Prijavi se | Registruj se | Pomoć

ForumMotori

Balansiranje

#1
Datum: 24.01.2007 20:08:49 | Tema / Naslov:
Evo ovih dana po prvi put sklapam bubin motor pa sam naisao na sledeci problem.Resio sam da vratim stare klipove da prodjem samo sa zamenom karika kad ono corak.Jedan od klipova ima naprslinu tako da ga moram zameniti drugim polovnim ali me brine sledeca stvar.Klipnjace sam izbalansirao do savrsenstva.Olaksao na predvidjenim mestima ali sta je sa klipom koji kad ga budem nasao verovatno nece biti istog proizvodjaca ni serije.Da li i klip moze da se dovede na pribliznu tezinu i koliko je to uopste bitno jer sam negde procitao da je za klipnjace 1200 dozvoljeno +/- 9g ?
#2
Datum: 24.01.2007 22:16:58 | Tema / Naslov:
Ja mislim da bi najbolja varijanta bila da promenis sva 4 klipa, ne bih se ja zezao sa tim, rizicno je... Mislim da je veliko zezanje da menjas samo jedan klip, zavisi koliko su i drugi pojedeni, ima tu zezanja... Pozzz
KdF
#3
Datum: 25.01.2007 07:43:36 | Tema / Naslov:
Cini mi se da je tolerancija za tezinu klipova u jednom motoru 5g, a isto toliko je i za klipnjace. Klipovi se takodje olaksavaju na za to predvidjenim mestima (neki od njih vec su olaksani, vide se tragovi negde unutra) tako da im se tezina svede na tezinu najlakseg.

Medjutim, trebalo bi izmeriti cilindre. Ako su oni potroseni, mislim da nema smisla vracati ih jer ce motor ubrzo poceti da trosi ulje.
KdF
#4
Datum: 25.01.2007 08:00:36 | Tema / Naslov:
Cini mi se da je tolerancija za tezinu klipova u jednom motoru 5g, a isto toliko je i za klipnjace. Klipovi se takodje olaksavaju na za to predvidjenim mestima (neki od njih vec su olaksani, vide se tragovi negde unutra) tako da im se tezina svede na tezinu najlakseg.

Medjutim, trebalo bi izmeriti cilindre. Ako su oni potroseni, mislim da nema smisla vracati ih jer ce motor ubrzo poceti da trosi ulje.
#5
Datum: 25.01.2007 08:42:42 | Tema / Naslov:
Nemam licnog iskustva, ali ono sto sam citao po knjigama mi govori da ne bi valjalo stavljali drugi klip koji nije bio u motoru...U tim pisanijima kazu da valja obeleziti i klipove (iz kog su cilindra ispali kao i njihovu orijentaciju) i cilndre i da ih posle zamene karika(ili cega vec) tako valja vratiti nazad...Ako ih ne vratis tako uparene moze se desiti da imas vece zazore(valjda se oni godinama rada oblikuju jedan prema drugome)...
#6
Datum: 25.01.2007 09:17:06 | Tema / Naslov:
orijentacija je mnogo bitna, na novom cilindru postoji postoji strelica koji pokazuje u kom pravcu se okrece ( strelica ide prema zamajcu)...

Ta orijentacija ima veze sa "zglobom" u cilindru, koji se ne nalazi u centru...
#7
Datum: 25.01.2007 09:25:13 | Tema / Naslov:
Sve je to meni jasno samo ne znam na kom mestu bi eventualno mogao da olaksam klip a da ga ne oslabim?Verovatno cu do leta sa ovim starim klipovima pa posle opet rasturanje.Cisto da vidim kako ce sve da radi.
KdF
#8
Datum: 25.01.2007 13:30:54 | Tema / Naslov:
Mislim da se zabusuje unutra negde, pogledaj na starom klipu, sigurno je neki od njih zabusen radi olaksavanja.

Orjentacija klipa tako da strelica pokazuje ka zamajcu ima veze jer je osa bolcna pomerena iz ose klipa.
#9
Datum: 25.01.2007 23:16:45 | Tema / Naslov:
Joooooj ljudi pomozite makar savetom.Izgleda da bas nemam srece.Da li je moguce da se klipnjace vremenom deformisu?Kad sa stavio nove lezajeve odgovarajuce specijale 0.25 klipnjace ne padaju same cak sta vise vrlo se tesko pomeraju.U Astoru novih nema!!Sutra cu ove stare da odnesem negde na merenje pa cu videti u cemu je problem
KdF
#10
Datum: 26.01.2007 08:11:58 | Tema / Naslov:
Klipnjace se deformisu i ispravljaju, ima specijalan alat za to. Mogu da se iskrive po uzduznoj osi tako da ose male i velike pesnice vise nisu paralelne. To moze da se ispravi. Ali ne vidim kako bi to moglo da utice na smanjenje zazora u velikoj pesnici...

Kad se klipnjaca montira i lezaj stegne propisnim (4-5 mkg) momentom, treba malo kucnuti plasticnim cekicem klipnjacu po sastavu polutke lezaja da polutke lepo legnu. Naravno sve pre montaze treba dobro namazati uljem. Zazor treba da bude 0.02-0.08 sa granicom istrosenja 0.15. Pretpostavljam da nisi pomesao poklopce lezajeva, svaka klipnjaca ima svoj poklopac i oni su obelezeni serijskim brojevima jer su obradjeni zajedno sa klipnjacom.
Jesi li nosio radilicu na egalizaciju i jesi li je merio posle toga?
#11
Datum: 26.01.2007 11:43:29 | Tema / Naslov:
Jutros sam bio da izmerim klipnjace i majtor mi rece da od 4 samo jedna moze da se popravi.Toliko je ovalizovana velika pesnica da tesko moze da se obradi.Masinska obrada bloka i radilice je radjena u Nisu kod Ljubise "Hilzna remont" koji godinama to radi i vazi za naj boljeg majstora u ovom kraju.Ne bi trebalo da je nesto zabrljao,nisam merio radilicu posle obrade racunam da oni tamo imaju vise iskustva a i ja imam mikrometar sto meri samo do 50.Pokusacu da nadjem neke polovne klipnjace
KdF
#12
Datum: 26.01.2007 12:16:54 | Tema / Naslov:
Ovalna klipnjaca? Od cega bi to moglo da bude... U kakvom je stanju bio motor pre otvaranja?
#13
Datum: 29.01.2007 11:08:58 | Tema / Naslov:
Motor je presao dosta!Barem kako mislim nikada nije razdvajan blok ali na klipovima stoji KS znak pa su verovatno nekada menjani.Imao je i dosta veliki aksijalni luft! D iz 69'.
#14
Datum: 29.01.2007 11:10:33 | Tema / Naslov:
KS - KolbenSchimtz (tako nesto)..
#15
Datum: 29.01.2007 11:16:19 | Tema / Naslov:
Da,da sto predpostavljam da nisu klipovi iz prve ugradnje.
#16
Datum: 29.01.2007 14:22:14 | Tema / Naslov:
pa neznam, nemora da znaci... KS i Mahle su pravili to za VW, i jos uvek prave...
#17
Datum: 29.01.2007 15:01:17 | Tema / Naslov:
@dechkotzar

Jeli, kakvi su ovi setovi od Mahle-a sto mogu da se kupe na CSPu???Jel uzimao to neko od ovih tvojih??? Kostaju 160€ sto je jako smesno...Rece mi drugar da to kao stancuju u Turskoj....
X
#18
Datum: 29.01.2007 17:16:53 | Tema / Naslov:
[quote=serbian1]Masinska obrada bloka i radilice je radjena u Nisu kod Ljubise "Hilzna remont" koji godinama to radi i vazi za naj boljeg majstora u ovom kraju.[/quote]
Gde se nalazi taj Ljubisa, u kom delu Nisa? Jos kad bi znao da mi kazes adresu ili telefon Ako neces ovako javno da ne ispadne kao reklama posalji mi privatnu poruku. Hvala
#19
Datum: 29.01.2007 23:29:41 | Tema / Naslov:
Lubisin broj je 018691123 a nalazi se prema auto putu za BG
#20
Datum: 29.01.2007 23:31:25 | Tema / Naslov:
Pardon Ljubisin