Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumBube

Nekoliko pitanja

Taz
#1
Datum: 25.04.2006 23:27:36 | Tema / Naslov:
Zanima me da li je medjuosovinsko rastojanje isto kod VW 1200 i 1302, i sirina haube kod vetrobranskog stakla da li je isti ?
Koji je bolji menjac, za motor od 1200 ili 1302/1303 ?
Koja je prosecna potrosnja VW motora od 1600 ccm ?

Poslednji menjao Taz 26.04.2006 13:58:57. Ukupno izmena: 1.

#2
Datum: 26.04.2006 07:24:22 | Tema / Naslov:
Kod obicnih modela je medjuosovinsko rastojanje 2400mm a kod 1302 je 2420mm...Hauba ti je drugacija sto se tice duzine i oblika tako da ne znam koliko ti znaci ta sirina kod soferke (za koju mislim da je ista)

Kod 1302/1303 menjac je brzi, tacnije auto je mnogo startniji ali da bi ga prebacio i iskoristio maksimalno, moras seci sasiju (bar koliko sam se ja raspitivao) i prebacivati zadnje vesanje komplet...Mada koliko znam ovi stariji menjaci (za 1200,1300,1500) su i kvalitetniji...

Ako je sve kako treba trosice oko 10l, a inace moze da ode u pizdu materninu ako je nesto oko sistema paljenja i karburacije poremeceno (kao i kod svake bube)...
Taz
#3
Datum: 26.04.2006 14:01:55 | Tema / Naslov:
I jos jedno pitanje
S obzirom da sam vec uzeo nov pod i tunele, a izgleda da cu morati da menjam karoseriju, zanima me mogu li da stavim tunele i patos od 1200/1300 na 1303 ???
#4
Datum: 26.04.2006 14:34:27 | Tema / Naslov:
Cekaj decko, pazi ovamo...Sasija za 1303 se razlikuje u odnosu na standardne bube...Znaci nema sanse da nasrafis 1302/1303 karoseriju na pod od ove sarajevke, osim da menjas onaj prednji deo gde se kaci trap...
Sto se tice samih panela za patos, to je univerzalno, a tuneli se razlikuju samo po godistima (starije su imale drugacije ispuste za grejanje) a ne po tipovima (1302/1303 i standardne)...
Reci samo sta konkretno zelis da nacinis, posto mi se cini da ces se zeznuti...
#5
Datum: 26.04.2006 14:41:57 | Tema / Naslov:
Evo i slikovitog prikaza...

Za 1303



Za standardne

Taz
#6
Datum: 26.04.2006 18:20:54 | Tema / Naslov:
Necu se zeznuti

Prvo sam mislio da prepravim prednji deo moje bube jer je jako propala (dge god da pocnem skidati git srafciger propada kroz lim), a unutrasnji deo blatobrana sam nasao samo za 1303/1302, ali zbog medjuosovinskog rastojanja to propada.

E sad, pre neko vreme su mi nudili 1303 bez motora koji treba da se sredi, ali s obzirom da sam vec uzeo patos i tunele, nisam hteo da pazarim 1303 pre nego sto proverim da li mogu da iskoristim kupljene delove.
Znaci ostaje samo motor od 1200 a ostalo sve menjam.
#7
Datum: 27.04.2006 02:23:59 | Tema / Naslov:
Druze, posto ja ne volim bas nesto odgovornost u korelaciji sa tudjim novcem, aj sacekaj ti da ti to sto sam ja rekao jos neko potvrdi pre no sto izbrojis keshonju za 1303...
Prilicno sam siguran ali proveri jos malo...Cisto da ne bude posle spominjanje gibanitze uz neke ginitalne organe i majke i neke radnje...
KdF
#8
Datum: 27.04.2006 14:05:00 | Tema / Naslov:
Podovi se takodje razlikuju po godistu - stari tip za stara sedista sa klizacima sa strane, a novi tip za nova sedista koja imaju dva klizaca sa strane i centralni klizac (slicno kao kod Golfa). Mislim da je ovde granicna godina 1972. za obicne Bube, a za 1302/1303 ne znam...
#9
Datum: 27.04.2006 18:38:37 | Tema / Naslov:
Ne znam da li mogu ti noviji patosi da se kupe kod nas...Uglavnom sam vidjao one ravne...Mada to sve svodi problem na izbor sedista sto i nije toliko strasno...Ionako veliki broj buba kod nas ima sedista od drugih automobila (ja recimo imam opelova zavarena za sine od bubinih sedista i to je prilicno kulturno upakovano)
Taz
#10
Datum: 27.04.2006 20:45:27 | Tema / Naslov:
Evo saznao sam i ja nesto
Pododvi se razlikuju samo stari tip - novi tip, a tuneli idu 1200/1300 i 1302/1303, mada kazu u golasu da kad nema tunela za 1200 ili 1302, daju od onog drugog, sitna je neka razlika.

Ali na zalost sve propada, prodali su 1303
#11
Datum: 27.04.2006 22:42:36 | Tema / Naslov:
Hm, eto novih stvari...

Inace, ne ocajavaj zbog 1303, standardne bube su boljeg kvaliteta i mnogo su jeftinije za odrzavanje, bar sto se tice prednjeg trapa...Sa 1303 bi mogao imati velike muke dok nadjes sve delove a i cuo sam da su papreni...
KdF
#12
Datum: 03.05.2006 08:27:03 | Tema / Naslov:
A i zadnja osovina, homokineticki zglobovi, manzetne... Ne znam sta im bi da kvare onaku lepu i genijalnu konstrukciju.
#13
Datum: 03.05.2006 11:48:02 | Tema / Naslov:
Startnost za zadnju, a u udobnost za prednju su razlozi....Koliko su meni rekli...
#14
Datum: 04.05.2006 23:01:19 | Tema / Naslov:
Koja je cena panela za patos,ako je neko skorije kupovao?
#15
Datum: 05.05.2006 06:51:37 | Tema / Naslov:
Mislim da patosi i tuneli zajedno ispadnu oko 200€...Nisam siguran za tacnu cifru, vidi sa Golasem ili Astorom...
Taz
#16
Datum: 05.05.2006 09:30:21 | Tema / Naslov:
U golasu su tacno 200 evra, 74 evra su 2 polovine poda i 126 evra su tuneli.
#17
Datum: 05.05.2006 10:07:10 | Tema / Naslov:
Ja sam video i pravljene tunele...Nije neka mudrost....Samo mi je ipak vise za verovati ovima iz golasa...
Sve te delove bi trebalo lepooooo zastiti pre ugradnje da bi se dobila prava stvar...
#18
Datum: 06.05.2006 01:33:08 | Tema / Naslov:
Patos obe polovine 6680. tunele pravi covek u Nisu i bez cevki u tunelu su bili 45evra oba, a sa cevkama oko 70evra. Covek pravi i pragove

018/40-034 064/13-83-661