Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumMotori

generalka

#1
Datum: 14.04.2005 18:54:18 | Tema / Naslov:
Dali neko od posetilaca sajta moze da mi kaze koji su momenti pritezanja na motoru 1300.Konkretno blok,klipnjace,glave.Dali se steluje kompresioni prostor i na koliko.Radim generalku na svom motoru pa je zapelo...Inace ubacujem skoro sve novo:radilica ,lezajevi osnovni i leteci,bregasta takodje sa novim lezajevima,vodjice ventila ,karike...Masinsku obradu radim u Dobanovcima,po preporuci prijatelja.Videcemo na sta ce sve to da lici.Nadam se najboljem. Unapred hvala. Joca.
#2
Datum: 18.04.2005 11:16:55 | Tema / Naslov:
reci koliko ce te sve to izaci? kolika bi trebala biti kompresija?
#3
Datum: 18.04.2005 11:32:37 | Tema / Naslov:
...U davanje saveta pri popravci motora neću ulaziti;jedino mislim da bi te kupovina polovnog ispravnog 1300cc motora mnogo manje koštala od ovoga u šta si se upustio...Pogotovo,ukoliko si "svež" u poznavanju VW Buba...Čuvaj se onih derikoža među majstorima...

Primer?Meni je jedan za zamenu klipova (koja se posle ispostavila kao sasvim nepotrebna) u startu opalio cenu od 550€,a za korekciju patosa,varenje itd...tražio je "tričavih" 350€!
Kad se nisam šlogir'o!Zamisli tog budaka?!
Na kraju sam,uz pomoć prijatelja,sve odradio sam..Bilo je tu i tamo teže,ali moja buba sada prede putevima...A sve što se ispostavilo potrebnim za zamenu,bila je korpa kvačila,novo motorno ulje i akumulator!
Patos i grejne tunele smo sami zavarili,i potom sve lepo zaštitili i spolja i iznutra anti-korozivnom bojom,i tektiranjem.

Opet kažem,dobro se raspitaj o svemu,i dobro razmisli,mada je odluka isključivo na tebi...

Pozdrav!

Jovan
#4
Datum: 18.04.2005 16:45:20 | Tema / Naslov:
Mogao sam kupiti drugi auto za 300 eura i ozbiljno sam razmisljao o tome,onda se pojavio drugar koji je zatvorio radnju auto delova i poklonio mi radilicu osnovne i letece lezajeve ,bregastu osovinu, lezajeve za bregastu i komplet zaptivke. Tako da mi je ostalo da kupim karike ,vodjice ventila,semering radilice.Od vodjica sam zasada odustao mislim da ce ove jos posluziti. Najveca stavka do sada je trnovanje bloka i upasivanje zadnjeg lezaja 70 eura.Sto se majstora tice ne bojim ih se ja radim kao mehanicar u jednom Rumskom preduzecu,poznajem dosta i bravariju tako da oko bube sve sam zavrsavam.Moram priznati da sam bubin motor prvi put otvorio i zapeo bas kod podataka koje sam trazio od vas.Motori koje radim na poslu su uglavnom teretnog programa (kamioni i autobusi),a najslicniji bubinom motoru je TAM ili dajc koji takodje ima motor sa vazdusnim hladjenjem,ali opet dosta drugaciji za rad.Izbio je jos jedan problem! Rupe na zamajcu su ostecene(one za stiftove)drugi nemam pa sam odlucio da na postojeci razbusim druge ,Poravnao sam na strugu deo koji naleze na radilicu nadam se da nece curiti ulje na gumicu.Interesuje me vase misljenje,dali ce to izdrzati i koliko?Ako nevalja gde nabaviti drugi i koliko to parce gvozdja kosta?Takodje ce mi trebati i usisna grana i karburator ...ali otom potom nije hitno
#5
Datum: 18.04.2005 20:00:13 | Tema / Naslov:
Citat: Joca
Dali neko od posetilaca sajta moze da mi kaze koji su momenti pritezanja na motoru 1300.Konkretno blok,klipnjace,glave.

Blok: 20Nm (M8 brezoni)
Glave: 10Nm, finalno 32Nm
Klipnjace: 16Nm, finalno 33Nm
Zamajac: 300Nm

Citat: miller
reci koliko ce te sve to izaci? kolika bi trebala biti kompresija?

6.5-9.5 bara
#6
Datum: 19.04.2005 08:18:38 | Tema / Naslov:
...Sreća,pa imamo Miloša-bazu podataka!...

Joco,srdačan pozdrav od imenjaka,i puno uspeha u radu na motoru!

Pozdrav!

Jovan
KdF
#7
Datum: 19.04.2005 08:41:16 | Tema / Naslov:
Sto se tice rupa na zamajcu, po fabrickim uputstvima je moguce razbusiti ih na vecu meru, kao i rupe na radilici, pa zameniti civije. Pre stavljanja glava ulepuj malo cilindre u glavama (pastom za lepovanje ventila) i vrati svaki na svoje mesto. Obicno su preporuke da se usisni ventili samo prebruse a izduvni se menjaju. Na brezonima unutar kucista motora imas oringe - ne zaboravi da ih zamenis! Kontrolisi pogonski zupcanik pumpe za ulje, flahovani deo koji ulazi u bregastu moze biti potrosen. Pre stavljanja glava rastegni malo sucrore (zastitne cevi podizaca) da bi pritisak na gumice bio dovoljan. Proveri, mozda su i istrulile, ja sam moje morao da menjam.
#8
Datum: 19.04.2005 21:13:11 | Tema / Naslov:
Prvo da vam se zahvalim na podacima i savetima koje ste mi dali.Danas sam od majstora iz Dobanovaca doneo blok ,u stvari polu-motor.Posto se ugradjuje toliko novih delova nisam smeo da se usudim da nesto ne zaj...Pa sam se sa njim dogovorio da on sklopi polu-motor a ja da nabacim stubline ,glave i ostalo ...Misho hvala na momentima pritezanja ,ali ovog puta mi nece trebati, sto neznaci da nece ubuduce.Ove nedelje sam prilicno kratak sa vremenom ,ali se nadam da cu uspeti da ga upalim do vikenda ,i konacno prestati da pesacim...
Pozdrav!
PS. Ovo druzenje sa vama me ozbiljno tera na razmisljanje da kupim jos jednu bubu i od nje napravim auto vredan paznje...
#9
Datum: 28.04.2005 20:13:27 | Tema / Naslov:
Evo ljudi da vam se pohvalim konacno upalih makinu...prede...
Mojoj sreci nema kraja ,opet vozim. Nadam se da cemo se sresti uskoro,nadam se Mladenovcu,koliko vidim Jabuka je na losem glasu,nema veze...Dali ima zainteresovanih iz Vojvodine za organizovanu voznju do Mladenovca?
#10
Datum: 28.04.2005 23:50:43 | Tema / Naslov:
[quote=Joca]Evo ljudi da vam se pohvalim konacno upalih makinu...prede...
Mojoj sreci nema kraja ,opet vozim. Nadam se da cemo se sresti uskoro,nadam se Mladenovcu,koliko vidim Jabuka je na losem glasu,nema veze...Dali ima zainteresovanih iz Vojvodine za organizovanu voznju do Mladenovca?[/quote]
Siguran sam da Tvoja Buba hoce da ti pravi drustvo do Mladenovca
#11
Datum: 29.04.2005 00:45:36 | Tema / Naslov:
Prosle godine je na skupovima bilo dosta automobila iz Zrenjanina, Backe Palanke i Novog Sada. Ako neko na forumu ima njihove telefone da ti da, mogli bi ste da se organizujete.