Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumBube

Grejanje (problem)

#1
Datum: 19.10.2005 19:52:58 | Tema / Naslov:
Zdravo!

Imam jedno pitanje!
Naime,kad podignem ručice za regulaciju grejanja kabine,otvorivši time klapne za protok toplog vazduha kroz grejne kanale,kabinu ubrzo ispune tragovi "mirisa" izduvnih gasova.To ne bi trebalo da se dešava,i zanima me šta je sad "vrisnulo" na sistemu za grejanje?Na čega tačno da obratim pažnju?...I koliko to može da me košta?....
U pitanju je VW 1300 1971,april mesec,"Nemica".

Hvala unapred na odgovorima!


Jovan
#2
Datum: 19.10.2005 20:45:21 | Tema / Naslov:
Osnova dobrog grijanja u bubi je da ti je potpuno ispravan auspuh tj komplet izduvni sistem.Ja sam isto imao problema sa tim sve dok nisam zamjenio desni izmjenivac koji je imao malu rupicu,dovoljnu da se osjeti u kolima.
Kao sto znas(ili mozda neznas),grijanje u bubi pocinje obrtanjem ventilatora koji se nalazi sa druge strane dinama(alternatora) u svom kucistu i koji tjera vazduh kroz dva savitljiva crijeva prema auspuhu.Potrebno je da ti je i motor u cistom stanju,da ga dobro obrises i isusis da nema ostataka ulja kao i da ne curi gorivo negdje.
Ona dva savitljiva crijeva ulaze u "zglobove",tako cu ih nazvati a taj zglob je odmah nakon par centimetara vezan za izmjenjivac,kako sa lijeve tako i sa desne strane.
Na kraju izmjenjivaca dolaze klapne(kojima ti upravljas desnom polugicom) i jos jedan komad crijeva do karoserije.
Tebi problem nastaje od zglobova do klapni jer je to jedini dio gdje vazduh prolazi preko cijevi auspuha.
Najbolja ti je detaljna provjera sistema,dio po dio i da se nadas da je samo do auspuha jer izmjenjivaci i nisu tako jeftini.
Moj ti je savjet(tako sam ja uradio) da pri skidanju auspuha odstranis zglobove sa auspuha,zamijenis ona savitljiva crijeva za malo duza i direktno ih sprovedes na izmjenivac,manji su gubitci pri strujanju vazduha pa je i grijanje bolje.
Pogledaj prvo auspuh,spojeve,sve to mora dobro da dihtuje.
Inace ko god se zalio na grijanje u bubi pozivam ga da se provoza sa mojom,na -5 moram imati za trecinu odskrinut prozor koliko je vruce.
Nadam se da sam malo pomogao
#3
Datum: 20.10.2005 06:44:47 | Tema / Naslov:
Trivo,hvala najlepše na detaljnom savetu!
Postupiću tako!
Inače,jutros crkoh od kašljucanja u autu,tokom vožnje...
Što je mnogo,mnogo je!...

Hvala,još jednom!

Pozdrav!

Jovan
KdF
#4
Datum: 20.10.2005 08:55:32 | Tema / Naslov:
Imao sam isti problem. Izmenjivac toplote (grejac, radijator) na jednoj strani je bio progoreo i kroz tu rupu su ulazili izduvni gasovi u sistem za grejanje i u kabinu. Promenio sam radijator, ali nije bilo neophodno jer je mogao i da se zavari. Mesto gde najcesce progori je na samom kraju cevi, gde se spaja sa loncem. Cak postoji nastavak za popravku radijatora (ima da se kupi na zapadu ali moze i da se lako napravi). Kraj cevi koji viri iz radijatora i koji je izgoreo se odsece, a taj nastavak se zavari, i ne moras da menjas ceo radijator.
Postoji i mala verovatnoca da je auspuh negde progoreo, ali je mnogo verovatnije da je sama cev radijatora porozna.
#5
Datum: 20.10.2005 10:25:11 | Tema / Naslov:
...Auspuh (lonac,cevke,dihtunzi) - sve je to novo!Zamenio sam ih prošlog meseca.Znači,jedino je izmenjivač toplote sada "sumnjiv"!...Pogledaću,čim dođem kući...

P.S.
"KdF",kako ti je ime?
Malo mi je bez veze da ti "Ka-de-ef-ekam" kad ti se obraćam putem foruma...
Napiši ime,brate mili,kao ja - na srpskom,da te ceo svet razume!

I hvala na savetu!
#6
Datum: 20.10.2005 12:58:34 | Tema / Naslov:
tebi je definitvno riknuo radijator, to ti je jebancija okrpiti zato sto morass da seces lonce pa opet da ih krpis jbg.

A dobro ako desna rucica sluzi za paljenje grejanja cemu onda sluzi leva? kod mene je to sve raskaceno, ja jednom kada upalim grejanje posle nema vise gasenja do kraja zime
#7
Datum: 20.10.2005 14:45:39 | Tema / Naslov:
E, leva rucica je valjda za ventilaciju...Ili da bije na sofersajbnu (ono sto na malo buba radi...)...A mozda gresim...
#8
Datum: 20.10.2005 15:35:54 | Tema / Naslov:
Leva rucica otvara klapnu na levom grejacu i pusta topao vazduh u kabinu, tj. levi tunel,a desna rucica radi isto to samo na desnom grejacu...barem tako je kod mene...pozdrav
#9
Datum: 20.10.2005 19:24:20 | Tema / Naslov:
pa tako sam i mislijo
#10
Datum: 20.10.2005 19:32:17 | Tema / Naslov:
Lijeva rucica vam sluzi da otvorite grijanje tj strujanje vazduha prema napred,prednjem prozoru i vasim nogama tj stopalima.Ako zatvorite strujanje vazduha prema nogama(stopalima),postoji mala klapnica,brze cete odgmagliti prednji prozor tl sofersajbu.
Slazem se sa kdf-om da pretezno uvijek progori izmjenjivac na samom spajanju sa auspuhom a to i nije veliki problem da se zakrpi.
Sve u svemu,ako se taj dio posla pedantno odradi grijanje u bubi bice na vise nego zadovoljavajucem nivou.
Pozdrav svima
KdF
#11
Datum: 20.10.2005 21:46:06 | Tema / Naslov:
E sad ne znam da li je isto na svim Bubama, ali kod mene desna rucica ukljucuje grejanje istovremeno na obe strane. Leva sluzi za regulaciju grejanja napred/nazad. Kad je leva podignuta, topao vazduh ide i napred (ka staklu i iz otvora u sajtni) i nazad (otvori ispod zadnjeg sedista). Kad je spustena otvori ispod zadnjeg sedista su zatvoreni pa sav topao vazduh ide napred. U otvorima u sajtnama su klapne pomocu kojih se vazduh propusta ka staklu ili ka nogama vozaca i suvozaca. Ispod zadnjeg sedista sa svake strane postoji jedna racva koja deli vazduh napred (ka sajtni) i nazad, ka otvoru ispod sedista. (1200, 1972.)
KdF
#12
Datum: 20.10.2005 21:54:22 | Tema / Naslov:
Moze radijator da se krpi, nije veliki problem. Ja sam to radio, samo treba da nadjes parce cevi odgovarajuceg precnika (mislim 35mm) sa zidom od 3mm na primer, i to se vari elektricno bez problema. Posto ona gori na kraju, obicno ne mora da se sece mnogo lima... Uostalom vredi se potruditi, radijator je jako skup!

A ja sam hteo jos prosle godine da napravim recirkulaciju vazduha u kabini sa elektricnim ventilatorima, ali nista od toga na kraju ne ispade.
#13
Datum: 21.10.2005 10:24:38 | Tema / Naslov:
...Da li se na ovim slikama vidi detalj o kome govorite (radijator)?...




Molim vas za savet,sliku,pomoć...bilo šta...

Hvala!

Poslednji menjao Jovan 21.10.2005 13:29:40. Ukupno izmena: 1.

KdF
#14
Datum: 21.10.2005 12:37:40 | Tema / Naslov:
Evo ga radijator na slici.

http://www.kaefer-co.de/index.php?view=details&path=0.1.17.18.20.&size=large&id=168

Ona cev koja izlazi iz njega je ta cev od 35mm, i ona ulazi u lonac auspuha i spaja se sa njim selnom istom kao za izlazne cevi (sa azbestnim umetkom). Ta cev obicno progori ili istruli, pa je onda treba odseci i zavariti novu.
Na prvoj tvojoj slici se vidi radijator (ispod glave), na drugoj je takodje radijator (ali nije standardni od Bube) i na trecoj se vidi rebrasto crevo za vazduh koje ide od radijatora do kabine.[/img]
#15
Datum: 21.10.2005 13:28:15 | Tema / Naslov:
...To je to...Radijator,"glavom i bradom"...75 eura komad... Pašće varenje,nema razmišljanja...


Hvala Slobodane!

Pozdrav!

Jovan
KdF
#16
Datum: 21.10.2005 18:42:52 | Tema / Naslov:
Ja sam pre par godina promenio desni radijator. Mislio sam da je skroz truo unutra, pa sam kupio novi. Medjutim, tek kad sam ga skinuo video sam da je rupa relativno mala, ali bilo je kasno. Stavio sam novi, i mogu da kazem da ta strana znatno bolje greje od one sa starim radijatorom. Mozda je to zato sto je stari radijator unutra prljav pa vazduh teze prolazi, ko zna.

U samom radijatoru imas jednu cev u oliku slova J, oko koje su aluminijumska rebra, i bas lice na radijator. Oko rebara je spoljasnji oklop od lima koji mozes da vidis na slici, i koji usmerava i sprovodi vazduh.

Radijator se nezavisno skida od lonca - moze da se skine i montira bez skidanja lonca, sto je dobro. Jedino treba paziti na brezone kojima se srafi na glavu. Oni su cesto zapekli i zardjali, pa postoji opasnost da puknu, a onda sledi skidanje motora. Ja sam na te brezone stavio mesingane matice i to sad ne rdja, lako se skida. Originalno su tu bile matice sa ubacenim helikoil navojnom spiralom koja takodje nije rdjala.
#17
Datum: 18.01.2006 22:43:50 | Tema / Naslov:
Cemu sluzi leva a cemu desna rucica kod rucne?Za grejanje ...znam ali gde greje,kada greje itako to?
KdF
#18
Datum: 20.01.2006 09:31:02 | Tema / Naslov:
Desna ukljucuje grejanja, leva otvara grejanje nazad. Kada je grejanje nazad otvoreno, grejanje napred je slabije.
#19
Datum: 28.03.2006 15:25:21 | Tema / Naslov:
Da li neko od vas zna nekog auspuh-majstora koji pravi izduvne lonce i te konvertore za grejanje, naravno za bubu? Pozeljno je da isti prave delove od prohroma. U Astoru su konvertori 7250din komad a lonac 4000din. Nekakav baja Hans, koji drzi auto-otpad na Bezaniji, mi je trazio 40e za par polovne a 250e!!! za nove konvertore. Isti baja mi je trazio 25e za ventil koji ide iz posude za vetrobransku tecnost do ventila na rezervnom tocku. Sit sam zavrtanja usiju pa pomozite ako mozete.

Pozdrav
box
#20
Datum: 28.03.2006 20:59:42 | Tema / Naslov:
Imas u mirijevskom bulevaru neznam koji br ali videces uvek ima par buba ispred
#21
Datum: 29.03.2006 07:39:38 | Tema / Naslov:
Mico, Mico,Mico, i ja prodjoh slicno...Meni je jedan majmun prodavao polu rdjavo krilo za 30€ uz pricu kako je to rdjavo bolje od novog golasevog...Utuvili su sebi u glavu da su neki dileri raritetnih delova i da su ne znam ni ja koliko bitni...Budale...Ako tako nastave svi cemo lepo bataliti bube (neko pre, neko kasnije) a oni ce da crknu od gladi...
KdF
#22
Datum: 29.03.2006 10:48:18 | Tema / Naslov:
Sto se tice auspuha od prohroma, ja sam trazio ali nisam nasao nista. Jedino da se iz inostranstva nekako nabavi ceo sistem od prohroma (ima i grejaca sa prohromskim cevima, a ima i lonaca), ali je cena bas visoka. Medjutim to bi trebalo da bude trajno resenje, tako da mozda i vredi uloziti...
#23
Datum: 30.03.2006 12:11:15 | Tema / Naslov:
Za narucivanje iz inostranstva sam limitiran nedostatkom kreditne kartice ali se slazem da je to trajnije resenje u koje vredi uloziti. Nazalost moram da se okrenem domacoj radinosti u kojoj pojedini imbecili zele da namaknu profit 100%. No dobro, posto sam prinudjen da kupim potrebne delove u Astoru, da li neko moze da me posavetuje kako da iste zastitim da bi potrajali sto duze.

Unapred hvala]
KdF
#24
Datum: 30.03.2006 13:10:11 | Tema / Naslov:
Na zalost nikako. Lonac mi redovno traje 2 godine, a probao sam razne "termo otporne" farbe. Poslednje sto sam probao je da napravim zastitni lim za lonac (od pocinkovanog lima), ali mi se cini da lonac opet nece da traje mnogo duze. Kod Bube lonac strada spolja jer zadnji tockovi nabacuju vodu a lonac, posto je jako zagrejan, inace brze korozira, pa izgleda da nema trajnog resenja bez prohroma. Grejaci traju ipak duze, jer cevi imaju zid debljine oko 3 mm pa im treba duze vreme da istrule. Lonac je od tankog lima (ne verujem da ima 0,7mm) pa on prvi strada, narocito oko cevi gde se vezuju grejaci.
#25
Datum: 31.03.2006 12:45:56 | Tema / Naslov:
Znaci obrni-okreni dupe je otpozadi. Pa dobro... hvala na informacijama.