Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumBube

Grejac zadnjeg stakla

#1
Datum: 27.10.2005 08:09:51 | Tema / Naslov:
Zdravo!

Da li neko zna gde bih mogao da nabavim grejač zadnjeg stakla za moj VW 1300 1971 (april),"Nemica" ?
(folija koja se nalepljuje na zadnje staklo,sa ugrađenim kontaktima)

"ZASTAVA" npr. to ugrađuje u svoja vozila na taj način,i hteo sam tako da rešim problem,ali mi u prodavnici auto-delova kažu da to nemaju,a i vrlo su zbunjeni mojim pitanjem...

Već duže vreme bezuspešno tragam za tom folijom,jer moja buba nema fabrički ugrađen grejač zadnjeg stakla,pa kad napolju temperatura padne,muku mučim sa ledom na zadnjem staklu...Ostružem led,ali,slaba vajda od toga,kad se on ubrzo ponovo nahvata....
Ni odmrzivač ne pomaže...Maglenje stakala rešavam na klasičan način,glicerinom,ali led spolja me već malo više zeza...

Svaka informacija od vas bi mi dobro došla!
Ko god zna neku prodavnicu,telefon,....bilo šta,ŠALJI,ŠALJI,ŠALJI!
Ljudi,unapred vam se zahvaljujem na odgovorima!

Pozdrav!!!

Jovandeka
#2
Datum: 27.10.2005 14:01:50 | Tema / Naslov:
...'Alo bre,ljudi?!...

Pa nije valjda da niko ništa nema da mi kaže?....

Nešto razmišljam,da sprovedem jedno rebrasto crevo sa grejne grane ispod zadnjeg sedišta direkt iza zadnjeg naslona,i usmerim dovod toplog vazduha na zadnje staklo...Možda time uspem da otklonim zamrzavanje zadnjeg stakla?....
Dax
#3
Datum: 27.10.2005 20:00:58 | Tema / Naslov:
to sto trazis sam video samo jednom u zivotu... Pre nekih 20 godina baceno u mom dvoristu, posto je Deda to ocajnicki pokusavao da ugradi u nekakav auto i ocigledno odustao u afektu! I ja imam nemicu 1300, ali sa oznakom L... Ona ima ugradjen grejac, koji ne radi, jer je sav u prekidima! Neko mi je rekao da u teoriji postoji sansa da se nadje polovna sa grejacem za oko 40-ak EUR. Video sam i na onom bolesnom sajtu.. Hoffman-speedster... Tu su bile nesto oko 100EUR. E sad, poucen time da se nesto od bas tih delova da naci kod nas, a po manjoj ceni, valja pojuriti u radnje koje to valjaju, pa mudro cekati da se pojave i zadnja stakla. Proveri kod Astora mozda ih cak imaju u varijanti za naruciti. Meni je lik koji drzi radnju u Pancevu(a ispostava Astora), za recimo, PUZ(glavu volana) ponudio tu varijantu. Da narucim, pa kad stigne. Naravno, vec isto popodne sam nasao ispravan, a polovan za trecinu cene! Sto ce reci: mogu da se raspitam pa da ostavim postic za koji dan, ako ti treba celo staklo sa grejacem.
#4
Datum: 01.11.2005 12:42:05 | Tema / Naslov:
...Kupio sam fen za kosu,montirao ga tako da kroz ploču iza zadnjeg sedišta viri samo grlo fena,usmereno vertikalno na zadnje staklo;spojio žice na prekidač 0 I II na komandnoj tabli,i prepustio efektu toplog vazduha da brzo otapa led,i eliminiše zamagljenost! Normalno,kao ni klasičan grejač zadnjeg stakla,tako ni ovu pomoćnu opciju ne koristim duže od minut-dva,sa prekidima,zbog opterećenja akumulatora...Instalacija je pažljivo proverena,i spojena,po tom pitanju!Nema problema!...Iskreno,nadam se da ih ni neće biti!...

Pozdrav!

Jovan
#5
Datum: 01.11.2005 16:27:50 | Tema / Naslov:
A koliko je bucna ta kombinacija...
#6
Datum: 01.11.2005 22:30:55 | Tema / Naslov:
grejac na jesnosmernu struju?


vazduh grje grejac od fena, ili topao vazduh iz motora?
#7
Datum: 02.11.2005 23:29:26 | Tema / Naslov:
Javite i meni ako imate zadnju sofer saibnu sa grejacima ...kupujem dve...samo da grejaci rade...
#8
Datum: 08.11.2005 12:53:37 | Tema / Naslov:
Foliju ti nikako ne bih preporučio: obično su grejači debeli, smanjuju vidljivost, ali to ni izbliza nije problem kao kad počne da se odlepljuje. Inače, u proizvodnji (neko je pominjao Zastavu: verujem da oni rade ko i svi drugi) na stakla se ti grejači nanose sitoštampom, a kao "boja" za štampu se koristi elektorprovodni gel. E, sad: imaš one male kitove za popravku grejača zadnjeg stakla, pa ako imaš nešto, time može da se ispravi; jedino, papreno su skupi: bočica od 20-ak ml je oko 1000din. Sa druge strane, prilično vredi...
#9
Datum: 13.11.2005 00:51:09 | Tema / Naslov:
alo bre ljudi.... milioni-kamioni... malo maste i najvise 60 dinara moze da resi problem zadnjeg stakla. tu naravno ne racunam VAS rad sa malo alata i volje. kako? svi vi verovatno znate da se za grejanje unutrasnjosti koristi topao vazduh iz zadnjeg dela (motor i izduvni sistem) te taj topao vazduh ulazi ispod zadnjeg sedista u tunel koji ga vodi do prednjeg dela karoserije. koristeci buzir koji mozete naci na buvljaku za oko 15 din/m u zavisnosti od promera mozete taj vazduh da vodite tamo gde vam je volja pa cak i ispod vozacevog sedista bez ventilatora, fenova, grejaca...
#10
Datum: 13.11.2005 22:22:14 | Tema / Naslov:
@ivan hirst Druze nisam bas siguran da to moze tek tako. koliko ja znam, a slobodno me ispravite ako gresim. Staklo je laminirano iz dva sloja i grejaci su izmedju? PA nisam bas siguran da to tek tako moze da se popravi? Bas cu da pogledam na mojoj bubi. Ja imam taj grejac ali imam negde prekid u instalaciji...
#11
Datum: 14.11.2005 14:45:55 | Tema / Naslov:
[quote=miller]alo bre ljudi.... milioni-kamioni... malo maste i najvise 60 dinara moze da resi problem zadnjeg stakla. tu naravno ne racunam VAS rad sa malo alata i volje. kako? svi vi verovatno znate da se za grejanje unutrasnjosti koristi topao vazduh iz zadnjeg dela (motor i izduvni sistem) te taj topao vazduh ulazi ispod zadnjeg sedista u tunel koji ga vodi do prednjeg dela karoserije. koristeci buzir koji mozete naci na buvljaku za oko 15 din/m u zavisnosti od promera mozete taj vazduh da vodite tamo gde vam je volja pa cak i ispod vozacevog sedista bez ventilatora, fenova, grejaca...[/quote]

Milleru,tu opciju trenutno koristim,jer je praktičnija;tj.ne troši struju,već samo topao vazduh teran turbinom motora!Već sam je naveo u Forumu,kao potencijalno rešenje problema!

[quote=jovan]Nešto razmišljam,da sprovedem jedno rebrasto crevo sa grejne grane ispod zadnjeg sedišta direkt iza zadnjeg naslona,i usmerim dovod toplog vazduha na zadnje staklo...Možda time uspem da otklonim zamrzavanje zadnjeg stakla?....[/quote]

Pomenuto-odrađeno!Sve što zamislim da uradim,prvo dobro razradim šematski u glavi,sagledam dobre i loše strane,a ostalo je stvar moje čvrste volje da to i realizujem!Stvar sa rebrastim crevom je odrađena!Od tada,nemam više problema sa zaleđenim ili zamagljenim zadnjim staklom!
(Elektro-motor od fena i dalje je u funkciji,ali ga gotovo i ne koristim!
Neka ga!'Leba ne traži! Samo sam hteo da vidim da li je i to primenjivo kao opcija;a ispostavilo se kao moguće rešenje!)

Pozdrav!

Jovan
#12
Datum: 14.11.2005 15:04:05 | Tema / Naslov:
Nekoliko pitanja: a gde uvedes to crevo?kako ga provuces ispod sedista?Najbolje bi bilo neku slicicu ako imas da nam pokazes...
#13
Datum: 14.11.2005 15:45:44 | Tema / Naslov:
...Slike ću postaviti...Trenutno ih nemam,ali uradiću ih,bez brige!

Ovako!
Iz tzv.radijatora (grejne grane,koja izmenjivačem toplote,unutar nje,razdvaja topao vazduh motora od izduvnih gasova)
,
prema unutrašnjosti kabine,izlazi jedno rebrasto crevo (jasno se vidi na slici),koje je iznutra obloženo termo-izolacionim materijalom (azbest,ili nešto slično?) i koje sprovodi topao vazduh u kabinu.
Ispod zadnjeg sedišta,sa obe strane,kao što znaš,postoje dve "grane",od kojih svaka sprovodi topao vazduh dvosmerno:u tunel,i na,da tako kažem,pete putnika,koji sede na zadnjem sedištu.
Pomenuto crevo na slici se može skupiti,u proseku bar 5cm.Spolja sam na početak leve (vozačeve) grejne grane,tesno "nakalemio" običnu sivu plastičnu vodovodnu cev,koja je profilom identična grejnoj grani,i ponovo je spojio sa crevom.Na tom dodatku sam prethodno probušio rupu,promera otprilike 10mm,u nju ubacio crevo,čiji sam otvor malo proširio,i okrenuo tako da otvorom dobro zahvata udar toplog vazduha,teranog turbinom.Drugi kraj creva sam sproveo kroz rupu,koju sam izbušio na podu prtljažnog prostora,i kroz još jednu rupu na običnoj dasci,(na kojoj sam namontirao zvučnike),direktno do zadnjeg stakla.Izvod creva je gotovo neprimetan.Ni na jednom spoju nema lufta,tako da je topao vazduh 100% iskorišćen!
Jedva se primeti i izduvno grlo fena.
Upališ motor,i tek-tek čuješ šum toplog vazduha iza zadnjeg sedišta...
Ubrzo potom,zamagljenost i led na zadnjem staklu počinju da iščezavaju...

Možda sam dao malo duži opis,ali,nadam se da si shvatio.Sve u svemu,ništa teško,a isplati se!

Pozdrav!

Jovan

Poslednji menjao Jovan 28.11.2005 12:44:57. Ukupno izmena: 2.

#14
Datum: 16.11.2005 23:52:08 | Tema / Naslov:
[quote=Jovan]Zdravo!

Da li neko zna gde bih mogao da nabavim grejač zadnjeg stakla za moj VW 1300 1971 (april),"Nemica" ?
(folija koja se nalepljuje na zadnje staklo,sa ugrađenim kontaktima)

"ZASTAVA" npr. to ugrađuje u svoja vozila na taj način,i hteo sam tako da rešim problem,ali mi u prodavnici auto-delova kažu da to nemaju,a i vrlo su zbunjeni mojim pitanjem...

Već duže vreme bezuspešno tragam za tom folijom,jer moja buba nema fabrički ugrađen grejač zadnjeg stakla,pa kad napolju temperatura padne,muku mučim sa ledom na zadnjem staklu...Ostružem led,ali,slaba vajda od toga,kad se on ubrzo ponovo nahvata....
Ni odmrzivač ne pomaže...Maglenje stakala rešavam na klasičan način,glicerinom,ali led spolja me već malo više zeza...

Svaka informacija od vas bi mi dobro došla!
Ko god zna neku prodavnicu,telefon,....bilo šta,ŠALJI,ŠALJI,ŠALJI!
Ljudi,unapred vam se zahvaljujem na odgovorima!

Pozdrav!!!

Jovandeka[/quote]


LJudi da li mogu da pomognem? Prvo grejaci na zadnjoj sofersajbni su one dve debele linije koje idu po sirini ,ako se one ostete ne mogu da se poprave a ,ako nemaju one uticnice za zice na sredini NE SPAJAJ TE IH LEMILICOM izgorecete grejace.Ako imate grejace i i uticnice onda je sve u redu.Posto grejne linije koje idu po duzini se resavaju na lak nacin.Napravi se na paus papiru sablon i uzme se dvo-komponentni rastvor TECNOG SREBRA i premaze preko linija dva puta.Ono isto sluzi za spajanje uticnica na sredini grejaca.Inace to je sve isprobano i u praksi provereno.Imam negde oko 11 takvih sofersajbni posto imam bubu 1971 i tako sam uradio na mojoj i radi.Savet sam dobio od ljudi koji rade u euroglasu.A lepak od tecnog srebra je oko 1000 dinara u prodavnici.Jedno pakovanje moze da odradi 3 sofersajbne.
#15
Datum: 17.11.2005 19:46:12 | Tema / Naslov:
@detchkotzar: Može. Grejači nisu između slojeva, barem ne na mojoj šoferci. Probaš noktom i videćeš... Pazi samo da ne ogrebeš grejač. Da se ogradim odmah: možda i postoje neke varijante sa grejačem između slojeva (mada sumnjam), ali kod mene je ovako.
#16
Datum: 18.11.2005 02:32:54 | Tema / Naslov:
[quote=Ivan Hirst]@detchkotzar: Može. Grejači nisu između slojeva, barem ne na mojoj šoferci. Probaš noktom i videćeš... Pazi samo da ne ogrebeš grejač. Da se ogradim odmah: možda i postoje neke varijante sa grejačem između slojeva (mada sumnjam), ali kod mene je ovako.[/quote]

Naravno da moze ja sam to uradio i to radi.I dosta sam obnovio sofersajbni i prodao i ve sto imam sam odradio isto.A spojevi kako su odradjeni se probaju unimetrom kada se skala stavi za kratak spoj.
Ne postoji na bubi model gde su grejaci izmedju sloja ,jer sva stakla se rade iz jednog dela osim sofersajbne napred kod novijih modela.
KdF
#17
Datum: 18.11.2005 09:57:13 | Tema / Naslov:
A gde moze da se nabavi to tecno srebro?
#18
Datum: 18.11.2005 14:24:27 | Tema / Naslov:
[quote=KdF]A gde moze da se nabavi to tecno srebro?[/quote]

Ja sam kupio tecno srebro u Nisu i u Krusevcu u radnjama EURO-GLASSA sa predstavnistvom u Paracinu.(nadam se da Milos ovo nece da shvati kao reklamu vec kao iznudjeni odgovor).Ali mislim da u Beogradu imaju predstavnistvo samo to ne znam gde je.Ono se isto moze kupiti u specijaliziranim radnjama za prodaju materijala serviserima televizora ,muzicke opreme i sl.Oni ga primenjuju za jacanje oslabljenih kontakata ili sa spojeve kod SND kablova.(da prevedem snd su oni kablovi koji lice na foliju koju ste imali prilike da vidite u kompjuterima)
Firma koja uvozi to ovde u Srbiju se zove Pulsar.
#19
Datum: 18.11.2005 14:25:06 | Tema / Naslov:
[quote=KdF]A gde moze da se nabavi to tecno srebro?[/quote]

Ja sam kupio tecno srebro u Nisu i u Krusevcu u radnjama EURO-GLASSA sa predstavnistvom u Paracinu.(nadam se da Milos ovo nece da shvati kao reklamu vec kao iznudjeni odgovor).Ali mislim da u Beogradu imaju predstavnistvo samo to ne znam gde je.Ono se isto moze kupiti u specijaliziranim radnjama za prodaju materijala serviserima televizora ,muzicke opreme i sl.Oni ga primenjuju za jacanje oslabljenih kontakata ili sa spojeve kod SND kablova.(da prevedem snd su oni kablovi koji lice na foliju koju ste imali prilike da vidite u kompjuterima)
Firma koja uvozi to ovde u Srbiju se zove Pulsar.
KdF
#20
Datum: 07.12.2005 22:41:45 | Tema / Naslov:
Pre neki dan sam u izlogu radnje u Dzordza Vasingtona (negde oko Postanske stedionice) video tu provodnu boju za popravku linija za grejanje stakla. To je radnja koja prodaje Loctite proizvode, a flasica te boje je jako mala (lici na lak za nokte) i sigurno je nema dosta da bi se napravile sve linije. Za cenu nisam pitao, ali ne verujem da je jeftino. Ne znam ni kolika je otpornost tog premaza i da li bi uopste odgovarao za pravljenje celog grejaca...
#21
Datum: 26.12.2005 02:38:41 | Tema / Naslov:
[quote=KdF]Pre neki dan sam u izlogu radnje u Dzordza Vasingtona (negde oko Postanske stedionice) video tu provodnu boju za popravku linija za grejanje stakla. To je radnja koja prodaje Loctite proizvode, a flasica te boje je jako mala (lici na lak za nokte) i sigurno je nema dosta da bi se napravile sve linije. Za cenu nisam pitao, ali ne verujem da je jeftino. Ne znam ni kolika je otpornost tog premaza i da li bi uopste odgovarao za pravljenje celog grejaca...[/quote]



Ako to lici na lak za nokte onda je TO.Samo treba da napavis sablon sa linijama i da naneses to .A cena je mislim oko 300 dinara po bochici.Sablon se pravi od paus papira sa linijama,da se ne bi razlivalo sa strane pa umesto pravilnih linija da dobijes neke zvrljotine.
#22
Datum: 23.01.2006 20:20:26 | Tema / Naslov:
Dakle, 'vako: ustanem ti ja tako jedno jutro, odem do radnje i oderem se za Loctite kit za reparaciju grejača zadnjeg stakla. Tisuću nekonvertibilnih dinarčića.

Naravno, sav ushićen dođem doma, postupim po uputstvu i zakrpim lepo 4 (četiri!) prekida na zadnjoj šoferci....

E, vredelo je svaki dinar!

Uzgred, ko sa onim šablonom koji dolazi uz pomenuti kit nešto uspe da uradi, osim da zafarba pola šoferke, alal mu vera! Ja sam lepo bio strpljiv i lagano, bez šablona, fino pokrpio sve to. Dakle, jeste skupo, ali ostalo mi je za još 40-ak takvih rupa, i posle popravke radi kao zmaj.

Ako nekome treba popravka, ja sam se sad primio na to, tako da uz malu nadoknadu opravljamo vetrobraneee...
#23
Datum: 01.02.2006 01:29:02 | Tema / Naslov:
Ljudi, jedan auto-otpad na Ibarskoj magistrali, cim se krene iz Beodrada ima par buba sa grejacima zadnjih stakala. To sam ovlas video ali idem sutra tamo nekim poslom pa cu vam reci tacno cenu i za koji model. Pozdrav
#24
Datum: 01.02.2006 02:13:42 | Tema / Naslov:
[quote=Ivan Hirst]Dakle, 'vako: ustanem ti ja tako jedno jutro, odem do radnje i oderem se za Loctite kit za reparaciju grejača zadnjeg stakla. Tisuću nekonvertibilnih dinarčića.

Naravno, sav ushićen dođem doma, postupim po uputstvu i zakrpim lepo 4 (četiri!) prekida na zadnjoj šoferci....

E, vredelo je svaki dinar!

Uzgred, ko sa onim šablonom koji dolazi uz pomenuti kit nešto uspe da uradi, osim da zafarba pola šoferke, alal mu vera! Ja sam lepo bio strpljiv i lagano, bez šablona, fino pokrpio sve to. Dakle, jeste skupo, ali ostalo mi je za još 40-ak takvih rupa, i posle popravke radi kao zmaj.

Ako nekome treba popravka, ja sam se sad primio na to, tako da uz malu nadoknadu opravljamo vetrobraneee...[/quote]




Drago mi je da si to uradio i da sam mogao da pomognem nekom idejom.A sada sledece: kada budes spajao zice sa grejacima do napajanja,ako imas fabricki ugradjen prekidac za ukljucivanje/iskljucivanje onda je u redu ,ali nikako nemoj da spajas sa obicnim nego je najbolje da uzmes negde prekidac od bube koji ukljucuje sva cetiri zmigavca i prepravis ga i na njega nabacis sve to.
KdF
#25
Datum: 01.02.2006 10:21:26 | Tema / Naslov:
Ugradite relej obavezno - jeftin je i stiti prekidac. (Ja sam ugradio releje za kratka i duga svetla, najvise zbog zastite prekidaca i originalnog releja za svetla, a malo se smanjio i pad napona pa je svetlo malo jace. Na kutiji za osigurace postoje mesta za standardne releje (npr. za svetla od Zastave) tako da ni smestaj nije problematican.)