Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumBube

Pomoc! Sredjivanje moje ljubimice!

#1
Datum: 17.10.2006 17:05:30 | Tema / Naslov:
Pozdravljam sve clanove foruma i krivo mi je sto ranije nisam saznao za njega.
Procitao sam puno toga i sada imam pitanja jer imam nameru da sredim moju ljubimicu. Neka ce se pitanja mozda ponoviti i unapred se izvinjavam ako tako bude. Pa da krenemo redom...

Niti se razumem u automobile neshto preterano niti imam uslova da sam radim pa sam primoran da platim drugima da rade ono shto ja hocu. Finansijama sam ogranicen ali cu se nekako iskupiti...

U pitanju je buba 70 godiste. Karoserija 1300, motor 1200 (deka mi je pricao da je to fabricki bila takva serija). Moj deka je bio prvi vlasnik a ja sam drugi. Generalno stanje je sasvim ok ali ja hocu da je bash dodteram shodno svojim mogucnostima. Unutra je onaj beli-bez enterijer i ima one kao koze sa strane na vratima...

Radio bih sledece:

1.farbanje komplet (spolja i unutra sa sredjivanjem limarije)
3.sedishta (?)
4.nebo
6.volan
7.papuchice
8.enterijer (ostatak)
9.farove doterati
11.podizach prozora
12.kederi

1. Farbanje i sredjivanje limarije sam nasao u mestu koje nije u bg-u pa me interesuje kojim redosledom sve ovo raditi jer ce se dosta toga raditi u Beogradu ali farbanje NE.
*Da li prvo farbati ili prvo sve ostalo srediti pa onda na farbanje i sredjivanje limarije?
*Koje su po vama dobre boje i koliki trosak tu da rachunam?

3. Gde reparirati sedista (i prednja i zadnju klupu) i koliko to kosta?
*Koja sedista najbolje pasuju u bubu a da ne kostaju mnogo ako ipak odlucim da ih zamenim?

4. Gde uraditi nebo i koliko to moze da me kosta?

6. Volan kao da je poceo da mi se kruni i nekako skroz bezveze izgleda. Da li ima negde da se uzme original njen volan ili da trazim neku alternativu i koju? Koliko to kosta?

7. Gde nabaviti neke lepe papucice i koliko kostaju?

8. Ko moze da mi dotera ostatak enterijera u red? Da stavi neki materijal umesto ovog koji sada stoji jer je poderan na dosta mesta. Tipujem da to moze da uradi ovaj koji bude radio i nebo. Koliko?

9. Ko moze da reparira njene original farove (pojelo se "ogledalo") i za koliko para? U pitanju su oni farovi koji se nabacuju odozgo i dole pricvrscuju jednim srafom.

11. Gde nabaviti podizac (levi - vozacev) i koliko to kosta?

12. Koliko kostaju komplet kederi i gde naci neke kvalitetne a ne neke koji ce da istrule posle 2 godine.

Uglavnom pitam i za cene jer moram napraviti plan i neke okvirne kalkulacije pre nego sto udjem u ceo projekat. Izvinjavam se ako sa postavio previse pitanja odjednom ali mi je ovako najlakse da ispratim sve a mislim da ce koristiti i drugima.


Unapred hvala.
#2
Datum: 18.10.2006 07:34:00 | Tema / Naslov:
Uh care...Dobro dosao pre svega...Ovo je trebalo da bude 12 odvojenih topica a ne sve zajedno...

Aj da krenem...

Pre svega radi farbanje i limariju pa onda sve ostalo...Sto se farbanja tice, pazi kome dajes auto jer moze isti da ti bude upropasten...Kvalitetne farbe kostaju dosta, racunaj oko 150-200€ (MaxMayer, Glasurit), a ja sam moju (Helios) platio oko 2000din (mozda i manje) i drzi sjaj i nijansu koliko toliko...Najbolje da procunjas malo po farbarama za tacne cene...Racunaj da ce ti tu trebati i zastita i neki razredjivaci i jos neke sitnice koje podizu racun u farbari...Dosta je bitno da dobro proveris kvalitet, znanje i volju tog majstora koji ti radi auto...Ima ovde ljudi koji su skupljali svoja vozila u delovima...Meni je recimo posle 2 meseca od farbanja pocela rdja da izbija kroz farbu zbog lose pripreme...

Sedista te izadju da li oko 5000din sve dzumle da se odrade...Ali ne bih znao gde da ides...Vidi sa ovima sto rade tapaciranje namestaja, njima to ne bi bio problem...

Za nebo, ono veliko, su meni trazili svojevermeno 60-70€ sa sve materijalom, ali ga ja tada nisam odradio...Vidi sa istim covekom koji ti bude radio sedista...

Na Bubu lepo pase volan od Golfa GTI...Imas tamo kod Cukaricke padine, kada krenes obrenovackim putem polovne delove za Golfa, da li volan kosta oko 15-20€ ne znam...Samo, neko od drugih clanova ce ti reci da li pase na sraf ili mora tu nesto da se budzi, ja nisam siguran...

Bubine papucice su najlepse...Kupi nove gumice...

Ja sam sam radio enterijer...Kupis itison, filc, lepak, krojis po starom, seces i lepis (to me izaslo par hiljada dinara sve)...Imas za 5500 nove tapacirunge za vrata u Astoru...

Farove nisam cuo da iko reparira...Imas nove u Astoru, nisu neki kvalitet, ali sta sada...

Podizac imas u Astoru i kosta oko 3000din...To je bolje nabaviti polovno...

Za kedere vidi u Astoru isto...

Ceo projekat ce te dosta kostati, mnogo vise od onoga sto ocekujes...Uvek iskrsne neka sitnica koja ti otkinu koju stotku ili hiljadarku...Gledaj da vecinu delova uzimas nove, a imas i neke koji su bolji polovni...Ovde su ti svi bitniji telefoni http://www.thegoldenbug.com/archive/companies.php?cat_id=1&country=167 ...Probaj da naucis sto vise stvari o Bubcu dok se sada sklapa i rasklapa jer je to jako skup auto za voznju ako ti ga majstor odrzava...Pripremaj se polako da preuzimas stvar u svoje ruke...
KdF
#3
Datum: 18.10.2006 08:04:40 | Tema / Naslov:
Model koji je imao karoseriju od 1300 a motor 1200 je u stvari 1200 export.
#4
Datum: 18.10.2006 10:47:27 | Tema / Naslov:
Cao, dobro dosao!

Nemoj u startu da se razocaras ima puno posla ali ti je naj pametije da pozoves astor ili da odes do njih, oni cak imaju i katalog pa mogu puno da ti pomognu , sto se tice tapacira za vrata ja sam ih sama pravila u stvari moj poznanik ispalo je super, samo se malo potrudis i to je to,astor je u sarajevskoj prekoputa parka, a tel je 2641-079, to je sto se tice delova , u svakom slucaju masta i volja .
#5
Datum: 18.10.2006 14:07:28 | Tema / Naslov:
Pozdrav!!

Samo napred, kako rekoše prethodnici: nemoj se razočarati i nipošto nemoj da odustaješ. Jeste da nisi tražio savet, ali...

1) Mnogi majstori će ti auto otaljati čisto da odrade jer bube kod nas mahom voze ljudi koji nemaju puno love i prosto, većina majstora je navikla da sami vlasnici od njih traže samo da se "veže žicom", tj. okrpi do sledeće raskrsnice. Sem toga, za većinu popravki ti ili neće raditi (po sistemu: to je mnogo muke koju ne mogu da naplatim) ili će filozofirati i prodavati ti mudrost za velike pare. Naravoučenije: uči i uradi sam sve što možeš. Naoružaj se strpljenjem i nagrada te čeka: ništa lepše nego kad je pogledaš, čuješ kako prede i kažeš "ja sam ovo uradio". Dobre literature imamo skoro svi i pomoći ćemo.

2) Astor je radnja koja prodaje delove koji nisu uvek najkvalitetniji. Skoro uvek je bolje zaći po otpadima i kupiti dobar (ispravan) polovan deo (na kraju to ispadne i jeftinije) nego kupiti nov u astoru. Taj polovan deo je najčešće ipak nemački original, a u astoru ima svega, od turske to preko brazila do hong-konga. Nemoj ih izbegavati, naprotiv, ali uvek prvo pogledaj može li se to naći polovno u dobrom stanju. Primer: podizač; Gibanitza ja potpuno u pravu.

3) Šta god radio na bubi, gledaj da ti majstor bude nekakav poznanik. Traži preporuke (bar ovde nas ima dosta). Recimo da meni bubu radi čovek koji je 135km daleko odavde, a i on radi samo ono što ja nemam uslove da odradim...

Na kraju: 4,6,7,8,11: uradi sam. 1 - pitaj mishu, ima limara po preporuci.. 3...hmmm ne znam. Kedere najbolje naručiti iz inostranstva... Bio je na Bubanj potoku pre par meseci neki lik, ali sumnjam u kvalitet njihov, to već moraš proceniti. Farovi koje ti imaš: ravni ili iskošeni (buba posle 67 ili pre?) Ako je posle, verovatno pašu farovi od Golfa I, ako je pre, moraćeš da se raspitaš o hromiranju ili da naručiš iz inostranstva
#6
Datum: 18.10.2006 21:55:23 | Tema / Naslov:
Hvala na dobrodoshlici i puno hvala na korisnim savetima. Limara vec imam jednom mestu koji je i ranije radio ovaj auto. Nije u komoru radjeno ali je odlichno (spricanje). Inache lik uvek kompletno uredi limariju i lepo farba. Proshli put je uzem dek mislim oko 100€ ali samo za spoljashnjost. Mislim da nece uzeti vishe od 200 za komplet (i unutra). E sada, znam da to deluje jeftino ali verute da sa video bube ofarbane i za 1000€ i da moja bolje ofarbana! Ipak, kod choveka je bubu radio moj deka a ne ja pa josh uvek ne mogu nishta da tvrdim ali cu se sa njim chuti ovih dana pa cu videti! Farbanje mi je definitivno najskuplja stavka...
#7
Datum: 18.10.2006 21:56:54 | Tema / Naslov:
E i ako neko moze da mi predlozi nekog konkretno za sedishta, nebo i enterijer bio bih mu zahvalan. Moze i kao privatna poruka ako ne zelite da reklamirate nekoga...
Moze i sa okvirnim cenama


HVALA
#8
Datum: 18.10.2006 22:03:42 | Tema / Naslov:
I josh nestho, ako budem radio prvo limariju ako shto rekoste, onda majstoru da dostavim i kedere? I jel treba njemu josh neshto da se dostavlja? Chuo sam da kada se nebo postavlja da se skidaju i prozori (???) pa me zato interesuje da se ne zezne farba posle od naknadnog maltretiranja auta? Zato sam i bio u fazonu da li prvo da se radi limarija?

Izvinjavam se shto pishem 3 puta ali ne vidim dugme edit a stalno se setim josh po nechega


Hvala i pozdrav
#9
Datum: 18.10.2006 23:10:43 | Tema / Naslov:
Prvo se radi limarija sa obaveznim rasturanjem (krila, svetla, stakla, tapacirung, sedista, sve leti napolje). Kada je limarija sredjena, radi se priprema za farbu. Potom sledi farbanje, pa vracanje enterijera. Na kraju se montiraju stakla, kederi, krila, branici i svetlosna grupa.
#10
Datum: 19.10.2006 00:32:05 | Tema / Naslov:
Ok ali ja imam problem jer necu raditi sve to na jednom mestu (farbanje je 80km daleko)!!!
Radi se o tome da bih ja posle farbanja nekako trebao da vratima auto u bg pa onda uradim ostalo... ???
#11
Datum: 19.10.2006 00:50:18 | Tema / Naslov:
Ne vidim u cemu je problem. Ovo sto sam ti napisao je standardna procedura koju svaki iole dobar limar/farbar treba da odradi tokom farbanja auta. Namestanje kedera, fiksiranje krila, vracanje vozacevog sedista, stakala i svetlosne grupe je posao od 3-4 sata laganeze. Tako dobijas auto koji je u voznom stanju, vracas ga u Beograd i radis tapacirung.
#12
Datum: 19.10.2006 07:30:19 | Tema / Naslov:
Tacno, low'n'slow, meni je onaj slepac radio limariju, i dobio sam je u voznom stanju sa ispravnom signalizacijom... Cak je prihvatio reklamaciju jer mi nijedno svetlo nije radilo i stalno mi je svetlela sijalicka za "G" Posle petog vracanja, auto je bio kompletno odradjen
#13
Datum: 19.10.2006 07:36:00 | Tema / Naslov:
Citat: GibaniTZa
Posle petog vracanja, auto je bio kompletno odradjen

Al ga je opravio, svaka mu cas... Ostali samo dugmici.