Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumBube

Buba 1302

#1
Datum: 13.09.2006 16:04:08 | Tema / Naslov:
Draigi forumashi,pre par dana smo ortaci i ja kupili bubu.
e,pa posto se uopsete ne razumemu u nju potrebna nam je pomoc u stvari:

1.Nemamo kratka svetla,tj uvek su duga,pa nas zanima da li je jos neko imao taj problem i kako ga je resio.
2.pri nesto vecim brzinama trese auto(prednji desni deo istog)pa nas interesuje sta bi to moglo biti
i za sada zadnje pitanje ne radi nam kilometar sat(pukla je sajla), gede bi mogli da nadjemo sajlu i gde ide drugi kraj sajle.

hvala unapred
#2
Datum: 13.09.2006 16:30:16 | Tema / Naslov:
1) To sa svetlima može biti do automata za duga svetla. Automat (čini mi se) paše od golfa 1 i 2. Može biti i da se ponešto otkačilo: pogledaj visi li koja žica. Nisam 100% siguran, kod 1302 je valjda prekidač za svetla i nema automat... Hmm, a da mi kažeš kakav je ablender? Povlačiš prema sebi ručicu za duga svetla kao da ablenduješ ili povlačiš na dole? Videh sad: treba da je prekidač: proveri da nije odlemljena koja žica iz ablendera i u samom ablenderu da li ima kontakta kada prebaciš na duga... Isto, proveri da nije osigurač ili prekinut kontakt na tabli sa osiguračima. Da ne spominjem malu verovatnoću da su riknule obe sijalice

2) Sajle kod Bobana (Zaplanjska ili Peka Pavlovića, ne znam kako se zove ulica tu kod njega). Drugi kraj sajle ide u prednji levi točak.

3) To što trese lako može biti neizbalansiran točak (meni se jednom zalepio poluotopljen sneg koji se zaledio i jedva sam kontrolisao auto), a može biti i ponešto gore: spona ili kugla. Zavisi koliko trese...

Toliko od mene... Možda da nam daš još koju informaciju...
#3
Datum: 13.09.2006 16:31:22 | Tema / Naslov:
Uzgred: neka je sa srećom. Dobro ste izabrali.
#4
Datum: 15.09.2006 19:12:26 | Tema / Naslov:
Raspitivali smo se malo, i svi su nam rekli da je najvaznije kod motora da se radilica ne klima. E sad, mi kad smo je kupovali radilica se nije ni malo klimala, a posle recimo 200 km, klima se malo. Da li ce se to jos rasklimati i sta treba uraditi u vezi toga.

P.S. Koliko bi trebalo da trosi WV1302 iz '71?
#5
Datum: 15.09.2006 23:56:26 | Tema / Naslov:
Na bubi je najvaznije da ti A stub nije truo, da patosi nemaju rupe kao ni tuneli i unutrasnja strana blatobrana, da su kederi dobri i to je to...Sve u svemu, limarija je najbitnija...

Motor je najmanji problem, kada pocne da duva mozes preci jos dosta...A onda, generalna je izmedju 350 i 450€, i dobijes motor za jos 150 000+km...

Sto se klimanja radilice tice, cisto sumnjam da se moze rasklimatati za 200km, mozda je to vase subjektivno misljenje...Mislim da ima razlike da li je auto u leru kada se proverava aksijalni zazor radilice ili je u brzini...Postoji tacno propisana vrednost zazora...Isti se uklanja trnovanjem bloka motora i zamenom lezajeva...

Sto se potrosnje tice, ako je sve u redu, potrosnja ide od 9 do 11l u gradu, leti...Zimi je oko 12-13l...Na otvorenom oko 7-8l...Naravno mnogo zavisi od nacina voznje i jos mnogo drugih faktora...

Nadam se da cete se lepo navozati...
#6
Datum: 16.09.2006 22:01:08 | Tema / Naslov:
jos kako moze da se razklima na 200km, ako je prosli vlasnik hteo da je se otarasi pa sipao malo pepela u ulje da zaptije lezajeva... to su igre bez granica. Nego vi lepo prospite to ulje i dolite novo, cisto da budete sigurni. U principu ako nista nije lose radjeno od strane predhodnog vlasnika nema sanse da se ista lose desi za 200km, osim ako nise osajali bez ulja ili joj cupali dusu.
#7
Datum: 19.09.2006 21:45:51 | Tema / Naslov:
Sta je A stub ?
#8
Datum: 19.09.2006 22:15:15 | Tema / Naslov:
http://www.thegoldenbug.com/archive/dictionary.php?letter=A
#9
Datum: 17.11.2006 12:42:31 | Tema / Naslov:
[quote]pri nesto vecim brzinama trese auto(prednji desni deo istog)[/quote]
To sa tresenjem prednjeg dela je veoma karakteristicno za 1302/1303 zbog drugacijeg trapa (kao kod golfa 1) Zamisli da se prednji trap golfa 1 30 godina nije sredjivao. Napolju svi koji voze 1302/1303 kazu da se to sve napred mora zameniti da bi prestalo da se trece, a to znaci:
kugle,svi krajevi spona,amortizeri, amortizer volana ,svi gumeni delovi, pored toga trebalo bi odneti felne na ispravljanje a na kraju balansirati gume dok su na autu itd. Ja sam sve to ucio na stranim forumima jer ovi nasi majstori su fatalisti kao: tog dela nema a i koji ce ti, to nemoze vozi ovako boli te k... itd.
Moze se za 24 dolara + postarina 20 dolara naruciti komplet gumenig delova koji idu na balas stanglu, na ramena. to se zove bushings a ovaj komplet se zove Control arm bushings moze se naruciti i platiti kreditnom karticom na WWW. mamotorworks.com. (kod nas ne znaju da se to uopste menja)
Samo ovo moze da resi stvar.
Naravno ako su vam otisle kugle ili krajevi spona morate ih menjati svakako.