Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumBube

Kocioni cilindri

Taz
#1
Datum: 24.11.2006 18:47:30 | Tema / Naslov:
Opet ja sa pitanjima, trenutno sam se nesto ulenjio pa me mrzi da skidam tockove sa bube...
Pitanje je sledece, da li su isti kocioni cilindri napred i nazad kod tockova ?
Ako nisu, mogu li da se stave zadnji cilindri i napred, i obrnuto ?
#2
Datum: 24.11.2006 19:37:40 | Tema / Naslov:
Hm, nisam siguran...Ali koliko sam gledao po katalozima izgleda da ne mogu...Razlikuju se po obliku nesto malo a i oznaka dela je razlicita...

Mada, to ne znaci da ne moze da se nabudzi, ali ne drzim to za pametan postupak...
KdF
#3
Datum: 25.11.2006 16:13:19 | Tema / Naslov:
Cilidri nisu isti i ne treba ih mesati! Obloge kocnica su iste napred i nazad, ali kociona sila je napred veca nego nazad. Zato je unutrasnji precnik prednjih cilindara veci nego kod zadnjih.

(Kada se naglo koci, teziste automobila se prenosi napred, zbog cega auto ponire. To znaci da se opterecenje prednje osovine povecava, a zadnje smanjuje. Zbog toga su kocnice tako podesene da napred koce jace a nazad slabije.
Posto je pritisak ulja u sistemu isti i napred i nazad, jer je glavni kocioni cilindar jedan, da bi prednje kocnice bile jace od zanjih potrebna je veca sila na paknovima. Kako je p=F/S, gde je p - pritisak, F-sila a S-poprecni presek cilindra, sledi da ako je pritisak konstantan, sila je veca ako je poprecni presek cilindra veci. Zato je unutrasnji precnik prednjih cilindara veci nego kod zadnjih.)

Fabrika je odredila optimalan precnik i napred i nazad.
#4
Datum: 26.11.2006 10:10:32 | Tema / Naslov:
Ih sta ti je Schwabo...Ziveo Schwabo...Zivela fabrika...
Taz
#5
Datum: 26.11.2006 13:59:13 | Tema / Naslov:
Da da, to za sile kocenja i raspodelu tereta znam, samo nisam znao koje su razlike izmedju prednjih i zadnji cilindara.
#6
Datum: 27.11.2006 19:52:07 | Tema / Naslov:
AAAAAAAAAAAAAA pa zato meni auto klekne vise na desnu srtanu kad kocim. A zar nebi bilo bolje staviti i pozadi vece cilindre pa da sila kocenja bude veca na sva cetiri tocka?
#7
Datum: 28.11.2006 00:50:03 | Tema / Naslov:
Ne bi. Tako se smanjuje upravljivost prilikom kocenja.
KdF
#8
Datum: 28.11.2006 13:09:41 | Tema / Naslov:
Blokirace zadnji tockovi pri naglom kocenju. Fabrika je pazljivo ispitivala, i odredila optimalne precnike cilindara.
#9
Datum: 02.12.2006 14:57:14 | Tema / Naslov:
jel ima neko iskustva sa kvalitetom kocionih cilindara (glavnog i pojedinacnih) koji se nude u Astoru
KdF
#10
Datum: 02.12.2006 16:10:47 | Tema / Naslov:
Brax (koje prodaje Jopex), i slicni? Kvalitet je stvar srece. Meni je jedan glavni cilindar trajao citave dve godine, a drugi (sadasnji) ima vise od 8 godina i jos je dobar. Onaj prvi je bio lose obradjen unutra pa su se gumice brzo pojele. Ovi cilindri na tockovima mi traju vec skoro 10 godina, s tim sto je jedan malo poceo da vlazi pa sam ga promenio.

Dakle, nije sto i original, ali sluzi svrsi. Drugih ionako nema.
#11
Datum: 02.12.2006 16:19:38 | Tema / Naslov:
jel su zadnji 17 mm a prednji 22 mm ?
i naravno problem gumica - ima li ih dobrih
da li neko kod nas pravi kociona creva u varijanti teflon + celicni shirm spolja
KdF
#12
Datum: 02.12.2006 23:33:07 | Tema / Naslov:
Koliko znam, jedine gumice kod nas su "Sigurnost" iz Zrenjanina, koje su sve samo ne sigurne (kvalitet gume ravan je nuli).

Cilidri... Nisam siguran za precnik.

Za creva ne znam...
#13
Datum: 03.12.2006 00:30:37 | Tema / Naslov:
ocigledno da je bolja varijanta da zamenim kompletne cilindre nego da se zezam sa zamenom gumica i jos da nebudem siguran kako ce to da radi
Taz
#14
Datum: 03.12.2006 04:22:30 | Tema / Naslov:
Pa ovako, ja sam isao u "sigurnost" i tamo su, umesto gumica, nudli cilindre neke italijanske za 600+ dindzi po komadu...

Poslednji menjao Taz 03.12.2006 12:53:49. Ukupno izmena: 1.

KdF
#15
Datum: 03.12.2006 09:29:35 | Tema / Naslov:
Pod uslovom da su stari cilindri dobri, tj. nisu korozirali unutra (sto je malo verovatno), kad bi mogao da nabavis kvalitetne gumice mozda bi bilo pametno zameniti samo gumice.
Ovako, bolje je zameniti cele cilindre. Gumice koje se ugradjuju u njih su ipak kvalitetnije od onih koje pravi "Sigurnost".
#16
Datum: 03.12.2006 12:06:13 | Tema / Naslov:
problem je sto preko niko ziv nema gumice za to jer su cilindri toliko jeftini (za njih) da nikome ne pada na pamet da se zeza sa menjanjem gumica
KdF
#17
Datum: 03.12.2006 16:05:07 | Tema / Naslov:
I ja sam primetio da se na zapadu tesko nalaze gumice, ne samo za Bubu nego za sve automobile.
#18
Datum: 03.12.2006 16:38:51 | Tema / Naslov:
pazi ako mu par zadnjih kocionih sa postarinom kosta 20E tesko da ce da se zeza sa menjanjem gumica
#19
Datum: 03.12.2006 21:13:47 | Tema / Naslov:
pazi kada ja to nisam provalio!? Bas cu da pogledam..znam da je u servisima satnica toliko skupa da oni to jednostavno nemogu da naplate.. lakse im je da zavale ceo novi cilinder i kraj..
#20
Datum: 04.12.2006 21:34:24 | Tema / Naslov:
naravno , ti bolje znas kolika im je satnica a par cilindara je 15-20E - a koliko ti treba vremena da lepo pretreses par cilindara
#21
Datum: 04.12.2006 21:38:14 | Tema / Naslov:
e sad jedno pitanje vezano za glavni kocioni
ukoliko se prelazi na diskove napred da li to znaci da bi trebalo menjati i glavni kocioni cilindar (ubaciti od 1303) ili nema veze
#22
Datum: 05.12.2006 14:00:06 | Tema / Naslov:
Cilindar od 1303 ne moze da se nakaci na obicne Bube...A nebitno je da li je sa dobosima ili diskovima glavni kocioni je isti, razlikuju se samo po tipu Bubca...
#23
Datum: 05.12.2006 15:19:08 | Tema / Naslov:
@gibanitza
jesi li ti siguran u to? Koliko ja znam moze, jedina sto mora da se uradi je da se skrati osovinica koja "povezuje" pedalu kocnice i cilindar...

ja planiram da ubacim kocioni cilindar od 1303 u moj oval??

Nadam se da ne gresim?
#24
Datum: 05.12.2006 15:27:42 | Tema / Naslov:
Pa sada ne znam da li moze nesto da se skarabudzi pa da se napravi...Govorim ti o novim delovima...Ne znam koliko je pametno tu budziti nesto...
Mislim da ces morati da stavljas i nove cevi za kociono ulje da bi prilagodio taj stari sistem na novi dvokruzni ako ces da menjas kocioni cilindar nekim novijim...
KdF
#25
Datum: 05.12.2006 16:12:01 | Tema / Naslov:
Zar ne bi u Oval lakse bilo staviti cilindar od obicne Bube?