Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumBube

Meksicka buba

#1
Datum: 30.03.2007 00:13:39 | Tema / Naslov:
Cao, nov sam na ovom sajtu, zamolio bih za jedno objasnjenje, kakva je razlika izmedju Meksicke Bube i ove obicne nemacke (osim izgleda). imam u planu da kupim Meksicku Bubu 1600i, 1997 god, presla oko 60 000 km. ali zeleo bih da znam dali je ta Meksicka Buba dobra. Molio bih za odgovor. Pozdrav[/list]
#2
Datum: 30.03.2007 01:51:41 | Tema / Naslov:
dobro nam dosao alexic!
pa razlika je 20-tak godina minimum nemacke, kako ti kazes - obicne, kod nas su u manjem broju - sto se izgleda tice mislim da ti na umu imas 'bosanke' koje se uglavnom krecu po nasim ulicama, a da li je dobra - reci ce ti najbolje poznavalac kad zavuce rukave i pogleda je izbliza - da nemas neke fotografije mozda?

ps ako vec ne pises sve malim slovima onda nemoj na 'nemacke' da stavljas malo a na 'meksicke' veliko slovo - uvredices nekoga
#3
Datum: 30.03.2007 07:07:33 | Tema / Naslov:
Zdravo Aleksicu...

To sto ces naci mladjanu meksicku Bubu je lepo...Medjutim, koliko sam cuo njihov kvalitet nije na nivou nemackog od pre 30godina...

S obzirom da je auto star vec 10god. i da ima FI motor moras posebno obratiti paznju na sistem ubrizgavanja goriva...Ako on nije ispravan ima da ti ode novaca i novaca (jedna brizgaljka je bila oko 100€)...Znaci to proveri temeljno da li je u redu!!! Sa druge strane, FI motori trose znatno manje od od karburatorskih...

Razlika ima raznih, uglavnom su kozmeticke...Da li je dobra to se moze saznati samo ako je neko ko ih poznaje dobro ispipa svuda (moze i upotrebom cekica i srafcigera), da odmeri motor kaki je itd...

Najbolje slikaj pa cemo da ti kazemo...
#4
Datum: 30.03.2007 11:38:46 | Tema / Naslov:
Hvala na ovako profesionalnom objasnjenju. Sto se tice ukusa obaziram se na orginale, ali bas orginale. Nemacku bubu ne podcenjujem, posedujem jednu iz 66`i dovoljno mi je poznata, ali Meksicke bube mi nisu bas najbolje poznate. Pozdrav
#5
Datum: 30.03.2007 12:04:50 | Tema / Naslov:
...One ispuštaju maaaalko čudan [url=http://www.nonstick.com/sounds/Speedy_Gonzales/ltsg_003.wav]zvuk [/url] (link) u toku vožnje...za razliku od ove moje nemačke,koja zvuči [url=http://www.nonstick.com/sounds/Tasmanian_Devil/lttd_002.wav]ovako [/url] (link),i to obično u ranim jutarnjim časovima - zimi,na minus deset...

Poslednji menjao Jovan 30.03.2007 13:56:14. Ukupno izmena: 2.

#6
Datum: 30.03.2007 12:13:22 | Tema / Naslov:
Najveci problem sto se Bube koje sam nasao nalaze malo vise od 1000 km od mesta gde ja zivim, ja sam na jugu Svajcerske a Bube na severu Nemacke. Imam nekoliko slika, na slike izgledaju kao nove bez ikakvih mana, ogrebotina... Ali motor je taj sto me brine, koliko km? mogu da predju ti motori, posto Bubu kupujem za po svaki dan. Interesuje me kako da vidim dali je Buba farbana ili ne (po farbi, ne po dizanju kedera i slicno..) I koje su osnovne provere na motoru dali valja ili ne?
Pozdrav svima
#7
Datum: 30.03.2007 12:52:31 | Tema / Naslov:
Aaaa, pa ti nisi odavde...

Bubini motori mogu da predju preko 200 000km, a neretko dolazi i do 400 000km...Kako ces znati da li je motor dobar? Evo nekoliko saveta:

1. Otvoris haubu, uhvatis sa strane rukama onaj donji kaisnik (kaisnik radilice), i cimas ga napred nazad (po uzduznoj osi vozila), tu nesme da bude lufta, mora da stoji u mestu...

2. Ako mozes izmeri nekako kompresiju. mora da bude priblizno ista u svim cilindrima...(bilo bi dobro da vidis i svecice kakve su, ako su nauljene ne valjaju karike)...

3. vidi sta ti izlazi iz auspuha...Ako je plavicast dim znaci trosi ulje i da ti karike ne valjaju...Ako je crn dim, smesa je prebogata...

4. skini kabl sa bobine i verglaj...obrati paznju kada se gasi lampica za ulje...Sto pre to bolje...Ako upalis auto a lampica jos uvek tinja, nece to motorce jos dugo...

5. Provozaj auto, vidi kako ide...


Medjutim, to su sve stari motori (ako govorimo o nemeksickim Bubama), pa moze dobro da izgleda na oko, da bude dobra kompresija, i sve ali da neki deo jednostavno zbog zamora materijala zakaze i napravi karambol...Recimo, sipka podizaca ventila itd...

Cenim da ce me jos neko dopuniti...
#8
Datum: 30.03.2007 13:06:42 | Tema / Naslov:
dobro dosao
Dax
#9
Datum: 30.03.2007 17:54:59 | Tema / Naslov:
Willkommen i od mene! Oko motora na mexicankama/brazilkama... Cuo sam da se pojavljuje problem sa podizacima ventila. Naime, nisu kao na klasicnoj vec su ih posle radili sa nekakvom hidraulikom koja posle nekog vremena(kad se otvara blok) treba da se ponovo setuje ili zameni... o tome je bilo reci na jednom nasem okupljanju In Vivo na Avali.

Ostatak auta: Jedan izduv, Injection, Drugaciji branici nego na standardima, tapacirana instrument tabla, mozda su im i bolje kocnice nego na ovim nasim matorkama, ali to sve tamo odakle si ti ne bi smelo da predstavlja problem jer verovatno imate prilike da osetite bolji kvalitet delova i njihovu bolju exploataciju negoli mi ovde.

Pozdravljam odluku za kupovinu takvog auta, imaces puno radosnih momenata.

Bila je kod mene u pancevu jedna 97god, ali mi je promakla za 2000 evrica koje nisam uspeo da skrpim. Doduse, posle sam cuo da je uvezena kao polovnjak iz mexica, i da je tamo bila TAXI vozilo(mozda i bolje sto je nisam uzeo....)
#10
Datum: 30.03.2007 21:33:30 | Tema / Naslov:
pozdrav! moj ujak ima mexikanca isto 1600i i mogu ti reci da je auto skroz ok on ju je uzeo 1998 i bila je stara 2 god. i presla oko 15000 km. sad je na blizu 100000 km. i motor nikada nije otvaran niti diran iako je on iz neznanja nju vozioo na olovni a ne bezolovni benzin (tj odma je sj#### katalizator) i sipao je u nju Galax glx 2 (krs ulje na svu srecu je koliko toliko redovno menjano) jedino sto te moze iznendaiti je kad se posle duzeg stajanja ( npr. 10-ak dana) hidropodizaci ventila isprazne od ulja pa kad upalis motor on jedno 5 min lupa ko da je oso u k###c ali to je boljka i boxera iz kombija inace je super , nov enterijer ( podseca na golf 3 tj. identicni su sicevi a ostalo je tapacirano) azbog katalizatora je motor maksimalno utisan, sve u svemu lepo za vozikanje svaki dan. Ja imam samo jednu zamerku pedala gasa je tvrda i kratkog hoda tako da start trazi navikavanje (prvih par dana ako ne pazis ce te cupaju iz dup##a automobila ispred tebe )
#11
Datum: 30.03.2007 23:46:13 | Tema / Naslov:
@Dax

Ma to su ti WBX modeli sa hidro podizacima...Koliko znam oni su isli u kombeta a ne u Bube...Mada, nije iskljuceno i da gresim...

Videh onomad jednu meksikanku u Beogradu, siva sa Dorcola, ima jednu cevku na auspuhu, kada ono posle par meseci vidim je opet i lik je ladno turio (nabudzio) auspuh sa dve cevke...Da li nije mogao da nadje odgovarajuci lonac ili sta, bem ga...

mail off

Opet ti se ne javih danas, e jesam lud 300%...
#12
Datum: 31.03.2007 09:51:27 | Tema / Naslov:
Ljudi hvala vam na ovako divnim odgovorima, ipak dali ste mi malo sigurnost sto se tice Meksicke Bube. Bice jos pitanja, posto sam u fazi donosenja orginalnih delova u Srbiji za restauraciju Bube 1303, 66`
nadam se da cu uskoro poceti sa radom. Pozdrav svima
#13
Datum: 31.03.2007 18:44:36 | Tema / Naslov:
gibo gresis i mexikanac ima hidropodizace , a sto se tice auspufa tu je problem veliki ja sam ujaku pravio od 1.5 lima ( ne pitaj koja zajebancija ) savijan na rolmasini secena danca plazmom itd. veliki problem jer se auspuh nastavlja na katalizator fabricki tj. pertlovan je za njega ma ne pitaj ali napravio sam ga nema da susne ima da traje minimum 7 godina ( jos sam ga i refarbao termotpornom bojom ludilo)
#14
Datum: 03.04.2007 11:00:27 | Tema / Naslov:
Da li si tu bubu nasao u bg?Ja sam isao sa ortakom da gledam jednu takvu,1600 FI metalik siva,na niske table,trazi covek 3000.da li je to ta?