Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumMotori

Menjac sa homokinetickm zglobovima

#1
Datum: 07.05.2007 21:01:45 | Tema / Naslov:
Pitanje za sve prisutne : da li moze da se stavi menjac sa homokinetickim zglobovima tzv. IRS u moju 1200j koja ima klatece poluosovine tj. da li je trap isti ili drugaciji za ova dva tipa menjaca btw. IRS imaju bube 1303 1302
#2
Datum: 08.05.2007 00:37:35 | Tema / Naslov:
Elem, jedno pitanje : koj ce ti to?

Teoretski je sve moguce, samo tu bi trebalo onda dosta i da se vari i da se sece, jer se pored menjaca tu razlikuje i trap (na IRS-u imas jos jedno rame, dijagonalno)...U praksi, to se izbegava koliko sam skontao...Mozes recimo da uzmes pa da prevaris zadnji deo sasije sa neke 1303-02, vidjao sam da to rade za Buggy-e i tako preneses kompletan sistem...
#3
Datum: 08.05.2007 00:43:48 | Tema / Naslov:
[quote]Elem, jedno pitanje : koj ce ti to?[/quote]

Pravo veli brat Giba... Dobice malo na ubrzanju i to je sve. Ali zato ces sebi da iskomplikujes zivot sa secom zadnjeg kraja 1303-ke i pakovanjem u svoju bubu... Bolje ne razmisljaj o tome...

Poslednji menjao Mico 08.05.2007 06:48:55. Ukupno izmena: 1.

#4
Datum: 08.05.2007 06:19:30 | Tema / Naslov:
nemojte odgovarati Vlajku od prepravke(šalim se ja) bolje ti je da promjeniš bubu kupiš 1302 ili 1303 to ti je bezbolnije.
KdF
#5
Datum: 08.05.2007 07:53:42 | Tema / Naslov:
Ne znam sta bi dobio tom prepravkom (osim glavobolje). Koliko ja znam menjaci su isti, samo je prenosni odnos izmedju konusno-tanjirastog para zupcanika u diferencijalu drugaciji. I diferencijal je drugaciji, odnosno njegovo ulezistenje - klasican menjac ima 2 jednoredna kuglicna lezaja, a taj sa homokinetickim zglobovima ima 2 konusna valjkasta lezaja.
Ako dobijes na ubrzanju izgubices na maksimalnoj brzini i obrnuto -ne moze i jare i pare (sa istom snagom motora)...

Promenu zupcanika diferencijala takodje ne bi preporucio, jer bi onda osim tanjirastog morao da menjas i konusni koji je u sastavu osovine (dobro de - vratila) donjeg snopa, pa bi morao da rasturas ceo menjac. Ako bas to oces bolje nabavi neki drugi menjac, na primer od 1500
(http://www.bubaklubrijeka.hr/brmjenjaca.php).
#6
Datum: 08.05.2007 21:41:32 | Tema / Naslov:
Hvala drugari ali nije meni do ubrzanja , vec me brina da li moze 1200 da se spusti kao i 1303 tj. samo da se izvadi torzija i da se vrati nazad ali pomerena za jedan zub ( nemam pojma nikad nisam rasturao zadnji trap ) a bubilak mora da se spusti ipak ce t-4 unjega ( odustao sam od 1030s )
#7
Datum: 08.05.2007 21:51:26 | Tema / Naslov:
[quote=vlajko05]Hvala drugari ali nije meni do ubrzanja , vec me brina da li moze 1200 da se spusti kao i 1303 tj. samo da se izvadi torzija i da se vrati nazad ali pomerena za jedan zub ( nemam pojma nikad nisam rasturao zadnji trap ) a bubilak mora da se spusti ipak ce t-4 unjega ( odustao sam od 1030s )[/quote]
Drugar,nediraj te kronere ako nisi nikad radio, da ne ostaneš bez prsta.
Ako razvališ, morati ćeš potražiti dobrog stručnjaka da ti to dovede u red.
Nije to lako kao što izgleda.
#8
Datum: 08.05.2007 23:22:43 | Tema / Naslov:
Ima muke, ali je moguce to izvesti...

Isti je princip oslanjanja samo je to malo drugacije izvedeno tako da se na isti nacin podize i spusta zadnji kraj i na IRS-u i na obicnoj Bubi...
#9
Datum: 09.05.2007 00:13:52 | Tema / Naslov:
a jel neko to radio vec pa da me posavetuje
#10
Datum: 09.05.2007 06:57:15 | Tema / Naslov:
Mislim da ce ti doktor dati savet
KdF
#11
Datum: 09.05.2007 07:44:50 | Tema / Naslov:
Ja nisam spustao ali sam stelovao, nema tu neke mudrosti. Doduse ako ne pazis zaista moze da ti prebije prste, ali ako pazis nema opasnosti. Poenta je u tome da se skine poklopac cevi torzione opruge, oslobodi se rame od glavcine tocka, malo nategne i povuce tako da spadne sa granicnika, a onda izvuce napolje sa torzione opruge. Ako je auto kompletan (dovoljno tezak) rame moze odozdo da se nategne obicnom dizalicom dok auto stoji na drugoj dizalici ili klocni. Kod klasicne Bube to moze, kod 1302/1302 izgleda ne moze jer je rame krace pa je tezina automobila nedovoljna da savlada pritisak opruge - ovde mora da se koristi ili specijalni alat ili neki izum...

Ako ne pazis moze to da te povredi jer je opruga veoma jaka. Kao uostalom i sve opruge na svim automobilima...

Jedino sto spustanjem kola menjas ugao poluosovina u odnosu na menjac. Tu postoji neka vrsta zgloba, i ne znam sta se desava ako se tako vozi duze vremena - taj zglob je ipak predvidjen da radi u pravoj liniji, mozda ce setaj trajni ugao lose odraziti na njegovu trajnost. A mozda i nece...
#12
Datum: 09.05.2007 07:54:36 | Tema / Naslov:
[quote=KdF]
Jedino sto spustanjem kola menjas ugao poluosovina u odnosu na menjac. Tu postoji neka vrsta zgloba, i ne znam sta se desava ako se tako vozi duze vremena - taj zglob je ipak predvidjen da radi u pravoj liniji, mozda ce setaj trajni ugao lose odraziti na njegovu trajnost. A mozda i nece...[/quote]

Hm, zato mozda ta spustanja imaju vise smisla na IRS vesanju jer tu imas homo-zglobove kojima koliko kontam ne skodi spustanje...
KdF
#13
Datum: 09.05.2007 08:05:25 | Tema / Naslov:
Mozda, ali sam vidjao i klasicne Bube koje su mnogo spustene.
#14
Datum: 09.05.2007 23:06:31 | Tema / Naslov:
e pa i ja se lomim oko tih klasicnih zglobova ( klatece poluosovine ) ali koliko ja znam i neke 1300 bube koje nisu super ( tj. 1303 i 1302 ) imaju menjace sa homokinetickim zglobovima , pa ja mislio da to prebudzim bas zbog ovoga sto je " Il commendatore " rekao , a i bube sa automatskim menjacima imaju isto homokin. zglobove
KdF
#15
Datum: 10.05.2007 07:39:53 | Tema / Naslov:
Pa jeste, automatici su imali te zglobove... Ali ja mislim da ako ne spustas previse nece ni klasicnom menjacu to mnogo skoditi. Uostalom cim stavis neke niskoprofilne gume, spustio si auto...
#16
Datum: 10.05.2007 18:40:22 | Tema / Naslov:
[quote=vlajko05]a jel neko to radio vec pa da me posavetuje [/quote]

Ovako stoje stvari: sve sto se radi pazljivo ne moze covek de se povredi nije to neka mudrost, Giba upravo radi na zadnjem vesanju i steci ce neko iskustvo da moze da pomogne a ja ti stojim na raspolaganju kad resis to da radis, sve cemo se dogovoriti i uradices to za pola dana.
#17
Datum: 10.05.2007 23:32:42 | Tema / Naslov:
cika diko fala vi puno, to sve jos visi u vazduhu samo prikuplam potrebne informacije, prvo da prepravim ovaj t-4 pa onda idem na "spustanje" i "sirenje" nego me je zanimalo da li to moze izvadis vratis i gotovo , hvala u svakom slucaju