Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumBube

Buba na struju

#1
Datum: 01.02.2007 23:29:01 | Tema / Naslov:
ovo jos nisam video

http://www.e-volks.com/about.html
#2
Datum: 02.02.2007 00:58:14 | Tema / Naslov:
ima mnogo takvih i boljih od toga

KdF
#3
Datum: 02.02.2007 09:19:36 | Tema / Naslov:
Razmisljao sam ja o tome. Medjutim, ovde su ostavljali menjac, a menjac trosi mnogo snage jer je veliki i predimenzionisan, trenje unutra je veliko narocito kad je ulje hladno. Osim toga otezava kola.
Bilo bi bolje da se menjac izbaci, pa da se na svaki tocak postavi poseban motor, sto bi izbacilo i diferencijal pa bi se jos smanjila i tezina kola, a i mehanicki gubici. Samo, za tu konverziju bi bila pogodnija 1302/1303 zbog zadnjeg vesanja.
Najjeftinije resenje bi bili obicni motori za jednosmernu struju, koji mogu da rade i kao generatori sto je bitno radi kocenja i rekuperacije energije, a jednostavni su za regulaciju.
#4
Datum: 02.02.2007 10:42:21 | Tema / Naslov:
Da li znate da je Ferdinand Porsche projektovao vozilo koje je imalo elektricni pogon na svakom tocku? Mislim da je bilo u upotrebi za vreme prvog svetskog rata...

Inace, IRS vesanje su imali i automatici (od '68 ) a ne samo 1302-03...Im a jedna takva u Blagoja Parovica na Banovom Brdu, bela...
KdF
#5
Datum: 02.02.2007 12:08:57 | Tema / Naslov:
Cini mi se da u Bube nikada nije ugradjivan pravi automatski menjac, nego poluautomatski, dakle sa automatskim kvacilom koje se aktiviralo elektro-vakumski, preko kontakta koji je u vezi sa rucicom menjaca...
#6
Datum: 02.02.2007 12:17:19 | Tema / Naslov:
Pa da, tako nesto bese, zvase ga autostick...

Imao si dva stepena prenosa 1 i 2...Prvim si isao do 50km/h i onda si menjao u drugi za vece brzine...Bio je i rikverc, i L koji se koristio za velike uspone, brzo startovanje, i vucu tereta...








Odosmo u offtopic