12:47 | Tema / Naslov:
U londonu na nekom skupu sam gledao elektricara koji to pravi ispred tebe. Ti mu kazes koji je auto u pitanju. On pogleda papiric, izvuce x broj zica, provuce krozonu zastitnu plastiku, razdvoji dve (ili vise grana); na to opet navuce plastiku, zagreje, plastika se skupi i gotovooo!

A posle ti vidi sta ces da radis sa ti zicama..
#18
Datum: 13.03.2007 10:31:10 | Tema / Naslov:
[quote]..ja sam uradio novu instalaciju za 60e[/quote]
Gde, kako, da li si zadovoljan...?
#19
Datum: 13.03.2007 19:49:38 | Tema / Naslov:
ovde u smederevu...znaci lik mi uradio za 2 dana,zadovoljan sam mada jos uvek ne vozim moju bubu zato sto nije registrovana,ali kad je provozam na `kvarno` sve je u redu...jbg ne moze da izdrzi srce da ne okrene neki krug
#20
Datum: 13.03.2007 21:46:23 | Tema / Naslov:
Van BG-a je sve drasticno jeftinije...Meni je ovde lik trazio 100€ da mi pretapacira sedista ali po sedistu u Pancevu mi je lik trazio 150€ za sve (sva cetri sjedala, ruke + materijal)...A ubedjen sam da cu kod mog tece u Vlasotincu odraditi sve to za dz

Isplati se izaci van grada...
#21
Datum: 14.03.2007 09:49:20 | Tema / Naslov:
Mogu neki kontakti za tepaciranje i instalaciju?
#22
Datum: 15.03.2007 14:12:13 | Tema / Naslov:
Pronadjen zaista dobar elektricar.
Covek je zamenio postojeci regler (Iskra za Bosch), stavio relej i najavio jos neke sitne radove. Akumulator je bio skoro kao nov.
Sad Kombi pali bez problema.
#23
Datum: 15.03.2007 21:51:59 | Tema / Naslov:
super...