Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumBube

Geometrija zadnjih tockova...

Taz
#1
Datum: 25.05.2006 00:22:11 | Tema / Naslov:
Pre neki dan sam primetio da zadnji tockovi imaju cudnu poziciju, donji deo je uvucen. Zanima me da li je ovo normalan polozaj zadnjih tockova ili treba nesto da se koriguje ?

#2
Datum: 25.05.2006 06:48:17 | Tema / Naslov:
Pa kada je rasterecena normalno je da joj se uvuku tockovi...koliko vidim tvoja je bez motora, sto ce reci da je znatno olaksana...
To sve, koliko znam, moze da se steluje...Komsija je imao bubca koji je imao tako uvucene tockove i sa motorom i sa svim ostalim...
KdF
#3
Datum: 25.05.2006 07:35:47 | Tema / Naslov:
Sva vozila sa ovakvim tipom zadnje osovine ("klatnasta osovina") kao na primer Buba, stare Skode i Tatre, imaju ovakvu geometriju trapa. Posto je poluosovina kruto vezana sa tockom, a njena osa prelamanja je uzduzna i vrlo blizu samom diferencijalu, onda ugao nagiba tockova zavisi od spustenosti kola u odnosu na put. Tako kad se auto podigne tockovi dobiju pozitivan ugao a kad se auto spusti usled opterecenja tockovi dobiju negativan ugao. Ovo zapravo ne moze da se steluje jer je to konstruktivno resenje. Ovaj ugao se steluje samo kod prednjih tockova.

Medjutim, podesavanjem torzionih opruga zadnjeg vesanja moze da se podesi visina karoserije, a time se menja i ugao nagiba zadnjih tockova. Ako su opruge slabije nategnute auto ce biti nizi i ugao nagiba tockova bice negativniji, i obrnuto.

Zato svako odstupanje od fabricki propisanog stelovanja opruga rezultira odstupanjem nagiba zadnjih tockova.
Taz
#4
Datum: 25.05.2006 10:49:08 | Tema / Naslov:
Motor je jos uvek unutra, samo nema izduvnog sistema.
Kako se spusta zadnji deo bube ?
#5
Datum: 25.05.2006 10:52:17 | Tema / Naslov:
KdF, kao i uvek...Kratko, precizno, koncizno i uvek pravo u centar...
#6
Datum: 25.05.2006 11:48:30 | Tema / Naslov:
Citat: KdF
Medjutim, podesavanjem torzionih opruga zadnjeg vesanja moze da se podesi visina karoserije, a time se menja i ugao nagiba zadnjih tockova. Ako su opruge slabije nategnute auto ce biti nizi i ugao nagiba tockova bice negativniji, i obrnuto.

Torzije nije pozeljno cackati. Visina automobila se menja rotiranjem ramena.

Citat: Taz
Kako se spusta zadnji deo bube ?

Lako. Procitaj uputstvo:
http://www.thegoldenbug.com/sr/komentari/spustanje_bube_3_0_191_481#2306
KdF
#7
Datum: 25.05.2006 13:39:06 | Tema / Naslov:
Zadnje vesanje se sastoji od jedne cevi koja je zavarena za sasiju, i u kojoj na polovini postoji jedna ozubljena caura (sa unutrasnjim nutovima). U tu cauru ulaze sa svake strane po jedna torziona opruga, koja lici na osovinu sa nazubljenim krajevima. Drugi kraj svake opruge ulazi u nazubljenu cauru na ramenu. Broj tih zuba na krajevima opruga je razlicit, i zakretanjem opruge u odnosu na sasiju i na rame moze da se kontrolise napregnutost opruge, i to prilicno precizno jer su brojevi tih zuba razliciti.
Pri tome precnik a time i tvrdoca zadnjih torzionih opruga nisu za sve Bube isti.
KdF
#8
Datum: 25.05.2006 13:48:56 | Tema / Naslov:
Prednapregnutost opruge se daje u stepenima od horizontale kola, kada je rame neoptereceno. Potrebno je osloboditi rame od obloge poluosovine (tri srafa M12) i skinuti poklopac torzije (4 srafa). Onda se rame povuce preko granicnika cime se oslobodi napon opruge, i tada se kontrolise polozaj ramena u odnosu na horizontalnu osu. Ako ovo ne odgovara, mora da se izvuce rame sa torzione opruge i opruga da se izupci iz sasije, pa se onda kombinacijom i zakretanjem jednog i drugog ozubljenja podesi trazeni ugao. Pri tome gumene caure koje se nalaze ispod poklopca u kojima se rame okrece moraju da budu u dobrom stanju. Ako nisu, rame ima lufta i tockovi nisu dobro centrirani. (Ako kasnije obloga poluosovine nije vracena na isto mesto u odnosu na rame, moguce je da se poremetila geometrija prednjeg traba, pa bi ga trebalo centrirati.)
#9
Datum: 25.05.2006 14:00:00 | Tema / Naslov:
....ajde jos samo da neki car postavi sliku sa tim srafovima i....

KDF alal ti cufte!
KdF
#10
Datum: 25.05.2006 14:11:27 | Tema / Naslov:
Ma to su sve prosta resenja, najbolje se vidi i razume na slici ili uzivo. Mogu da pricam do sutra, dok se to ne vidi nista ne vredi...